Alexandre
A Fórmula 1 continua a surpreender com uma série de anúncios marcantes, e o último poderá baralhar o baralho: A Ferrari vai fornecer os seus motores a uma nova equipa americana, a GM/Cadillac, a partir de 2026. Actualmente, Ferrari equipa o seu próprio estábulo, o Scuderia FerrariHaas e Sauber. No entanto, a chegada da Audi em 2026 significará o fim da parceria entre a Ferrari e a Sauber, deixando uma vaga para um novo cliente.
Uma nova equipa americana na grelha
O F1 validou oficialmente a chegada da GM/Cadillac para 2026, marcando a entrada de uma equipa 11ᵉ na grelha. Este projeto, apoiado pela General Motors, Cadillac e pelo emblemático Mario Andretti, dará à Ferrari um novo parceiro de motores. Mario Andretti, campeão do mundo de F1 em 1978 e atual conselheiro sénior do projeto, tem confirmou as conversações com a Ferrari. "Ainda não está nada decidido, mas é esse o objetivo e seria a melhor solução", afirmou.
Esta associação faz todo o sentido. Mario Andretti tem uma relação de longa data com a Ferrari, tendo pilotado para a marca na década de 1970 e brevemente em 1982. Estes laços fortes, combinados com o facto de a Renault se ter retirado das negociações iniciais, tornaram possível a colaboração entre Andretti e a Ferrari, fez da Ferrari a escolha mais provável para a Cadillac.
Uma oportunidade para a Ferrari
Com a aplicação dos novos regulamentos relativos aos motores em 2026, ter três equipas equipadas com motores Ferrari representaria uma vantagem estratégica para a Ferrari. As equipas parceiras desempenham um papel crucial no desenvolvimento e fiabilidade das unidades de potência. Ter dados de três equipas distintas pode dar à Ferrari uma vantagem competitiva significativa sobre rivais como a Mercedes, a Red Bull Powertrains, a Honda com a Aston Martin e agora a Audi.
Além disso, este acordo com a Cadillac poderá consolidar a posição da Ferrari como o fabricante de motores de F1 de referêncianuma altura em que o interesse pelo desporto está a aumentar, especialmente nos Estados Unidos. Com a equipa Haas e agora a GM/CadillacA Ferrari reforçaria a sua presença num mercado-chave.
Cadillac, um futuro fabricante de motores ambicioso
Se o Cadillac começar como uma equipa de clientes, A General Motors já anunciou a sua intenção de se tornar um fabricante de motores de pleno direito num futuro próximo. Esta transição pode demorar vários anos, mas, entretanto, a utilização de um motor Ferrari permitirá à Cadillac construir uma base sólida para a sua entrada na categoria rainha.
Greg Maffei, Presidente da Liberty Media, e Stefano Domenicali, Diretor-Geral da Fórmula 1, congratularam-se com a chegada. A chegada da Fórmula 1 está em consonância com A estratégia de crescimento da F1 nos Estados Unidos, onde o desporto está a crescer em popularidade graças a eventos icónicos como o Grande Prémio de Miami e o Grande Prémio de Las Vegas.