Alexandre
La Formula 1 continua a sorprendere con una serie di annunci di rilievo, e l'ultimo potrebbe rimescolare le carte in tavola: La Ferrari fornirà i suoi motori a un nuovo team americano, GM/Cadillac, a partire dal 2026. Attualmente, Ferrari equipaggia la propria scuderia, il Scuderia FerrariHaas e Sauber. Tuttavia, l'arrivo di Audi nel 2026 significherà la fine della partnership tra Ferrari e Sauber, lasciando un posto libero per un nuovo cliente.
Un nuovo team americano sulla griglia di partenza
Il F1 ha ufficialmente convalidato l'arrivo di GM/Cadillac per il 2026, segnando l'ingresso di un 11ᵉ team sulla griglia di partenza. Questo progetto, sostenuto da General Motors, Cadillac e dall'emblematico Mario Andretti, darà alla Ferrari un nuovo partner per i motori. Mario Andretti, campione del mondo di F1 nel 1978 e oggi consulente senior del progetto, ha ha confermato i colloqui con la Ferrari. "Non c'è ancora nulla di definitivo, ma questo è l'obiettivo e sarebbe la soluzione migliore", ha detto.
Questa associazione ha perfettamente senso. Mario Andretti ha un rapporto di lunga data con la Ferrari, avendo guidato per il marchio negli anni Settanta e per un breve periodo nel 1982. Questi forti legami, uniti al ritiro di Renault dalle trattative iniziali, hanno reso possibile la collaborazione tra Andretti e la Ferrari, ha reso la Ferrari la scelta più probabile per la Cadillac.
Un'opportunità per la Ferrari
Con l'applicazione dei nuovi regolamenti sui motori nel 2026, avere tre squadre con motori Ferrari rappresenterebbe un vantaggio strategico per la Ferrari. I team partner svolgono un ruolo cruciale nello sviluppo e nell'affidabilità delle power unit. Avere a disposizione i dati di tre team distinti potrebbe dare alla Ferrari un significativo vantaggio competitivo rispetto a rivali come Mercedes, Red Bull Powertrains, Honda con Aston Martin e ora Audi.
Inoltre, questo accordo con Cadillac potrebbe consolidare la posizione della Ferrari come costruttore di motori di F1 di riferimentoin un momento in cui l'interesse per questo sport è in forte crescita, soprattutto negli Stati Uniti. Con la squadra Haas e ora GM/CadillacLa Ferrari rafforzerebbe la sua presenza in un mercato chiave.
Cadillac, un ambizioso futuro produttore di motori
Se Cadillac inizia come team di clienti, General Motors ha già annunciato l'intenzione di diventare un produttore di motori a tutti gli effetti nel prossimo futuro. Questa transizione potrebbe richiedere diversi anni, ma nel frattempo l'utilizzo di un motore Ferrari permetterà a Cadillac di costruire una solida base per il suo ingresso nella classe regina.
Greg Maffei, presidente di Liberty Media, e Stefano Domenicali, amministratore delegato della Formula 1, hanno entrambi salutato l'arrivo. È in linea con La strategia di crescita della F1 negli Stati Uniti, dove questo sport sta crescendo in popolarità grazie a eventi iconici come il Gran Premio di Miami e il Gran Premio di Las Vegas.