Alexandre
O Alfa Romeo Stelvio terá um novo visual em 2025. A nova geração deste modelo é aguardada com grande expetativa e deverá aparecer no segundo semestre do próximo ano. As indicações sugerem que este novo modelo corresponderá às elevadas expectativas nele depositadas, graças, nomeadamente, às inovações em termos de design e de desempenho.
O diretor-geral daAlfa RomeoAquando da apresentação do novo Junior, Jean Philippe Imparato e Carlos Tavares, responsável do Grupo Stellantis, confirmaram que o desenvolvimento do futuro Stelvio está em curso.
Enquanto o Junior inaugurava a nova identidade de marca da Alfa Romeo, o youtuber Theottle criou a sua interpretação do futuro Stelvio, utilizando uma base Grecale.
Para recordar, salvo alterações políticas, pela primeira vez na história da Alfa Romeo, o Stelvio deverá estar disponível exclusivamente na versão eléctrica. Este modelo será o primeiro a utilizar a plataforma STLA Large da Stellantis na Europa, bem como o software STLA Brain.
Jean Philippe Imparato anunciou também que poderá ser lançada uma versão Quadrifoglio, com quase mil cavalos de potência sob o capot, prometendo uma experiência emocionante para os entusiastas das altas performances.
O futuro Stelvio continuará a ser produzido na fábrica de Stellantis, em Cassino, que fabrica atualmente a geração atual. Esta continuidade na localização da produção garante o "Made in Italy".
Bem, é feio, por isso, infelizmente, é realista. Imparato e Mesonero-Romanos seriam claramente capazes de fazer algo do género.
Obviamente, NUNCA mudarei para um Stelio a pilhas! Ficarei com o meu até ao dia da minha morte!
Meu Deus do céu! Que feio e desajeitado !!!
Meu Deus, que horror! Uma desgraça absoluta! Um massacre absoluto! Quando penso que algumas pessoas estão encantadas com o estilo do novo Milano..ah não sorry Junior! 🫣🙄
Baía Alfa Romeo
Vais perder-te.
Peugeot rebadged como um Alfa e com motores Puretec de 3 cilindros, nunca mais um Alfa para mim.
É uma vergonha o que o Tavares está a fazer... a sério!
Olá, antes de criticar leia o artigo corretamente: "o youtuber Theottle criou a sua interpretação do futuro Stelvio, utilizando uma base Grecale".
Caro Senhor, compreendemos a utilização do tempo condicional neste artigo! O facto é que esta interpretação, perfeitamente credível porque inspirada nos novos códigos da marca, está longe de ser entusiasmante para muita gente. Resta-nos esperar que o design oficial final seja mais apelativo....
Completamente credível? Claramente não
👍
Não se pode gerir a ALFA ROMÉO como se gere a Peugeot
Eles estão a jogar na grande liga aqui
ALFA ROMÉO é um automóvel para entusiastas
É preciso respeitar a imagem e mantê-la, não fazer um Peugeot disfarçado de ALFA.
Que eles estejam cientes disso
Penso que devemos ser realistas: com a equipa da TIM (Tavares, Imparato, Mesonero) ao leme da marca, o pesadelo está a tornar-se realidade e não mudará enquanto eles lá estiverem...
Bem, foi um Gricale, não um Peugeot, que ele utilizou como base para o seu projeto. E a Peugeot é uma marca muito boa, com um excelente chassis e uma grande história de cem anos. Foi a Fiat que destruiu a Alfa Romeo e a Lancia, não nos esqueçamos.
Ah sim, e quando começou a era dos carros desportivos Peugeot? O 205 GTI e o 405 Mi16, há cerca de trinta anos.
Desde então, a Peugeot tem vindo a produzir carros confortáveis com designs cada vez mais feios e chassis supostamente excelentes, pelo menos de acordo com a imprensa automóvel francesa, que é muito favorável à Peugeot. A Peugeot é uma marca de massas para aqueles que gostam de comprar à francesa, mas, para além disso, nada de digno de nota.
Longe de afundar a Alfa Romeo, a Fiat salvou-a quando comprou a marca em 1986.
Parece um Alfa Romeo Junior em XL.
Será exclusivamente elétrico, para competir com os aspiradores Tesla?
Non è più la linea Alfa Roméo, basta così!
Tenho uma ideia: já que mudaram o nome do Milano para Junior, porque é que não mudam o nome da marca de Alfa Romeo para Alfa Pijot! Falando mais a sério, acho que o Stellantis quer acabar com a Alfa Romeo quando vê no que a marca se está a tornar!
Não agrada aos Alfistas e não me agrada de todo, mas o objetivo de Stellantis é aumentar o volume e a rentabilidade da Alfa Romeo.
Os excelentes Giulia e Stelvio não venderam o suficiente, apesar de toda a gente concordar que o seu chassis é de topo e que a concorrência não está a ir tão bem.
É verdade que alguns modelos têm de pagar uma penalização em França, mas essa penalização é muito menor noutros países vizinhos. Então, por que razão as vendas são tão modestas para estes Alfa Romeos, que são excepcionais em todos os aspectos?
A Alfa Romeo está a tentar algo diferente, e compreendo que possa não agradar aos entusiastas da marca, mas talvez possa funcionar comercialmente.
Há o exemplo da BMW, que se está a tornar comum fora de alguns modelos M com motores de 6 cilindros (não por muito tempo), e está a funcionar. Ninguém me vai fazer acreditar que os actuais Série 1, X1 e X2 são realmente interessantes de conduzir (já conduzi vários destes carros), mas vendem.
Exatamente! O mundo está a mudar e os poucos pseudo-entusiastas (que muitas vezes não conduzem Alfa....moi si. ) não poderão fazer nada para o impedir.
Quando se lê: Alfa, a grande liga... é o suficiente para nos fazer chorar de riso! 70.000 vendas por ano, é o melhor que se pode fazer...
Este senhor não estava a falar de vendas e vocês sabem disso...
Também estou de acordo com ele. Quer se trate de Tavares ou de Imparato (Mesonero poderia ser acrescentado à lista), nenhum deles geriu marcas como a Alfa Romeo ou a Maserati nas suas carreiras. Longe disso. Nem sequer conseguiram lançar a DS...
efetivamente a bmw vende bem, mas isso deve-se ao facto de ser bmw e alemã, é muito simples de entender.
não é preciso procurar mais do que isso.
as pessoas ouvem a palavra ALEMÃO E o carro é vendido, bom ou mau, fiável ou não, e ainda por cima muito caro, MAS é alemão e não italiano!
As pessoas viviam com o passado e os italianos não tinham uma reputação muito boa e foi assim que se manteve.
(Conduzo um Fiat typo 2016. 152000 km e nunca tive um único problema, enquanto conheço pessoas que conduzem carros alemães que não podem dizer o mesmo).
É bem verdade: as pessoas compram uma reputação, sem olhar para o futuro e sem compreender que as coisas evoluem.
Para a maioria, alemão significa carros sólidos e bons, mesmo quando isso não é verdade.
É pura fealdade. Não é digno do atual Stelvio.
É o fim da paixão automóvel. Mesmo entre os "especialistas". Os ecologistas ganharam o dia...
O automóvel está a tornar-se apenas mais um meio de transporte. É por isso que, atualmente, os carros são alugados. Já não se quer ser dono dele. É um objeto de consumo sem alma. Como amante de carros bonitos, tenho dois alemães na minha garagem, ambos com o fabuloso L6 debaixo do capot... Separar-me-ei deles no dia em que for proibido de os conduzir...
Para já, um carro elétrico? Não, obrigado... Se tivesse de me aventurar, escolheria um modelo chinês. Porquê investir numa marca premium cara quando os motores eléctricos são todos iguais?
Lamento que os construtores alemães e italianos, que tornaram os nossos sonhos realidade, não tenham lutado melhor contra os tecnocratas de Bruxelas que não percebem nada de automóveis... Para eles, trata-se de máquinas malcheirosas e mortíferas que entopem as nossas cidades e os nossos campos.
Os fabricantes de automóveis premium deveriam ter defendido com convicção a tecnologia pointé que os seus engenheiros de motores têm desenvolvido apaixonadamente ano após ano. Mas o dinheiro não tem cheiro e todos os fabricantes, premium ou não, viram no advento dos carros eléctricos uma oportunidade para vender carros e ganhar dinheiro. Que se lixem as convicções! ... Pena para os poucos entusiastas que vão acabar por esquecer... e deixar este mundo.... O Rei está morto! Viva o Rei
Onde estão os Alfa de outrora? Distinguiam-se por um corte verdadeiramente italiano e um motor atípico.
Já não se trata de criatividade, trata-se de tudo.
Este render é ridículo. Pega na imagem do Júnior e amplia-a.
O design é uma profissão real, ao contrário dos web designers que utilizam a IA.