Este Alfa Romeo 75 com o seu V6 Busso pertenceu à equipa oficial de ralis da polícia italiana... e está à venda a preços de Ferrari!

Para muitos’Alfa Romeoa 75 é já um automóvel de classe própria. A última berlina desportiva de tração traseira da marca antes de um longo hiato, tornou-se um verdadeiro ícone ao longo dos anos. Mas o exemplo que acaba de aparecer no mercado italiano é ainda mais excecional: este Alfa Romeo 75 3000 V6 Grupo A não só correu em ralis, como também pertenceu à Squadra Corse da Polizia di Stato, a equipa oficial de competição da força policial italiana. Atualmente, está à venda por 145.000 euros, o preço de um Ferrari usado.

Quando a polícia italiana era piloto de ralis

À primeira vista, a sua pintura azul e branca estampada com a palavra «Polizia» pode parecer uma decoração concebida para atrair a atenção num salão automóvel. Mas este Alfa Romeo 75 é tudo menos um simples exercício de estilo.

No final dos anos 80 e início dos anos 90, a polícia italiana dispunha de uma verdadeira equipa de competição. Os carros ostentavam as cores oficiais das forças da ordem, tinham as suas próprias matrículas de serviço e eram conduzidos por agentes da polícia em serviço. É uma iniciativa hoje praticamente esquecida, mas que deu origem a alguns modelos particularmente raros.

Entre eles está este Alfa Romeo 75 Grupo A, preparado pela Alfa Corse com base no restyling lançado em 1988. Dos 16 chassis construídos para competição, apenas dois teriam recebido o lendário motor Busso V6 de 3 litros. Este carro é um desses dois.

O V6 Busso em toda a sua glória

Sob o capot está um dos motores mais populares da história da Alfa Romeo: o V6 Busso de 3,0 litros. Na sua configuração de rali, desenvolvia cerca de 260 cv, chegando mesmo a 286 cv de acordo com algumas fichas técnicas. Combinado com a famosa arquitetura de eixo de transmissão com caixa de cinco velocidades montada na traseira, oferecia um equilíbrio notável e um comportamento particularmente eficaz nas etapas especiais.

Mas a Alfa Corse não se limitou a instalar um motor mais potente. O carro beneficiou de uma suspensão totalmente ajustável, uma carroçaria muito mais leve e um sistema de travagem Brembo inspirado nas tecnologias desenvolvidas pela Alfa Romeo na Fórmula 1 alguns anos antes. O habitáculo foi reduzido ao essencial: um banco de balde Recaro, alguns instrumentos analógicos e todo o equipamento necessário para as corridas.

Uma carreira discreta mas muito real

Este Alfa Romeo 75 estreou-se nas corridas a 22 de outubro de 1989, no Rali de Roma. Algumas semanas mais tarde, participou no Giro d'Italia Automobilistico, antes de continuar a sua carreira com a equipa de Vittorio Gommoso e Giorgio Nardin.

Entre 1989 e 1992, a berlina azul e branca terá participado em cerca de quinze provas oficiais. Os ralis mais notáveis foram o Rally delle Polizie Europee, o Rally del Casentino, o Rally della Lanterna e o Alto Appennino Reggiano. A sua história desportiva está documentada no seu passaporte técnico.

Após a sua retirada desportiva, o automóvel passou a fazer parte da coleção Campiano, em Treviso, antes de ser adquirido no famoso leilão Duemila Ruote, em 2016. O seu atual proprietário efectuou então um restauro mecânico completo, incluindo uma reconstrução do motor e uma revisão completa do automóvel.

Um Alfa Romeo antigo pelo preço de um Ferrari

Exposto hoje num concessionário em Bolonha, este Alfa Romeo 75 3000 V6 Grupo A ex-Polizia tem um preço de 145.000 euros. Uma soma que pode parecer considerável para um Alfa Romeo 75, mas que se torna mais compreensível quando se tem em conta a sua história.

Estamos a falar de um Alfa Corse genuíno, um dos dois exemplares equipados com o V6 Busso de 3,0 litros, com uma carreira documentada em ralis, homologação recente FIA HTP e pintura oficial da polícia italiana. Uma combinação que é praticamente impossível de encontrar no mercado.

A este preço, o comprador poderia efetivamente comprar um Ferrari 360 Modena ou um Ferrari F430 com uma quilometragem razoável. Mas nenhum destes Ferraris poderá afirmar ter servido numa das equipas de rali mais invulgares da história do desporto automóvel italiano. É precisamente esta singularidade que torna este extraordinário Alfa Romeo 75 tão valioso atualmente.