Aos 3 anos, chorou quando o pai vendeu o seu Alfa Romeo GTV6... aos 23 anos, acaba de comprar um e possui também o 75 que herdou do pai: «Fui doutrinado»

Com apenas 23 anos, algumas pessoas ainda estão a sonhar com o seu primeiro carro. Ele já está a conduzir um carro antigo Alfa Romeo... e não é um carro qualquer. Estudante de engenharia com uma paixão por automóveis até à ponta dos dedos, é atualmente proprietário de dois modelos icónicos: um Alfa Romeo GTV6 e um Alfa Romeo 75. Uma história contada pela revista japonesa Motor, Começa muito antes de se tirar a carta de condução e é quase como uma herança de família.

Uma paixão nascida na infância

Para ele, os automóveis não eram apenas um meio de transporte. Faziam parte da decoração, da sua educação... quase parte do seu ADN. Quando os outros estavam a ver «Thomas, o pequeno comboio«, eu estava a ver vídeos de carros», diz ele com um sorriso. Uma frase que resume tudo.

O seu pai, um verdadeiro entusiasta da Alfa, já conduzia modelos com eixo de transmissão. O Alfa Romeo 75 que possui hoje vem diretamente dele. Um carro de família, transmitido como uma testemunha.

Mas a memória mais viva remonta a quando tinha 3 anos de idade. O dia em que o seu pai vendeu o seu GTV. Um momento que nunca esqueceu. Ele chorou. Sem se aperceber, esse momento já tinha selado o seu futuro.

O seu primeiro Alfa Romeo... mesmo antes do correto

Quando tirou a carta de condução, nem sequer pensou nisso: seria um Alfa Romeo, nada mais. Enquanto esperava que o carro de 75 da família fosse renovado, comprou um pequeno Alfa Romeo 147 por alguns milhares de euros. É um carro simples, mas que lhe permite mergulhar no mundo da Alfa Romeo.

Rapidamente aprendeu algo que todos os entusiastas sabem: com um carro antigo (o Alfa Romeo 75), as coisas nem sempre são fáceis. Avarias, reparações improvisadas, viagens stressantes... experimentou os seus primeiros problemas mecânicos. Arranques difíceis, falhas no motor de arranque, problemas eléctricos e fugas de combustível à saída. Mas, longe de o desencorajar, isso reforça a sua paixão. «Reparar faz parte do divertimento», explica. Uma filosofia rara na sua idade, mas lógica para um estudante de engenharia automóvel.

La 75: um legado vivo

Uma vez restaurado, o Alfa Romeo 75 torna-se o seu companheiro de estrada. Com o seu motor Twin Spark e arquitetura de eixo de transmissão, personifica uma era em que a Alfa Romeo fazia as coisas de forma diferente.

Utiliza-o intensivamente. Condução em estrada, em longas distâncias e até em circuitos. O carro já fez mais de 170.000 km, mas continua surpreendentemente sólido. Na pista, ele está a aprender a dominá-lo. É uma condução exigente, onde é preciso provocar reacções para tirar o máximo partido do chassis. Uma escola de condução em tamanho real.

O GTV6: um sonho de infância finalmente realizado

E então, um dia, a oportunidade chegou. Apareceu um Alfa Romeo GTV6. Preto, preparado, radical. Para ele, é mais do que um simples carro. Era um símbolo. «Era o meu carro de sonho. Aquele que o meu pai tinha quando eu era criança.»

Este GTV6 2.5 não é original. Foi extensivamente modificado, com um motor V6 optimizado, componentes de competição, uma caixa de velocidades reformulada e um chassis aperfeiçoado. Uma máquina de pista à moda antiga, brutal e viva. E, acima de tudo, um automóvel totalmente diferente do 75.

Dois Alfa, duas filosofias

Os dois Alfa têm sensações muito diferentes. O 75 precisa de ser conduzido com empenho. É preciso procurá-lo, provocar o seu comportamento para tirar o melhor partido dele.

O GTV6, por outro lado, é mais instintivo. Mais brutal também. O eixo traseiro pode estancar mais facilmente, o motor vibra, a mecânica exprime-se sem filtros. Um carro «vivo», no sentido mais puro da palavra. «Faz barulho, vibra... mas é isso que eu gosto nele. Até a escolha de manter um sistema de escape quase original é deliberada. Ele prefere ouvir a mecânica, os harmónicos do motor, em vez de uma simples nota de escape.

«Fui doutrinado».»

Hoje, não se arrepende de nada. Aceita plenamente o seu percurso profissional atípico e resume-o com humor: «Fui doutrinado.»

É uma frase que o pode fazer sorrir, mas que exprime sobretudo uma transmissão rara. A de uma paixão autêntica e crua pelo automóvel, longe dos padrões modernos. Aos 23 anos, não sonha com o mais recente SUV ou carro elétrico. Prefere os Alfa antigos, imperfeitos, exigentes... mas profundamente cativantes. E, acima de tudo, está a dar continuidade a uma tradição familiar. A história de um pai, de um carro vendido demasiado cedo... e de um filho que, 20 anos mais tarde, completou o círculo.