V6ブッソを搭載したこのアルファロメオ75は、イタリア警察の公式ラリーチームに所属していた！

多くの人にとって’アルファロメオその 75 は、すでに独自のクラスの車である。アルファロメオ75 3000 V6 Group Aは、ラリーに参戦していただけでなく、イタリア市場でも販売された。このアルファロメオ75 3000 V6 グループAは、ラリーに参戦しただけでなく、イタリア警察の公式競技チームであるPolizia di StatoのSquadra Corseにも所属していた。現在、中古のフェラーリ1台分にあたる145,000ユーロで販売されている。.

イタリア警察がラリードライバーだった頃

一見すると、「Polizia」の文字が刻印された青と白のカラーリングは、カーショーで注目を集めるためにデザインされた装飾のように思えるかもしれない。しかし、このアルファロメオ75は単なるスタイリングではない。.

1980年代の終わりから1990年代の初めにかけて、イタリア警察には本物の競技チームがあった。車両は法と秩序を守る軍隊の公式カラーをまとい、専用のナンバープレートをつけ、現役の警察官が運転していた。現在ではすっかり忘れ去られた取り組みだが、特に希少なモデルを生み出した。.

そのなかでも、このアルファロメオ75グループAは、1988年に発表されたモデルチェンジをベースにアルファ・コルセが用意したものだ。競技用に製造された16台のシャシーのうち、伝説的な3リッターV6ブッソエンジンを搭載したのは2台だけだった。このクルマはその2台のうちの1台である。.

栄光のブッソV6

ボンネットの下には、アルファロメオ史上最も人気のあるエンジンのひとつ、3.0リッターV6ブッソが搭載されている。ラリー仕様では約260馬力、技術データシートによっては286馬力を発生した。リアに5速ギアボックスを搭載した有名なトランスアクスルアーキテクチャーと組み合わされたこのマシンは、スペシャルステージで驚くべきバランスと特に効果的なハンドリングを発揮した。.

しかし、アルファ・コルセはよりパワフルなエンジンを搭載しただけではなかった。フルアジャスタブルサスペンション、大幅に軽量化されたボディ、そして数年前にアルファロメオがF1で開発した技術にインスパイアされたブレンボ製ブレーキシステムが採用された。キャビンは、レカロ製バケットシート、アナログメーター、レースに必要なすべての装備という必要不可欠なものに絞られた。.

控えめだが非常に現実的なキャリア

このアルファロメオ75は1989年10月22日、ローマ・ラリーでレースデビューを飾った。その数週間後、ジロ・デ・イタリア・アウトモビリスティコに参加し、ヴィットリオ・ゴンモーゾとジョルジョ・ナルディンのクルーとしてキャリアを続けた。.

1989年から1992年にかけて、この青と白のサルーンは15ほどの公式イベントに参加したと言われている。そのなかには、ラリー・デッレ・ポリツィエ・ヨーロッパ、ラリー・デル・カゼンティーノ、ラリー・デッラ・ランテルナ、アルト・アッペンニーノ・レッジャーノなどが含まれる。そのスポーツの歴史は、テクニカル・パスポートに完全に記録されている。.

スポーツ引退後、このクルマはトレヴィーゾのカンピアーノ・コレクションに加わり、2016年に有名なドゥエミラ・ルーテのオークションで購入された。現オーナーはその後、エンジンのリビルドや徹底的なオーバーホールを含む、完全な機械的レストアを実施した。.

フェラーリの価格でヴィンテージ・アルファロメオが手に入る

本日、ボローニャのディーラーで展示されたこのアルファロメオ75 3000 V6 グループA元ポリツィアの価格は145,000ユーロ。アルファロメオ75としてはかなりの金額に思えるかもしれないが、その歴史を考慮すれば納得がいく。.

3.0リッターV6ブッソを搭載した2台のうちの1台で、記録されたラリーキャリア、最近のFIA HTPホモロゲーション、イタリア警察の公式カラーリングを持つ、正真正銘のアルファ・コルセの話です。市場で見つけることは事実上不可能な組み合わせです。.

この価格であれば、フェラーリ360モデナやフェラーリF430を手頃な走行距離で購入することも可能だろう。しかし、これらのフェラーリのどれもが、イタリアン・モータースポーツの歴史の中で最も珍しいラリーチームの一員として活躍したと主張することはできないだろう。この特別なアルファロメオ75が今日これほど貴重な存在となっているのは、まさにこのユニークさゆえなのである。.