Stellantis bevestigt twee nieuwe Maserati's... waar we lang op hebben gewacht

Maandenlang was de toekomst van Maserati De toekomst van het merk Stellantis werd steeds vager. Met sterk dalende verkoopcijfers, een moeilijk te volgen strategie en een gebrek aan echte nieuwe producten op korte termijn, wekte het merk met de drietand de indruk te zijn gedegradeerd naar de tweede plaats in het immense sterrenstelsel van het autoconcern. Op de Investor Day van vandaag werd echter eindelijk een belangrijke boodschap afgegeven: Maserati krijgt inderdaad recht op twee nieuwe E-segmentmodellen.

Tijdens zijn presentatie van de verschillende merken van de Groep concentreerde Antonio Filosa zich logischerwijs op de huidige pijlers van Stellantis, namelijk Fiat, Peugeot, Ram en Jeep. Maar hij nam ook de tijd om Maserati te vermelden en bevestigde de continuïteit van het huidige gamma... evenals de komst van twee nieuwe modellen waar reikhalzend naar werd uitgekeken.

Quattroporte en Levante eindelijk bevestigd

Het zal niemand verbazen dat deze twee toekomstige modellen overeenkomen met projecten waar we al lange tijd over horen: een nieuwe Maserati Quattroporte en een nieuwe Maserati Levante. Met andere woorden, een grote sedan en een grote SUV, twee modellen die essentieel zijn voor het imago en de winstgevendheid van Maserati.

Deze bevestiging is verre van onbeduidend. De afgelopen jaren waren er talloze geruchten over annuleringen, uitstel of radicale wijzigingen van projecten. Vooral de toekomst van de Quattroporte leek onzeker, terwijl de Levante, lang de commerciële krachtpatser van het merk, zijn carrière beëindigde zonder dat er officieel een opvolger was aangekondigd.

Antonio Filosa gaf echter geen verdere details. Voorlopig is het dus onmogelijk om te weten of deze toekomstige Maserati's uitsluitend elektrisch zullen zijn, V6 hybrides, of zelfs uitgerust met een toekomstige geëlektrificeerde zescilinder-in-lijn. Dezelfde vaagheid geldt voor het technische platform: STLA Large of Giorgio evolution? De Groep heeft ook niets gezegd over de fabrieken die deze modellen zullen produceren. Met andere woorden, Stellantis bevestigt de richting... maar nog niet het stappenplan.

Een merk dat niet langer in het middelpunt van de belangstelling staat

Deze verklaring benadrukt ook een realiteit die moeilijk te negeren is: Maserati neemt niet langer de strategische positie in waarop het had gehoopt toen Stellantis werd opgericht. Het merk maakt nog steeds deel uit van de plannen van de Groep, maar het is duidelijk niet meer zo prominent aanwezig als het ooit was.

Het contrast is des te opvallender gezien de zorgwekkende industriële situatie in Italië. In Modena, de historische geboorteplaats van Maserati, waarschuwen de vakbonden nu publiekelijk voor de staat van de productie. Een van hen vatte de situatie samen met een bijzonder krachtige zin:

«In de fabriek in Modena produceert Maserati vijf auto's per dag, maar dat betekent niet dat ze ook vijf auto's verkopen: veel van die auto's belanden onverkocht op autolocaties. Er moet een nauwkeurig plan worden opgesteld om het merk Maserati nieuw leven in te blazen, anders dreigt het te verdwijnen.»

Een uitspraak die perfect het delicate moment illustreert dat het merk met de drietand doormaakt. Met hoge voorraden en dalende volumes moet Maserati zo snel mogelijk weer geloofwaardig worden.

De conferentie is nog gaande. Dit artikel zal worden bijgewerkt als er nieuwe aankondigingen worden gedaan op Investor Day 2026.