De nieuwe SUV is nu iets meer dan een maand te bestellen. Maserati Grecale Folgore 100 % elektrisch is goed geprijsd vanaf €126.000.zonder malus of bonussen. Maar hoe presteert dit model? Maserati als je alle opties toevoegt? Dat hebben we geprobeerd.
Om het experiment goed te beginnen, beginnen we met de kleur van het voertuig. Maserati biedt niet-metallic en metallic lakafwerkingen, maar ook Fuoriserie, dat wordt geproduceerd door de personalisatieafdeling van het merk. Fuoriserie biedt keuze uit 4 kleuren: Blu Atmosfera, Rame Folgore, Grigio Lava Opaco en Brozon Opaco, voor € 16.800 per stuk.
De volgende stap, velgen, er zijn maar 2 ontwerpen voorgesteld. Waarschijnlijk omdat ze qua gewicht en aerodynamica zo zijn ontworpen dat ze een positieve invloed hebben op het brandstofverbruik van de auto. Keuze uit 20-inch en 21-inch banden. De 21-inch versie kost €2040.
Voor remklauwenOok hier is de aanpassing licht. Zwart, rood of koper. Afgezien van de laatste kleur is het niet erg origineel... Reken €360 voor rood of zwart.
BekledingOok hier is het heel licht: zwarte, rode of zwarte stof met koperen stiksels. Geen extra kosten hier.
Tot slot kun je kiezen tussen verschillende interieurkleuren/afwerkingen Deze omvatten pianozwart (glanzend zwart), glanzend koolstofvezel, radica hout, 3D koolstofvezel en 3D koolstofvezel met koperdraad. De duurste optie hier is koolstofvezel, voor €1.200 extra.
Na personalisatie gaat het model van € 126.000 naar € 148.506.. Het is nog steeds een zeer goede prijs, vooral omdat het de Fuoriserie-lak is die veel te maken heeft met de nieuwe prijs.
Laten we nu een paar opties toevoegenDe Grecale Folgore wordt standaard geleverd met verwarmbare achterstoelen, geventileerde voorstoelen en een verwarmbaar stuurwiel:
- getinte ruiten + €540
- panoramisch dak: + €2040
- Sonus Faber audiosysteem + € 2.640
- kick sensor (voetbediende schoenontgrendeling) + €360
- 360° camera: €1.200
- alarmsysteem: €624
- draagbare sleutel: €96
Uiteindelijk hebben we een Goed uitgeruste Grecale Folgore voor €156.006. Niet slecht voor een luxe SUV.
Aan de positieve kant: de prijs van de Grecale blijft goed, zelfs met de belangrijkste opties.
Negatieve punten: het mist een beetje gekte in termen van maatwerk. Er is geen geel, geen rood, alleen keuze uit twee velgen en 3 kleuren remklauwen (als je zwart meetelt als kleur). Hetzelfde geldt voor de bekleding: zwart of rood, niets heel origineels. De SUV is zeer (te) discreet, ongeacht de configuratie.
En tot slot, Deze configurator heeft een groot gebrek aan 3D, zoals bij Porsche, BMW en andere fabrikanten, om het voertuig vanuit elke hoek geconfigureerd te zien.
Minder duur, de kleur Bianco Astro met koperkleurige stijgbeugels staat hem bijzonder goed.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Als Imperato, net als Alfa, opties heeft teruggetrokken uit de Giulia en de Stelvio, doet Maserati hetzelfde, dan is dat weer een enorme fout, want voor dit soort merken hebben klanten graag een breed scala aan opties om hun auto uniek te maken, het is zelfs van levensbelang, vooral voor een luxemerk, en het helpt om de kassa's nog sneller te vullen. Het is totaal onbegrijpelijk. Ik ken mensen die me keer op keer zullen aanspreken over deze beperkte keuze en die er van zullen walgen.
Gezien het feit dat de Grecale in dezelfde fabriek wordt geassembleerd als de Stelvio, zou het me niet eens verbazen als dat het geval is.
Dus ik kan het je net zo goed vertellen... het is een hoop onzin en opnieuw zullen ze hun vingers afbijten als het gebeurt. Marchionne had iets goed gedaan maar nu saboteren ze al het werk dat van vitaal belang was.
De Maserati Grecale Folgore is erg elegant en ik vind dat hij goed past bij de kenmerkende stijl van het merk. Het enige wat ik niet mooi vind zijn de wielen, die vaak niet zo mooi zijn op elektrische auto's.
Flitsende kleuren zijn niet voor Maserati's, maar voor Urus.
Zonder malus wordt de prijs concurrerend.
Ze hebben onlangs een aantal Quattroporte en Ghibli Trofeo modellen gemaakt in groen, blauw en rood die ik erg mooi vond zonder te veel te zijn.
De opzichtige schilderijen van Stanislas maken een product uniek en als ze zeldzaam zijn, zijn ze vaak het meest gewild bij verzamelaars, wat een hogere prijs rechtvaardigt.
De Ghibli MC Edition in geel is een topper. Ook al is hij niet verkrijgbaar in de basislak, hij is een echte showstopper.
Ik vind het mooier dan zwart of grijs, dat na een tijdje gaat vervelen.
Het is niet mijn favoriet, maar ieder zijn meug. Er zijn uitzonderingen, zoals de Montreal green bij Alfa Romeo, of de Etna rosso, beide kleuren zijn prachtig.
Stanislas
Ik werk alleen met grijze en zwarte Maserati's en Mercedessen, dus dat is waarschijnlijk de reden waarom ik die kleuren niet meer in verf zie. Het wordt vermoeiend na een tijdje.
Veel duurder dan de krachtigere Macan Turbo Electric en met opties die niet beschikbaar zijn bij Maserati... De Folgore wordt verkocht voor de prijs van Luxury voor een premium configuratie zonder meer.
Als je de kwaliteit van de gebruikte materialen op de nieuwste Macan ziet, lach je hardop om de harde kunststoffen op de console en dorpels, om nog maar te zwijgen over de achterbank, die een 2+2 waardig is. Kortom, de Macan is een generalistisch product geworden met een onwaardig en onverteerbaar prijskaartje dat grenst aan een rip-off. Klanten van het vorige model walgen ervan en veel van hen denken er niet aan om hun bestelling te verlengen.
Triest, ze lopen echt achter in vergelijking met de concurrentie.