Deze Maserati GranTurismo FolgoreWe hebben het er bij (FCA) Stellantis al meer dan 2 jaar over en nu gaat het eindelijk gebeuren! Zij was het die moet de elektrificatie van het merk Trident inwijden (nou ja, vroeger was het de MC20, maar met marketing Maserati ze zullen wel gezegd hebben dat de GranTurismo beter zou zijn). Marktintroductie en productie in 2023.
De Maserati GranTurismo Folgore is een 4-zits (2+2) sportcoupé die de zware taak heeft om de V8-aangedreven GranTurismo te vervangen, waarvan er tussen 2007 en 2019 bijna 29.000 werden geproduceerd en verkocht (de GranCabrio versie niet meegerekend).
Dit nieuwe Maserati-model heeft een echte kaart te spelen Lamborghini en Ferrari hebben hun 100 % elektrische auto's nog niet onthuld. Aston Martin komt in 2025, terwijl Porsche's nieuwe versie van de Taycan pas in 2027 komt. Tesla heeft al de Model S met 1020 pk, maar die heeft niet het imago van een luxemerk, enzovoort.
Terugkomend op de nieuwe GranTurismo Folgore, hier zijn de eerste officiële beelden en goed nieuws, design is geen revolutie maar een evolutie.
Je kunt duidelijk zien het ontwerp van de oude GranTurismo, maar geüpdatet met meer uitgesproken rondingen, de koplampen, die de stijl volgen die werd geïntroduceerd met de Maserati MC20De achterlichten zijn ook veranderd. De zijknipperlichten zijn verplaatst naar de buitenspiegels. Al met al is het ontwerp van de oude GranTurismo nog steeds duidelijk aanwezig.
Het ontwerp van deze nieuwe Maserati GranTurismo Folgore is minder sportief dan zijn voorgangers maar we mogen niet vergeten dat dit een elektrische auto is met een zeer geraffineerde en afgeronde aerodynamica. Het is mogelijk, zelfs waarschijnlijk, dat de toekomstige Maserati GranTurismo met de Nettuno V6 sportievere voor- en achterbumpers krijgt en, waarom ook niet, luchtinlaten aan de zijkant zoals op de MC Stradale.
Er zijn maar weinig beelden van het interieur, maar het is een mix van sport en luxe.
Kenmerken van de Maserati GranTurismo Folgore
Hier zijn de specificaties van de Maserati GranTurismo Folgore zoals we die nu kennen:
- Architectuur 800V ;
- Geavanceerd Giorgio-platform ;
- Geproduceerd bij Mirafiori ;
- 3 elektromotoren die 1200 pk leveren
- Batterijen in de middentunnel van de auto voor een laag zwaartepunt
- 0 tot 100 km/u in 2,7 seconden
- maximumsnelheid van 320 km/u.
De afmetingen zijn nog niet bekend, maar ze zouden in de buurt moeten komen van die van de vorige GranTurismo, namelijk 4,88 m lang, 1,92 m breed en 1,35 m hoog.
Merk op dat terwijl de motoren in de Maserati GranTurismo Folgore 1.200 pk kunnen leveren, de 92,5 KWh batterij 760 pk naar de wielen kan overbrengen.
De Maserati GranTurismo Folgore heeft daarom 760 pk.... wachten op nieuwe batterijen?
Maserati GranTurismo Folgore prijslijst
Maserati heeft nog geen prijs bekendgemaakt voor deze Maserati GranTurismo Folgore.
Een Tesla Model S Plaid met 1020 pk begint echter bij € 138.000 en een Porsche Taycan Turbo S Sport met 761 pk kost € 194.000, dus het zou niet verrassend zijn als een Tesla Model S Plaid met 1020 pk bij € 138.000 zou beginnen. de prijs van deze Maserati GranTurismo Folgore benadert of overschrijdt €200.000.
Maserati GranTurismo Folgore en de concurrentie
Voorlopig heeft de Maserati GranTurismo twee rivalen: de baanbrekende Tesla Model S Plaid en de Porsche Taycan, die sinds zijn lancering een groot succes is.
| Maserati GranTurismo Folgore | Tesla Model S Plaid | Porsche Taycan Turbo S | |
|---|---|---|---|
| Afmetingen (meter) | 4,96×1,96×1,35 | 4,97x1x96x1,44 | 4,96x1x96x1,37 |
| Gewicht | 2260 kg | 2162 kg | 2395 kg |
| Motoren | 3 motoren van 800 V | 3 motoren | 2 motoren van 800 V |
| Batterij | 92,5 kWh | 95 kWh | 83,7 kWh |
| Autonomie | ? | 600 km | 353 km |
| Stroom | 760 pk | 1020 pk | 761 pk |
| 0 tot 100 km/u | 2,9 sec | 2,1 sec | 1,7 sec |
| 0 tot 200 km/u | 8,8 sec | 9.23 sec | 9,6 sec |
| Maximale snelheid | 320 km/u | 322 km/u | 260 km/u |
| Prijzen | ? | 140 000 € | 193 000 € |
Video Maserati GranTurismo Folgore
Om de Maserati GranTurismo te onthullen, reisde het Italiaanse merk naar Californië in het gezelschap van Sebastian Maniscalco, een Amerikaanse acteur en komiek die zijn kaartje voor deze video meenam (David Beckham is waarschijnlijk minder bekend in het land van Uncle Sam).
Kortom, je hoort af en toe het kunstmatige geluid dat Maserati heeft gemaakt om verbrandingsmotoren op te roepen. Het blijft een elektrische auto, dus maak je niet te druk in de comments!
Maserati GranTurismo Folgore Galerij
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Het is een puur, gebogen ontwerp dat jaren mee zal gaan... Ik maak me wel een beetje zorgen over het bereik en/of het gewicht.
Voor zover ik begrijp is de 800V-technologie duurder dan de 400V-technologie, maar kun je minder accu's gebruiken en dus gewicht besparen. Het is een technologie die tegen 2025 op grotere schaal zou moeten worden toegepast. Wat betreft actieradius denk ik dat het net als de Tesla zal zijn, als je altijd met je voet op de vloer rijdt, verbruikt het batterijvermogen... maar uiteindelijk net als een verbrandingsmotor.
Met mijn GranTurismo haal ik makkelijk meer dan 20L/100 en ik tank elke 300 of 400 km :D. Uiteindelijk zal de elektrische versie waarschijnlijk meer actieradius hebben dan de oude V8-versie.
We zullen zien wie er leeft en wie er sterft, maar ik geef liever geen commentaar op elektrische auto's.
Schitterend ontwerp, paste er maar een v8 in... om de legende in stand te houden 😉
Zeker verbluffend qua prestaties vergeleken met de oude versie, maar afgezien van het profiel, waar hij misschien beter oogt omdat hij lager is, vind ik hem veel minder mooi en agressief dan de vorige versie (ik heb er zelf een en krijg er nooit genoeg van), met name de van de MC20 overgenomen koplampen, die er naar mijn mening niet bij passen, en de achterkant die te klassiek is. Kortom, waarom hebben ze 16 jaar na de 1e generatie een model geproduceerd dat er wel op lijkt, maar eigenlijk minder mooi is en niet eens moderner? Zou de prachtige Alfieri! een waardige vervanger zijn geweest voor het veel modernere ontwerp met de concurrentie die er zo stoer uitziet!
De Alfieri zou een topproduct onder dit model worden, ter vervanging van de 4200GT, die geen directe afstammelingen had.