Alexandre
Questo Maserati GranTurismo FolgoreNe abbiamo parlato a (FCA) Stellantis per più di due anni e finalmente sta accadendo! È lei che deve inaugurare l'elettrificazione del marchio Trident (in passato era l'MC20, ma nel marketing Maserati devono aver detto che con la GranTurismo sarebbe stato meglio). Commercializzazione e produzione nel 2023.
La Maserati GranTurismo Folgore è una coupé sportiva a 4 posti (2+2) che ha il difficile compito di sostituire la GranTurismo con motore V8, prodotta e venduta dal 2007 al 2019 in quasi 29.000 unità (senza contare la versione GranCabrio).
Questo nuovo modello Maserati ha una vera e propria carta da giocare perché Lamborghini e Ferrari non hanno presentato le loro 100 auto elettriche %. Per Aston Martin questo avverrà nel 2025, mentre per Porsche la nuova versione della Taycan arriverà solo nel 2027. Tesla ha già la Model S da 1020 CV, ma non ha l'immagine di un marchio di lusso, ecc.
Tornando alla nuova GranTurismo Folgore, ecco i dati relativi alla prime immagini ufficiali e buone notizie, Il design non è una rivoluzione, ma un'evoluzione.
È facile riconoscere il design della vecchia GranTurismo, ma aggiornata con curve più pronunciate, i gruppi ottici anteriori che seguono lo stile inaugurato con la Maserati MC20Anche le luci posteriori sono cambiate. Gli indicatori di direzione laterali si trovano ora negli specchietti retrovisori esterni. Per il resto, il design della vecchia GranTurismo è ancora molto attuale.
Il design di questa nuova Maserati GranTurismo Folgore è meno sportivo di quelli vecchi ma va ricordato che si tratta di un'auto elettrica che ha lavorato molto sull'aerodinamica. È possibile, anzi probabile, che la futura Maserati GranTurismo con il V6 Nettuno abbia paraurti anteriore e posteriore più sportivi e, perché no, prese d'aria laterali come sulla MC Stradale.
All'interno ci sono poche immagini, ma è un mix di sport e lusso.
Caratteristiche della Maserati GranTurismo Folgore
Ecco le caratteristiche della Maserati GranTurismo Folgore come le conosciamo oggi:
- Architettura a 800V ;
- Piattaforma avanzata Giorgio ;
- Prodotto a Mirafiori ;
- 3 motori elettrici con una potenza di 1200 CV
- Batterie posizionate nel tunnel centrale dell'auto per un baricentro basso
- Da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi
- velocità massima di 320 km/h.
Le dimensioni non sono ancora note, ma dovrebbero essere vicine a quelle della precedente GranTurismo, ovvero 4,88 m di lunghezza, 1,92 m di larghezza e 1,35 m di altezza.
Si noti che mentre i motori della Maserati GranTurismo Folgore possono erogare 1.200 CV, la batteria da 92,5 KWh è in grado di trasmettere 760 CV alle ruote.
La potenza della Maserati GranTurismo Folgore è quindi di 760 CV.... in attesa di nuove batterie?
Prezzi della Maserati GranTurismo Folgore
Maserati non ha ancora comunicato il prezzo di questa Maserati GranTurismo Folgore.
Tuttavia, una Tesla Model S Plaid da 1020 CV ha un prezzo a partire da 138.000 euro, mentre una Porsche Taycan Turbo S Sport da 761 CV ha un prezzo di 194.000 euro, quindi non sarebbe sorprendente vedere il prezzo di questa Maserati GranTurismo Folgore si avvicina o supera i 200.000 euro.
Maserati GranTurismo Folgore contro la concorrenza
Al momento la Maserati GranTurismo ha due concorrenti: la pionieristica Tesla Model S Plaid e la Porsche Taycan, che ha riscosso un grande successo fin dal suo lancio.
| Maserati GranTurismo Folgore | Tesla Model S Plaid | Porsche Taycan Turbo S | |
|---|---|---|---|
| Dimensioni (metro) | 4,96×1,96×1,35 | 4,97x1x96x1,44 | 4,96x1x96x1,37 |
| Peso | 2260 kg | 2162 kg | 2395 kg |
| Motori | 3 motori da 800 V | 3 motori | 2 motori da 800 V |
| Batteria | 92,5 kWh | 95 kWh | 83,7 kWh |
| Autonomia | ? | 600 km | 353 km |
| Potenza | 760 CV | 1020 CV | 761 CV |
| Da 0 a 100 km/h | 2,9 sec | 2,1 sec | 1,7 sec |
| Da 0 a 200 km/h | 8,8 sec | 9,23 sec | 9,6 sec |
| Velocità massima | 320 km/h | 322 km/h | 260 km/h |
| Premi | ? | 140 000 € | 193 000 € |
Video Maserati GranTurismo Folgore
Per svelare la Maserati GranTurismo, il marchio italiano si è recato in California, accompagnato da Sebastian Maniscalco, attore e comico americano che ha preso il suo piccolo biglietto per questo video (David Beckham è probabilmente meno conosciuto nel paese dello zio Sam).
In breve, si può sentire l'occasionale suono artificiale creato da Maserati per evocare i motori a combustione interna. Si tratta pur sempre di un'auto elettrica, quindi non arrabbiatevi nei commenti!
Galleria Maserati GranTurismo Folgore
Si tratta di un design puro e curvo che durerà per anni... Tuttavia, sono un po' preoccupato per l'autonomia e/o il peso.
Da quanto mi risulta, la tecnologia a 800V, anziché a 400V, è più costosa ma consente di inserire meno batterie e quindi di risparmiare peso. È una tecnologia che dovrebbe essere democratizzata nel 2025. Per l'autonomia penso che sarà come la Tesla, se guidi sempre con il piede sul pavimento, consuma batteria... ma come su una termica alla fine.
Con la mia GranTurismo faccio facilmente più di 20L/100 e alla fine faccio il pieno ogni 300 o 400 km :D. Alla fine la versione elettrica avrà probabilmente un'autonomia maggiore rispetto alla vecchia versione V8.
Preferirei non commentare l'impianto elettrico.
Grande design, se solo un v8 potesse entrarci... solo per mantenere viva la leggenda 😉
Sicuramente sorprendente in termini di prestazioni rispetto alla vecchia versione, ma a parte il profilo dove forse sta meglio perché è più bassa, la trovo molto meno bella e aggressiva della versione precedente (ne possiedo una che non mi stanca mai), soprattutto per i fari anteriori presi dalla MC20, che secondo me non le si addicono, e per il posteriore che è troppo classico. Insomma, perché hanno prodotto un modello 16 anni dopo la prima generazione che le assomiglia, ma in realtà è meno bello e nemmeno più moderno? Il magnifico Alfieri! sarebbe stato un degno sostituto del design molto più moderno con una competizione che sembra dura!
L'Alfieri è un prodotto che si colloca al di sotto di questo modello, sostituendo la 4200GT che non ha avuto discendenti diretti.