Het plagen voor Lancia is volledig in tegenspraak met de verschillende lekken van de afgelopen maanden. Tussen foto's in het water, dan in de fabriek, hier is ze op straat tijdens wat lijkt op een shoot voor een advertentie.
Dus hier is de foto die werd onthuld door de Coche Spias website, verbeterd door AI voor kwaliteit.
Hoewel hij eruitziet als een 208, moet ik toegeven - en dit is een persoonlijke mening - dat hij best mooi is vanuit deze hoek en elegant in deze kleur. De wielen zien er groot uit, 19 of 20 inch, goed uitgelijnd met de carrosserie. Alles is in lijn met de laatste illustraties van de auto.
We hebben nu hoge verwachtingen van het interieur, een zeer belangrijk element voor Lancia. Ter herinnering: hij wordt in februari 2024 onthuld en zal worden aangeboden met een elektromotor en een hybride verbrandingsmotor.
UPDATE: zoals je zou verwachten, zijn hier nog wat meer foto's en een video van de Lancia Ypsilon op de opnamelocatie voor de advertentie. Nogmaals bedankt Coche Spias!
Het enige wat nu nog ontbreekt zijn de foto's van het interieur 😉
Update: een foto van het interieur
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Ze ziet er echt mooi uit!
De achterkant is een echte blikvanger. De rest valt nog te bezien, maar Italiaanse ontwerpers weten hoe ze auto's moeten maken die er beter uitzien dan de rest.
De Fransman Frédéric Duvernier is verantwoordelijk voor het exterieurdesign van Lancia en rapporteert aan Jean-Pierre Ploué, hoofd design van het Italiaanse merk. Dus als het om design gaat, is hij Frans.
Wist je dat de ontwerper van de sublieme Maserati Alfieri Frans is? Ja, onder leiding van Ramaciotti, maar Frans. Wees echter toegeeflijk. Zonder Stellantis zou Lancia helemaal niet bestaan.
maar Lancia bestaat niet meer, dus dromen heeft geen zin.
Het is belangrijk om niet te overdrijven, want een merk op een laag pitje zetten betekent niet dat het niet meer bestaat.
Maar sinds PSA ja wil zeggen, is het echt dood, want er is niets premiums meer aan.
Het beste was misschien geweest om een 037 of een Stratos uit te brengen.
Ik geloof niet meer in dit merk.
De Lancia revival is goed en wel onderweg. Italiaanse charme is het enige echte aan een auto, en een HF zou wel eens in het verschiet kunnen liggen... Wordt vervolgd...
Dat doet me denken aan de achterkant van een MiTo! Vind je niet?
Ik dacht precies hetzelfde. Des te beter, het is een goede stijlreferentie!
De mijne ook, maar ik geef de voorkeur aan de MiTo! We zullen het profiel waarschijnlijk binnenkort zien...
Hij ziet er op deze foto zeker beter uit dan op de foto die uit het meer is gevist. Het valt nog te bezien hoe de pseudo-achterkwartierruit eruit zal zien: het is zeker gedaan om visueel afstand te nemen van de 208 en de Corsa, maar ik hoop dat ze zichzelf hebben toegepast...
Heel eenvoudig, het is een gerestylede Opel Corsa....
Dezelfde fabriek, dezelfde onderdelen...
Absoluut! Veel meer gemeen met de Corsa dan met de 208. Toen ze hem uit het meer haalden legde ik meteen dezelfde link 😉 Je plakt twee/drie stukjes plastic die doen denken aan de Pura+eco-evo/blabla concept car met een grote LANCIA kalligrafie, je zet je kont op alcantara en off you go!!! LOL
Niet beter!
Corsa en 208 hebben dezelfde beglazing, ik heb de indruk dat ze hetzelfde hebben gedaan voor de ypsilon, in ieder geval voor mij als het met een psa motor is, bederft het alles.
Heel mooi, de Italianen zijn "top" voor hun mooie auto's ..... pourvu qu' ils nous gardent de vrais moteurs....... et du HF .... non électrique !!!
De HF heeft een vermogen van 240 pk, dus hij zal zeker elektrisch zijn, tenzij er een verrassing komt...
Ik zou meteen een Ypsilon HF met 240 pk verbrandingsmotor bestellen.
Maar dat zal waarschijnlijk niet gebeuren, dus moeten we het doen met de elektrische versie.
Thermisch, 240 pk, met een gedachte voor de Giulietta QV en de 4C 😀 (maar ja, dat gaat niet gebeuren).
Ik heb nog steeds een 240 pk Giulietta Veloce. Ik dacht erover om hem te verkopen, maar ik houd hem omdat ik niet elektrisch wil gaan rijden.
Ik denk erover om een voorraad verbrandingsauto's aan te leggen, zodat ik er nog een paar heb als ze niet meer op de markt zijn.
Het moet mooi zijn, maar het blijft een 208 die al veel te duur is voor wat het is. Het haalt veel van de charme uit de auto, vooral omdat de motoren overal hetzelfde zijn om zoveel mogelijk winst te maken, en VW doet dit zeker ook, behalve dat ze een heel ander gamma motoren hebben.
Misschien ben ik wel degene die moeite heeft met zulke grote autogroepen.
Het is een vreemd idee om een premiummerk te herlanceren met een stadsauto.
Wist u dat de Ypsilon in zijn huidige versie in het jaar 2023 de meest verkochte kleine auto in Italië was? Eben, dat was wel degelijk de achterliggende gedachte, met dem Y wieder neu anzufangen. Gleichzeitig wurde mal angekündigt, dass Lancia nur noch elektrische Fahrzeuge herstellen wird, ob das stimmt?
Totale verrassing in deze opname. Ik ben benieuwd naar de rest...
Wat betreft de Franse kant van de pennenstreek, er is niets om over op te scheppen, Lancia zou nog steeds bestaan omdat de Ypsilon beter verkocht. De studies hadden al aan de gang moeten zijn en alle FCA projecten zijn uitgesteld sinds de fusie. Maak me niet wijs dat ze niet aan het werk waren in Turijn....
Op dit moment heeft Stellantis meer te danken aan de 500 en Jeep dan aan Peugeot/Citroën..... En we hebben net gelezen dat Alfa zich richt op cashflow en marges.......
Aan de andere kant is de Franse PSA-vloot vernieuwd, en snel..... Het is een onbegrijpelijke keuze voor de Italianen.....
Allereerst dank aan Italpasssion voor het vinden van deze afbeelding. Historisch gezien is Lancia een fabrikant die zijn reputatie heeft gevestigd op het bieden van technologische vooruitgang in combinatie met een verfijnde presentatie van zijn modellen (net zoals Mercedes dat tegenwoordig doet). Tegenwoordig is het niet eens meer een fabrikant die het beste kopieert, maar gewoon een handelsnaam die voor marketingdoeleinden wordt gebruikt. Afgezien van het logo blijft er niets over... Ik kan net zo goed twee planken hout van Casto kopen, ze zwart schilderen, er 'LANCIA' op plakken en ze op de snuit en achterklep van mijn Opel Corsa Purtech Sochaux deutsche Ausgabe plakken. Ik garandeer je dat ik hetzelfde resultaat krijg :))
De lezers van Italpassion hebben talent!
Bedankt, maar sinds de Delta integrale heb ik niets dan tranen in mijn ogen elke keer als er een "Lancia" wordt gepresenteerd 😥
De Lancia Ypsilon heeft geen officiële presentatie meer nodig, want alles is onthuld, inclusief een video. Hij ziet er goed uit, veel beter dan de Opel Corsa en Peugeot 208. Het valt nog te bezien hoe hij zal presteren en of hij in dat opzicht zal verschillen van de Peugeot.
En wat is een camera-auto?
Een gecamoufleerde Stelvio. Je ziet hem vaak op film, ik denk de 600 of 500 en zelfs de Ferrari F1 SF23.
Er gaapt een kloof tussen het concept en de Lancia Cor... Ypsilon. Er is geen specifiek koetswerk, geen intrekbare handgrepen zoals op de DS3, het is allemaal doe-het-zelf met een paar gelakte kunststoffen en een reeks lichten. Ze hebben niet eens het idee van het logo op de voordeur opgepakt.
Wat betreft de "tijdloze, pure, radicale en typisch Italiaanse stijl" die Ploué aankondigde, geen commentaar, geen noodzaak... Na het tonen van de Pu+Ra concept, moesten ze uitgaan van de basis van de e-308 met de 240 pk motor als ze kosten wilden besparen en ontwikkelingstijd wilden besparen, om een 2+2 coupé aan te bieden. Dit zou het merk hebben gebracht waar het wilde zijn, in de premiummarkt.
Beter dan de marineversie, maar niets om over naar huis te schrijven!
Maar de aandeelhouders van Stellantis moeten tevreden blijven!
De Aziaten lijken meer geïnspireerd.
Benieuwd om het in een minder flatteuze configuratie in de straten van Viezon te zien!
Opmerking: ik heb niets tegen Vierzon!
Het mooiste B-segment van de PS-groep... Stellantis!