Niet alleen Ferrari breekt zijn record voor leveringen in 2022, het andere Italiaanse merk, Lamborghinihad ook een heel goed jaar in 2022Het haalt Ferrari langzaam maar zeker in... met minder modellen in de catalogus.
De luxesector bloeit absoluut, want Lamborghini, met slechts 3 modellen in zijn catalogus - de Aventador, Huracan en Urus - heeft opnieuw zijn leveringsrecord verbroken met 9233 auto's in 2022.
Opnieuw was het de Urus SUV die het merk droeg, goed voor meer dan 50 % van de verkoop alleen, terwijl de Huracan ook zijn beste jaar ooit had.
Om de verkoop te doen stijgen met slechts 3 modellen, heeft Lamborghini het goede idee om ze als volgt te maken de modellen in het assortiment regelmatig bijwerken door speciale edities aan te bieden: Urus S, Urus Performante, Huracan Sterrato, Huracan Tecnica, Huracan STO, Huracan Evo, Huracan Evo Spyder, Huracan Evo RWD, Huracan Evo RWD Spyder... enz.
Zoals jij en Lamborghini kunnen zien, houden hun klanten van nieuwe dingen, en deze strategie werkt. Ter vergelijking: Ferrari heeft momenteel 9 modellen in zijn catalogus, de speciale edities en Icona niet meegerekend, en leverde 13.221 auto's af in 2022.
"Onze trend naar groei en ontwikkeling zet door. We zijn erin geslaagd om een buitengewone orderportefeuille zorgvuldig en nauwgezet te beheren, waarbij we een duidelijke strategie hebben gevolgd die als belangrijkste doel heeft om een gecontroleerde groei te handhaven om de exclusiviteit van ons merk te beschermen. 2023 wordt een jaar vol uitdagingen en veranderingen waar we klaar voor zijn door onszelf altijd verder te ontwikkelen. We hebben nu de mogelijkheid om ons te richten op onze volgende doelstellingen dankzij een wachtlijst van 18 maanden, waardoor we met vertrouwen naar de toekomst en onze doelen kunnen kijken."
Stephan Winkelmann, voorzitter en CEO van Automobili Lamborghini,
En ja, het jaar 2023 zal een kleine revolutie bij Lamborghini te zien geven, als het presenteert en op de markt brengt zijn eerste V12 hybride auto. Hij vervangt de Aventador, die sinds 2011 een succesvolle carrière achter de rug heeft. De vanafprijs van deze nieuwe hypercar ligt naar verwachting rond de € 500.000. Volgens onze informatie is hij een paar weken geleden gepresenteerd aan de beste klanten van het merk. Hij wordt onthuld in het eerste kwartaal van 2023.
Hybride versies van de Huracan en Urus worden ook verwacht tegen 2024. Dit zou het aantal leveringen in de nabije toekomst boven de 10.000 per jaar moeten brengen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Het is goed om te zien dat Lamborghini terugkomt van de afgrond, maar het is jammer dat de betrouwbaarheid nog steeds te wensen overlaat en dat de verkoop te afhankelijk is van hun SUV's.
De geschiedenis en het design van Lamborghini's laten me koud. De maker heeft altijd geweigerd om zich met autosport bezig te houden en nadat het merk al snel de prachtige Touring-carrosserie had laten varen, heeft het sinds de Gallardo min of meer dezelfde vorm gereproduceerd, met steeds meer randen om de nieuwigheid te markeren.
Het klopt dat het ontwerp sinds de Gallardo en de Diablo een beetje een rommeltje is (ik heb de Countach met zijn futuristische ontwerp nooit mooi gevonden).
Door te weigeren deel te nemen aan de autosport bewees Lamborghini een enorme slechte dienst, maar gezien de betrouwbaarheid zou het een ramp zijn geweest, net als in de F1 destijds.
Maar de wetenschap dat ze in de enduranceracerij zitten is goed nieuws, ook al had ik liever Lamborghini in de F1 gezien in plaats van Audi. Het enige wat nog zou ontbreken is Alfa in de F1 en Maserati in de uithoudingsracerij (en niet in de FE, dat heeft momenteel te weinig impact voor veel geld), en de Italiaanse cirkel zou compleet zijn...
Het enige dat ontbreekt is Abarth en Lancia voor Rally en R-GT.