Frankrijk neemt afscheid van de 500L en vierdeurs Tipo!

Vandaag hebben we vernomen dat Fiat maakte een einde aan de verkoop van de beroemde 500Lwat is niet langer beschikbaar op de Franse configurator. Het wordt nog steeds geproduceerd in de fabriek in Kragujevac (Servië), maar met mondjesmaat, tussen perioden van herstel en perioden van werkloosheid.

De 500L was in ons land alleen verkrijgbaar in een Sport-uitvoering, gebaseerd op de Cross, en de recente RODE versie wordt waarschijnlijk een collector's item, want zodra hij verschijnt, verdwijnt hij weer.

De versies Urban (gewone MPV) en Long Wagon (7-zitter) waren al uit de Franse catalogus verdwenen. voor enige tijd. Cross zal het dus nog maar even volgehouden hebben voordat hij er ook mee ophoudt.

Tot 2021 hadden in Frankrijk slechts ongeveer 200 eenheden een koper gevonden.. Een druppel Chianti in een zee van auto's die gedomineerd wordt door meer verleidelijke, beter verkopende SUV's. De 500X, zijn broertje in het 500-gamma, heeft hem tijdens zijn carrière ruimschoots overvleugeld.

Fiat heeft zijn minispace in 2012heeft een Dit was in een tijd waarin MPV's begonnen af te nemen en de SUV-rage al voet aan de grond kreeg. Een probleem met de timing, een filosofie die de massa niet meer aansprak, een look die sommigen zullen betwist hebben (maar dat is een kwestie van smaak, persoonlijk vind ik hem schattig en hij is heel functioneel vanbinnen) en een twijfelachtige legitimiteit (sommigen hadden liever een vroegere SUV of een nieuwe Punto 4 gehad met het budget dat aan deze 500L werd toegekend, wat een riskante gok was) zullen de discussies tussen Fiatisten levendig gemaakt hebben.

Maar dat maakt niet uit. Na een carrière van 10 jaar (zoals altijd bij Fiat zijn vervangingen erg (te!) laat), de 500L Frankrijk verlaat.

Er moet echter worden opgemerkt dat Er zijn al meer dan 500.000 exemplaren van de 500L geproduceerd. En dat is geen geringe prestatie.

Last but not least hebben we geleerd dat de Tipo 2 in vierdeurs uitvoering, gerestyled in januari 2020 met de 5-deurs en de stationwagon, evenals een instapprijs voor het Tipo-gamma, verlaat ook de Franse configurator. Verkoop niet voldoende. Maar het klopt dat Fase 2 van de kofferversie nergens op de verkeersradar te zien is. Jammer, want deze Tipo sedan was erg mooi, goedkoop, functioneel, met een prijs/uitrusting/bewoonbaarheid/prestatieverhouding die gewoon onverslaanbaar is!

Vaarwel aan deze twee gezichten van de Italiaanse productie. Terwijl de 500L zijn pensioen verdient, verlaat de Tipo vierdeurs ons na slechts 6 jaar in het vak. Ciao aan beiden en grazie mille!