In het huidige klimaat vermoedden we natuurlijk al dat dit het geval zou kunnen zijn, maar de aankondiging werd officieel gedaan, zij het zonder veel tamtam...
Zoals ik al zei, werd de aankondiging gedaan met een minimum aan ophef, alsof het vanzelfsprekend was. Het is echter een officiële bevestiging van een technologische verschuiving. Fiat is van plan om tussen 2025 en 2030 over te schakelen op een elektrische 100%. In de woorden van Olivier François, Managing Director van Fiat, " We verkennen het terrein van duurzame mobiliteit voor iedereen: het is ons grootste project. Tussen 2025 en 2030 zal ons productgamma geleidelijk aan uitsluitend elektrisch worden. ".
Het Italiaanse merk rekent natuurlijk op de ontwikkeling van elektrische energie, en waarschijnlijk een grotere efficiëntie, en niet te vergeten de ontwikkeling van openbare oplaadpunten.
OndertussenAlleen de 500E en de e-Ducato vertegenwoordigen de elektrische 100% van het merk. Terwijl de Ducato gericht is op professionals, is de 500 (500% elektrisch, zoals de advertentie zegt) duidelijk gericht op rijke, stedelijke particuliere klanten die klaar zijn om de sprong te wagen. Olivier François zegt: " We hadden een icoon: de 500. Een icoon heeft altijd een oorzaak, en de 500 is daarop geen uitzondering. In de jaren 1950 maakte hij mobiliteit toegankelijk voor iedereen. Vandaag, in dit nieuwe scenario, het heeft een nieuwe missie - onze missie - namelijk het creëren van duurzame mobiliteit voor iedereen ".
De CEO van Fiat vertelde tijdens de vergadering dat hij benieuwd was naar de toekomst van het bedrijf.' " Het is onze plicht om elektrische auto's op de markt te brengen die niet meer kosten dan auto's met een verbrandingsmotor, en om dit zo snel mogelijk te doen naarmate de kosten van batterijen dalen. " terloops toevoegend dat " In de visie van Fiat zal het aandeel van elektrische mobiliteit toenemen naarmate meer en meer obstakels worden overwonnen. "
Het is de moeite waard om op te merken dat de beroemde Lingotto spoorop het dak van de historische gebouwen van Fiat in Turijn, wordt omgebouwd tot een De grootste hangende tuin van Europavan meer dan 27.000 m². Dit project, Sky Drive genaamd, zal ingehuldigd op 4 juli 2021. Het blijft een historische datum voor Fiat.
Tot slot, terwijl de vervanger voor de Punto niet meer zo zeker lijkt, weten we wel dat er een nieuwe crossover op basis van de CMP (ex-PSA) zal worden gebouwd in Polen, naast Jeep en Alfa Romeo modellen. Een elektrische 100% versie van dit project zou in ontwikkeling zijn. Het wachten is vooral op de vervanger van de Panda, die gebaseerd zou kunnen zijn op het prachtige Centoventi concept, dat nog moet worden gerealiseerd, inclusief de keuze voor modulaire, add-on batterijen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Het icoon is een leuke touch, en het is waar dat het direct herkenbaar is, maar Europeanen, inclusief Italianen, zijn groter geworden sinds de jaren '50, en de stoelen zijn erg dik geworden. Er past met geen mogelijkheid een gezin van vier in, dus wanneer komen de Tipo en 500X in een milde 48-volt hybride, en wanneer komt de Panda/Centoventi? Gaan ze het 500e-platform echt opgeven net nadat ze het in gebruik hebben genomen?
Ik heb dus een kijkje genomen in de nieuwe Jeep Compass hybride, en wat kan ik zeggen? Veel elementen zijn afgeleid van die van de Fiat Tipo, zoals de armsteun voor met ventilatieopeningen en twee stopcontacten (waarvan één 230V). Als deze elementen al ontwikkeld en geproduceerd zijn, waarom zouden we ze dan niet aan de Tipo geven? Door dezelfde stoelen van de Tipo te lenen, zou de actieradius al veel groter zijn...