Het jaar 2024 markeert het eerste volledige jaar van registraties voor dee nieuwe Fiat 600, de opvolger die wordt gepresenteerd als de moderne evolutie van de Fiat 500X. De Fiat 600, die in 2023 werd geïntroduceerd en sinds september 2023 te koop is, was bedoeld om het segment van de compacte SUV's nieuw leven in te blazen. Fiatmaar de cijfers laten zien op zijn zachtst gezegd een contrasterende dynamiekDit geldt met name voor zijn voorganger, de 500X. We blikken terug op de verkoopprestaties van deze twee modellen en analyseren de redenen achter deze gemengde resultaten.
Schuchtere cijfers voor 2024
De registraties van de Fiat 600 in 2024 laten een timide start zien, vooral op de twee belangrijkste markten van Fiat: Frankrijk en Italië. Dit zijn de belangrijkste cijfers:
| Model | Frankrijk 2024 | Italië 2024 |
|---|---|---|
| Fiat 600 | 8 637 | 6 858 |
De 500X daarentegen kon in zijn begindagen veel hogere volumes halen, de resultaten voor de Fiat 600 lijken tegelijkertijd bescheiden en nauwelijks bemoedigend voor een model dat het merk in dit segment zou moeten herlanceren.
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frankrijk 500X | 13059 | 15057 | 14774 | 6339 | 5946 | ||
| Italië 500X | 45789 | 49931 | 42554 | 31831 | 31982 | 22244 | 27902 |
Een prijsstrategie die niet werkt voor Fiat
De prijs lijkt een cruciale rol te spelen in het succes van een Fiat-model. Fiat heeft lang de slogan "er is minder goed, maar het is duurder" gepropageerd, maar is veel te hebberig geworden. Laten we de prijsontwikkeling tussen de Fiat 500X en de Fiat 600 vergelijken van 2017 tot 2024:
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 500X FR Prijs | 17 990€ | 18 990€ | 18 990€ | 19 290€ | 21 990€ | 25 290€ | 31 000€ | |
| Fiat 500X IT prijs | 18 800€ | 19 000€ | 19 750€ | 21 000€ | 22 100€ | 22 600€ | 24 200€ | 27 950€ |
| Fiat 600 FR prijs | 24 900€ | |||||||
| Fiat 600 IT prijs | 25 200€ |
In zeven jaar tijd is de prijs van de Fiat 500X aanzienlijk gestegen, van €17.990 naar meer dan €31.000 aan het eind van zijn carrière in Frankrijk. Zowel in Frankrijk als in Italië is de introductieprijs van de 500X in een paar jaar tijd gestegen van € 5.000 naar € 7.000. Met de Fiat 600 heeft Fiat ervoor gekozen om zijn nieuwe model vanaf de introductie tegen een hoge prijs te positioneren: € 24.900 in Frankrijk en € 25.200 in Italië. Met de Fiat 600 heeft Fiat ervoor gekozen om zijn nieuwe model vanaf de introductie tegen een hoge prijs te positioneren: € 24.900 in Frankrijk en € 25.200 in Italië. Deze strategie zou deels kunnen verklaren waarom de verkopen moeite hebben om het niveau van zijn voorganger te bereiken. We zien dat de Fiat 600 Hybrid als introductiemodel net onder de € 20.000 geprijsd moet zijn om volume te kunnen verkopen..
Het is waar dat de twee modellen technologisch erg van elkaar verschillen, met het Fiat-platform voor de 500X en het CMP-platform voor de 600. De Fiat 1.0L 120 pk motor voor de ene en de Puretech 1.2L 100 pk motor voor de andere. De Fiat 1.0L 120 pk motor voor de ene en de Puretech 1.2L 100 pk motor voor de andere. De 600 lijkt qua prijs goed gepositioneerd in het B-SUV-segment ten opzichte van de Peugeot 2008 en Renault Captur.Maar een iets aantrekkelijkere prijs dan zijn rivalen, rond de €22.000, zou kunnen helpen bij de lancering.
| Italië | Frankrijk | ||||
| Model | Segment | Prijs | Model | Segment | Prijs |
| Fiat Panda | A | 15 950€ | Renault Clio | B | 19 300€ |
| Dacia Sandero | B | 13 850€ | Peugeot 208 | B | 19 300€ |
| Jeep Avenger | B-SUV | 24 750€ | Dacia Sandero | B | 12 500€ |
| Citroën C3 | B-SUV | 15 240€ | Peugeot 2008 | B-SUV | 24 000€ |
| Toyota Yaris Cross | B-SUV | 24 950€ | Renault Captur | B-SUV | 25 700€ |
| Renault Clio | B | 18 150€ | Citroën C3 | B-SUV | 15 000€ |
| Peugeot 208 | B | 17 170€ | Peugeot 308 | C | 29 000€ |
| Toyota Yaris | B | 19 950€ | Toyota Yaris | B | 21 000€ |
| Lancia Ypsilon | B | 17 650€ | Toyota Yaris Cross | B-SUV | 26 000€ |
| Renault Captur | B-SUV | 22 800€ | Tesla Model Y | D-SUV | 45 000€ |
Voor de Fiat 600 moet Fiat misschien zijn prijsstrategie herzien en zijn communicatie-inspanningen opvoeren om zijn nieuwe model beter te positioneren en er een bestseller van te maken.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Slechts één van de 3 hoofdredenen wordt genoemd, wat jammer is :/.
Als het de Puretech is, lijkt dat de verkoop van Avengers en C3's in Italië niet tegen te houden. Als het de productieplaats is, dan was de oude 500 Pools en de 500L Servisch. Dit zijn ook redenen, maar volgens mij is de prijs de belangrijkste.
De Avenger en C3 die ik een maand geleden in Italië zag, verkopen misschien één keer, maar geen twee keer als de betrouwbaarheid niet onder de knie is. Persoonlijk is een PureTech- of Blue-HDI-motor een no-go, ongeacht het uiterlijk.
De PureTech, natuurlijk, maar ik heb de indruk dat de Avenger niet veel verkoopt, en de enige die ik heb gezien waren elektrisch, en ook het ontwerp, dat nogal saai, minder rond en minder evenwichtig is geworden.
Natuurlijk komt de prijs op de eerste plaats.
De Avenger is sinds zijn lancering in 2024 meer dan 100.000 keer verkocht.
Het is echter een voertuig dat gebouwd is op een platform met verbrandings- en elektromotoren van PSA.
Jeep lijkt geen bijzondere moeilijkheden te ondervinden. En de winstgevendheid van Jeep in Europa is aanzienlijk verbeterd sinds de lancering van de Avenger...
Waaruit maar weer blijkt dat Puretech, PSA/eMotors en PSA-platforms geen handicaps zijn, maar duidelijk pluspunten ...
Het probleem van Fiat is zijn imago als fabrikant van kleine, goedkope auto's, waardoor het bedrijf geen duurdere modellen kan verkopen.
In Europa is de toekomst van Fiat beperkt tot het blijven van een fabrikant van kleine, betaalbare instapmodellen. Elk model dat hiervan afwijkt, is gedoemd te mislukken.
Kunt u ons informeren over de twee andere redenen?
Een jaar geleden gekocht in Loa, staat hij vaker in de garage dan thuis!
De laatste panne was op 4 december ... nog steeds niet gerepareerd ... panne die des te pijnlijker is omdat ze gevaarlijk is ... het voertuig komt midden in het verkeer tot stilstand zonder dat het kan worden verplaatst ...
Stellantis wil niet luisteren. Ik zou het contract willen annuleren omdat er een duidelijk verborgen gebrek is, maar niemand wil mijn verzoek in overweging nemen...
Hij is te duur, hoewel het een hele mooie auto is, maar hij heeft een Puretech motor in plaats van een Firefly motor. Jammer
Ganz einfach, wer kein Manuelles Schaltgetriebe anbietet braucht sich in der breiten Masse nicht wundern, dass man Abstand nimmt vom Kauf ebensolcher.
Het probleem is dat het te veel op de 500x lijkt, niet echt charmant. Ik heb zelf een 500x sport het interieur heeft meer persoonlijkheid en ook de motor ik heb een firefly 150pk DCT betrouwbaarheid onberispelijk ik heb 92000 km geen probleem.
Ik zou nooit een firefly ruilen voor een purtech
En ik denk ook dat Italiaanse autobezitters niet met een Franse motor willen rijden. En als je in een Italiaanse auto rijdt, moet het een Italiaanse motor hebben. Dat is het probleem met de Stellantis-groep.
100% Daar ben ik het mee eens. Italiaanse motoren in Italiaanse auto's is de basis, in plaats van deze regressie met een underpowered PureTech die kopers zal wegjagen.
Geen enkele moderne auto kan beweren 100% Italiaans of Duits of Frans of Amerikaans of Japans te zijn.
Autofabrikanten hebben hun productie, hun leveranciers, hun onderdelen, hun engineering-/onderzoeks- en ontwikkelingsafdelingen, enz. allang geïnternationaliseerd.
Absoluut goed gezegd . Geen enkele zichzelf respecterende Italiaanse autoliefhebber wil een waardeloze Citroën met een nieuw kleedje. Ik hou het bij mijn 500x 2l diesel auto. Gebouwd in Italië .
De 600 is gewoon zo ondermaats, hij is ook behoorlijk lelijk en lomp. Ik heb er een bekeken in de showroom en hij leek nogal klein van binnen. Het Peugeot-platform schrikt me verder af, maar ik denk dat de meeste klanten zich er niet zo in zullen verdiepen. Het algemene antwoord is dat hij niet verkoopt omdat hij tegenvalt, zo simpel is het.
Secondo me il mercato vuole diesel e gpl per risparmiare!!! Non so può imporre l'elettrico alla clientele bisogna dare la scelta!
Deze slopende Puretech motoren moeten niet gereviseerd worden. Beter de Fiat Firefly Maschinen. Aber sowie es zurzeit aussieht lassen sie diese Werke sterben.
Zoals altijd bij Stellantis is de prijspositionering totaal ongepast en zijn er maar weinig versies van het model beschikbaar.
Het is het soort onorthodoxe strategie waar Olivier François zo goed in is!
Als het gaat om lanceringen van nieuwe modellen die fout gaan, dan is Stellantis de beste.
Er is waarschijnlijk een probleem met de prijs.
Maar wie wil er nu overstappen van de 120 pk sterke Firefly naar de 100 pk sterke PureTech?
Er zijn zelfs Fiat 500X'en met 150 pk geweest en nu is de Fiat 600 ondergemotoriseerd.
Facciamo tutti finta di non capire le motivazioni reali, la 500x era venduta con 4 motori di cui 3 diesel, era piú bella e costava qualcosa meno, da ultimo era prodotta in Italia, non vi basta?
Esatto, era più bella, costava meno ed era prodotta in Italia.... speriamo che imparino
Pienamente overeenkomst. Hanno avuto la pessima idea di mettere quel cess@ di motore francese, mentre avevano già disponibile il Firefly Italiano, un eccellenza di motore. Per la cronaca, anche io 500x sport 1,3 Firefly. Ottimo sotto tutti i punti di vista , un vero missile terra aria. Alleen het brandstofverbruik is een beetje hoog.
Als je de juiste motoren (diesel en verbrandingsmotoren) niet aanbiedt, dan heb je het antwoord!
Ik zou graag het enorme succes van de optica zien. We zullen blij zijn - een slechte auto bestaat niet. Ich denke, die Proportionen stimmen nicht. Vorn ein großer, onsportlicher Überhang. Viel zu grosse Scheinwerfer. Eigenaardige ontwerpen van benen. De voorste stoel heeft een billig, ausgestanztem Lüftungsgitter. Binnenin veel plastic, waaronder "Eco" - (Plastik) - Leder. Ik ben een echte fan van het merk. Aber schönes, italienischen Design finde ich in diesem Auto nicht. Sorry.
De oude 500X had een prachtig ontwerp. Een prachtig ontwerp.
Volete vendere di più la fiat 600 e non lamentarvi che mancano le vendite mi spiace dirlo signori ma vi fate prendere dalle mode e se mettete i motori francesi la gente non e fessa e poi il motore tagliaerba volete vendere la 600 basta montarci quel mitico motore m jet 1600 131cv magari facendo scegliere il cambio anche automatico lo avete messo sul tonale che cavolo ci vuole a metterlo lì. Wil je het verkopen of niet?
Kunnen we zeggen dat de linea é pessima, soprattutto nel frontale? Dovrebbe essere una questione di gusti, per carità, ma secondo me l'estetica di una vettura rimane il principale fattore di (non) acquisto.
Linea ormai superata, abitacolo poco capiente, si sta' più comodo in una Up, il bagagliaio è piccolo per una famiglia, poi vogliamo parlare del motore 3 cilindri francese????? pessimo, consumi alti e inaffidabile, piuttosto sarebbe meglio con il vecchio 1.3 diesel o il 1.5 plug-in, poi c'è da dire che il prezzo è veramente esagerato x un bidone del genere.
Diversi motivi la macchina assomiglia troppo alla 500x ha il motore pure tech e costa troppo! Per venderla bene dovrebbe costare non più di 20.000 €! E' fatta in Polonia mentre la 500x era fatta in Italia! Se non fanno così in Italia ne venderanno pochissime ormai gli italiani hanno capito che Stellantis ci prende in giro che le vendano in Polonia.
Per me non vende la 600 perché é uguale alla 500x, cambiano solo i fari e dentro, poi fuori é identica.
Il gruppo stellantis dovrebbe fare una nuova Giulietta, perché di quella ne hanno vendute molte.
Ik denk dat er 3 redenen zijn voor het falen van de Fiat 600: 1. Hij is te klein om een gezinsauto te zijn 2. Hij is te duur 3. ... en de beruchte PureTech 1.2 motor. Voor zijn grootte is hij te duur 3. ..en de beruchte en falende PureTech 1.2 motor
Solo due parole: BRUTTA e CARA!
Niet alleen een prijs!
Fiat heeft na 10 jaar nog steeds geen 500 op de markt gebracht. Punto? keine. Panda uralt ...
De rest is blabla. Fiat will einfach niemand mehr weil es schon zu lange nichts mehr gibt!!!
Fiat is een Italiaanse auto, wat betekent dat hij wordt aangedreven door een Italiaanse motor, anders is het geen echte Fiat!
Een karikatur vom 500er!