Ferrari 296 GTB: een kleine V6 met 830 pk

Reclame

Na maanden van spyshots en geruchten is hier de eerste supercar Ferrari V6 wegauto's de Ferrari 296 GTB ! Als je dacht dat de 630 pk sterke 3.0L V6 van de Maserati MC20 indrukwekkend was, dan is er de 663 pk sterke 2.9L V6-motor van Ferrari die, geholpen door een elektromotor, in totaal 830 pk levert bij 8000 t/min.

Het ontwerp van deze Ferrari 296 GTB is niet onverwacht. Een 'soepele' mix van Roma aan de voorkant en SF90 aan de achterkant, in een compact pakket.

Reclame

De motor is een geheel nieuwe 2.9L V6 120° motorgekoppeld aan een elektromotor die niet alleen meer vermogen biedt, maar waarmee je ook tot 25 km volledig elektrisch kunt rijden.

Qua prestaties is de tijd van 0-100 km/u 2,9 seconden. 0 tot 200 km/u in 7,6 seconden. De belofte van Ferrari in dit nieuwe segment van compacte sportwagens met V6-motoren is leuk om te rijden ! (Dat hebben we al van anderen gehoord).

Reclame

Een ander punt, Ferrari lijkt erin geslaagd te zijn zijn V6 goed te laten klinkenwaar Maserati de plank lijkt te hebben misgeslagen met zijn MC20.

Het geluid van de V6 is bewerkt met een speciaal uitlaatsysteem. Ferrari is er zo trots op dat ze het intern de kleine V12 noemen.

Reclame

Vergelijking Maserati MC20, Ferrari 296 GTB en Mclaren Artura

De oorlog in het nieuwe V6-aangedreven sportwagensegment is begonnen. Maserati MC20, McLaren Artura en nu Ferrari 296 GTB, kies maar uit!

Maserati MC20Ferrari 296 GTBMcLaren Artura hybride
Motor3.0L V6 902.9L V6 120° + elektrisch3.0L V6 120° + elektrisch
Stroom630 pk (interne verbranding)830 pk (663 pk interne verbranding + 167 pk elektrisch)680 pk (585 pk benzine + 95 pk elektrisch)
Koppel730 Nm740 Nm720 Nm
Maximale snelheid7.500 tpm8.500 tpm8.500 tpm
Gewicht1.500 kg1.470 kg1.395 kg
TransmissieVoortstuwingVoortstuwingVoortstuwing
Versnellingsbak8 rapporten8 rapporten8 rapporten
Afmetingen (lengte x breedte x hoogte)4,66 x 2,17 x 1,22 m4,57 x 1,96 x 1,19 m4,54 x 2,08 x 1,19
0 tot 100 km/u2,9 sec2,9 sec3 seconden
0 tot 200 km/u8,8 sec7,3 sec8,2 sec
Max. snelheid325 km/u330 km/u330 km/u
Prijzen220.000 (exclusief malus)270.000 (exclusief malus)228.000 (exclusief malus)

Ongetwijfeld zal Lamborghini binnenkort dit segment betreden met een nieuwe productiehybride die in 2023 wordt verwacht. En waarom niet, op een dag, een Alfa Romeo 6C neefje van de MC20... Er is plaats voor minder dan €200.000.

Reclame

Voor de Volledige videopresentatie van de Ferrari 296 GTBZie hieronder.

Reclame

Vind je deze post leuk? Deel het!

Reclame

3 meningen op "Ferrari 296 GTB: een kleine 830 pk V6"

  1. De ziel van het merk moet absoluut behouden blijven en ik denk niet dat Ferrari nog verder moet gaan met hybrides en downsizing. Er zijn bepaalde erfenissen die bewaard moeten blijven ondanks de elektrische tijdgeest...

    Beantwoorden
    • Nu sommige steden tegen 2030 of 2035 verbrandingsmotoren zullen verbieden, moet iedereen zich voorbereiden, en uiteindelijk wordt deze 296 GTB gepositioneerd in een nieuw segment dat voorheen niet bestond bij Ferrari. Porsche gaat, McLaren gaat, Maserati gaat, Lamborghini gaat en merken als Bugatti en Aston Martin gaan ook. Nogmaals, niemand kan voorspellen hoe de automarkt er over 10 jaar uitziet. Maar we moeten voorbereid zijn. Om terug te komen op de 296 GTB, ik denk dat Ferrari daarom zo sterk de nadruk legt op het "fun to drive" aspect, om de fans te vertellen "maak je geen zorgen, het is een v6 hybride maar het blijft een Ferrari".

      Beantwoorden
      • Ik zag een interview met de directeur van Maseratti. Hij zei dat er inderdaad elektrische auto's en andere hybriden zullen komen, maar dat er mechanische erfenissen en tradities zijn die altijd verbonden zullen blijven aan bepaalde merken. En Ferrari, Lamborghini, Maseratti en co. zijn de erfgenamen van deze tradities. Als Porsche volledig elektrisch wil gaan rijden, zullen ze veel klanten verliezen. Hetzelfde geldt voor Aston.

        Beantwoorden

Deel je mening