3 Italiaanse alternatieven voor de Ferrari Luce, als je die lelijk vindt

Tenzij je de afgelopen weken niet op internet bent geweest, is het je vast niet ontgaan dat de Ferrari Luce, de eerste elektrische Ferrari 100 %. Sinds de onthulling heeft iedereen er wel een mening over: eigenaren, verzamelaars, Chinees, ontwerpers of gewoon liefhebbers van het merk met het steigerende paard.

En we moeten wel toegeven dat de reacties verre van unaniem positief zijn. Sommigen vinden dat Ferrari heeft een deel van zijn identiteit verloren en voor wie het ontwerp gewoonweg niet aanspreekt, roept de Luce meer discussie op dan dat hij tot de verbeelding spreekt. Sommigen gaan zelfs zo ver dat ze de stijl vergelijken met die van een Apple-product dat simpelweg het Ferrari-logo heeft gekregen.

Toch is nog niet alles verloren als u openstaat voor het idee van een Italiaanse elektrische auto. Want als de Ferrari Luce u niet aanspreekt, biedt Italië al verschillende alternatieven die vrijwel alle marktsegmenten bestrijken: van de exclusieve hypercar tot de gezins-SUV en de prestigieuze touringcar.

Pininfarina Battista: de elektrische hypercar

Als uw bezwaar tegen de Ferrari Luce vooral te maken heeft met het ontwerp of het imago, dan speelt de Pininfarina Battista in een heel andere klasse.

Vanaf het moment dat hij in 2019 op de Autosalon van Genève werd onthuld, trok de Italiaanse hypercar meteen alle aandacht. Zijn spectaculaire ontwerp draagt het DNA van Pininfarina, een naam die enkele van de mooiste Ferrari’s uit de geschiedenis heeft vormgegeven. Waar de Luce de meningen verdeelt, is de Battista op esthetisch vlak vrijwel unaniem geprezen.

En onder die sculpturale carrosserie zorgen de cijfers voor duizelingwekkende prestaties. Met vier elektromotoren die samen 1.900 pk en 2.300 Nm koppel ontwikkelen, accelereert hij in minder dan twee seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 350 km/u. Dankzij de 120 kWh-accu heeft hij zelfs een actieradius van meer dan 470 kilometer.

Van de Battista zijn slechts 150 exemplaren geproduceerd, waardoor hij vandaag de dag een van de meest exclusieve Italiaanse auto’s ter wereld is. De prijs ligt weliswaar ruim boven de 3 miljoen euro en de markt lijkt nog terughoudend te staan tegenover elektrische hypercars, zoals uit verschillende exemplaren blijkt nog steeds te koop, al enkele maanden nadat ze op de markt zijn gekomen. Maar voor wie op zoek is naar een Italiaanse elektrische auto die al een visuele sensatie teweegbrengt nog voordat je het gaspedaal intrapt, is er nauwelijks iets beters te vinden.

Maserati GranTurismo Folgore: de GT die de Italiaanse elegantie in ere houdt

Niet iedereen heeft 1900 pk nodig. Voor veel liefhebbers van mooie auto’s blijft een elegante touringwagen het beste compromis tussen rijplezier, prestaties en dagelijks gebruik.

Dat is precies de rol van de Maserati GranTurismo Folgore. Toen Maserati deze elektrische versie van zijn beroemde GT onthulde, nam het merk een slimme beslissing: het ontwerp niet radicaal te veranderen. De Folgore behoudt de proporties die de GranTurismo al bijna twintig jaar zo succesvol maken, maar moderniseert de lijnen met de stijlkenmerken die door de MC20 werden geïntroduceerd.

Het resultaat is een auto die meteen herkenbaar is als een Maserati. Een lange motorkap, een vloeiende silhouet, gespierde spatborden en elegante lijnen: alles wat volgens sommige waarnemers ontbreekt bij de Ferrari Luce. Onder de carrosserie zit echter geavanceerde technologie. Een 800-volt architectuur, drie elektromotoren en een vermogen van maximaal 760 pk dat naar de wielen wordt overgebracht. De prestaties blijven indrukwekkend met een acceleratie van 0 tot 100 km/u in minder dan drie seconden en een topsnelheid van 320 km/u.

Maar wat de GranTurismo Folgore vooral onderscheidt, is zijn filosofie. Waar sommige elektrische auto's indruk willen maken door te breken met het verleden, omarmt de Maserati zijn erfgoed volledig. Hij ziet eruit als een GranTurismo, rijdt als een prestigieuze GT en behoudt die mix van sportiviteit en verfijning die kenmerkend is voor het merk met de Trident.

Maserati Grecale Folgore: de SUV voor wie geen concessies wil doen aan comfort

Niet iedereen droomt van een hypercar of een coupé van bijna vijf meter lang. Tegenwoordig blijft de SUV het favoriete model van veel kopers van luxeauto’s.

En in deze categorie verdient de Maserati Grecale Folgore zonder meer zijn plaats als alternatief voor de Ferrari Luce. In tegenstelling tot de eerste elektrische Ferrari, die een silhouet lijkt te willen aannemen dat het midden houdt tussen verschillende genres, omarmt de Grecale zijn status als sportieve SUV volledig. Het ontwerp volgt de moderne stijlkenmerken van Maserati met een agressieve voorkant, evenwichtige proporties en een duidelijk assertievere uitstraling.

Bovenal is Maserati het model voortdurend blijven doorontwikkelen. De actieradius bedraagt nu maar liefst 580 kilometer volgens de WLTP-norm. Met 550 pk, een koppel van 820 Nm en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 4,1 seconden voldoet de Grecale Folgore ruimschoots aan de verwachtingen van een veeleisende klantenkring.

De Italiaanse paradox van elektrisch rijden

Wat uiteindelijk zo interessant is aan de Ferrari Luce, is dat hij momenteel alle aandacht naar zich toe trekt, terwijl Italië al verschillende elektrische auto’s op de markt heeft die aan heel uiteenlopende verwachtingen kunnen voldoen.

De Battista laat zien dat elektrisch rijden spectaculair en exclusief kan zijn. De GranTurismo Folgore bewijst dat het mogelijk is om de traditionele elegantie van een Italiaanse GT te behouden en tegelijkertijd over te stappen op een accu. De Grecale Folgore laat zien dat zelfs een SUV een sterke identiteit kan behouden zonder toe te geven aan de meest controversiële stijltrends, zoals bij de Ferrari Luce. Dus als de Ferrari Luce u niet doet dromen, wees gerust: de Italiaanse elektrische auto is niet alleen deze auto.