De Ferrari Luce zorgt voor verdeeldheid, maar dit exemplaar wordt geveild voor meer dan het dubbele van zijn prijs

Slechts enkele weken nadat hij een van de grootste controverses in de recente geschiedenis van Ferraride Ferrari Luce staat op het punt om al in de geschiedenisboeken te komen… van de veilingen. Terwijl de eerste elektrische Ferrari 100 % nog steeds voor verdeeldheid zorgt onder liefhebbers, verzamelaars en ontwerpers, zal het allereerste seriemodel tijdens de Monterey Car Week 2026 te koop worden aangeboden. De waarde wordt geschat op meer dan 1,1 miljoen dollar, ruim het dubbele van de prijs van een nieuwe Luce.

Een opvallend contrast voor een auto die sinds zijn onthulling in Rome de ene na de andere kritiek over zich heen krijgt. Het ontwerp, de positionering en de overstap naar elektrisch rijden hebben geleid tot een afwijzing die zelden wordt waargenomen bij Ferrari-eigenaren. Giorgetto Giugiaro ging zelfs zo ver om te beweren dat’een beginner zou er beter aan doen, terwijl Fabio Filippini, voormalig ontwerpdirecteur bij Pininfarina, het omschreef als een’levenloos voorwerp. Ook al zijn er enkele stemmen, zoals die van de grote Amerikaanse verzamelaar David Lee, die oproepen tot Je moet het eerst uitproberen voordat je er een oordeel over velt, de Ferrari Luce is tot op de dag van vandaag de meest controversiële Ferrari van de afgelopen jaren.

Het allereerste productie-exemplaar

De auto die wordt geveild, is geen gewone Luce. Het gaat om het «Chassis 0», het eerste productiechassis van het Ferrari Luce-programma, dat is voorzien van een speciaal plaatje en als een uniek exemplaar wordt beschouwd. Ferrari heeft het toevertrouwd aan zijn Tailor Made-afdeling, die verantwoordelijk is voor de meest exclusieve creaties van het merk. De carrosserie krijgt zo de kleur «Madreperla Semi-Gloss», die speciaal voor deze auto is ontwikkeld. Dit parelwitte wit maakt gebruik van een uniek pigment dat de glans kan laten variëren van groen naar paars, afhankelijk van het licht en de kijkhoek.

Het interieur zet dit lichtthema voort met «Perla Le Mans»-leer met metallic-effect, vervaardigd uit zorgvuldig geselecteerde Zwitserse huiden, gecombineerd met Corvara-grijze elementen in plaats van het traditionele zwart. Zelfs de velgen, de remklauwen en het beroemde Ferrari-logo zijn voorzien van een speciale afwerking met een witte achtergrond die exclusief is voor dit exemplaar.

Een verkoop voor het goede doel

Dat Ferrari hoopt de grens van 1,1 miljoen dollar te overschrijden, is niet alleen te danken aan het unieke karakter van deze Luce. Net als bij bepaalde uitzonderlijke veilingen in het verleden zal de volledige opbrengst worden gedoneerd aan The Ferrari Foundation, ter financiering van toekomstige educatieve programma's. Deze aanpak doet onmiddellijk denken aan de Ferrari Daytona SP3 «599+1», vorig jaar geveild tijdens dezelfde Monterey Car Week. Dit unieke exemplaar zorgde destijds voor een verrassing door 26 miljoen dollar op te brengen, een record voor een moderne Ferrari die op een veiling werd verkocht. De opbrengst werd gedoneerd aan de Ferrari Foundation en aan Save the Children.

Een Ferrari die nu al geschiedenis schrijft

Of je het ontwerp nu mooi vindt of niet, de Ferrari Luce heeft nu al zijn plaats veroverd in de geschiedenis van Maranello. Als eerste volledig elektrische Ferrari staat hij symbool voor een ingrijpende koerswijziging onder leiding van Benedetto Vigna, met als doel elektrische modellen geleidelijk aan te integreren naast de Ferrari’s met verbrandingsmotor en hybride modellen.

De reacties lopen echter nog steeds sterk uiteen. In Europa en de Verenigde Staten blijft een groot deel van de liefhebbers het model afwijzen. Daarentegen, de eerste exemplaren bestemd voor China waren vrijwel onmiddellijk uitverkocht, wat aantoont dat deze Ferrari een nieuwe klantenkring aanspreekt die meer waarde hecht aan zijn exclusiviteit dan aan zijn mechanische erfgoed. Het valt nu nog te bezien hoe hoog de biedingen in Monterey zullen oplopen.