L'Alfa Romeo Tonale wordt de eerste compacte SUV van het Italiaanse merk en tevens het eerste elektrische model. Een segment dat erg goed verkoopt en dat het model van de zoveelste relaunch zou moeten worden. Het doel werd gesteld door één leverancier: 100.000 verkopen per jaar.
De nieuwe directeur van Biscione, Jean-Philippe Imparato, zei dat hij niet begreep waarom een merk als Alfa Romeomet zijn eigen geschiedenis en kenmerken, niet beter presteert dan zijn Duitse rivalen. Dus, na enkele maanden werken aan het onderwerp, zal de baas het volgende delen haar nieuwe 5-jaren roadmap begin september die achter slot en grendel zit en gefinancierd wordt door Stellantis.
Maar welke verkoopdoelstellingen krijgt Alfa Romeo? We herinneren ons allemaal de ambitieuze Sergio Marchionne's 400.000 verkopen per jaar. Maar in werkelijkheid zal het merk in Europa 83.000 auto's hebben verkocht in 2018, 54.000 in 2019 en 35.000 in 2020, alle modellen samen... Ook al is COVID-19 voorbij, de cijfers zijn er niet.
Nou, dat was dat, De ambities zijn behoorlijk hoog! Het was toeleverancier China Automotive Systems die de kat uit de zak liet. De leverancier zegt dat Alfa Romeo besteld voor ongeveer 100.000 stuurinrichtingen per jaaralleen al voor de Tonale. Als dit waar is, moet je teruggaan tot 2011 voor het merk meer dan 100.000 exemplaren heeft verkocht van alle modellen.
Is dit realistisch? Van de luxemerken in Europa wil Audi 90.000 Q3's verkopen in 2020, BMW 62.000 X3's in 2020 en Lexus 17.000 UX'en.
Dus nogmaals, 100.000 zou erg ambitieus zijn.. Maar Jean-Philippe Imparato, de man die Peugeot vanaf 2016 hielp herlanceren, denkt misschien aan het succes van zijn 3008, die sinds 2017 de verkoopcijfers deed exploderen en in 2018 zelfs de 200.000 eenheden overschreed. We moeten bescheiden zijn, want Alfa Romeo's herlanceringen zijn in het verleden meer dan eens gestruikeld...
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Ook al twijfel ik niet aan je bronnen of je analyses, het cijfer lijkt me een beetje illusoir.
Naar mijn mening zou 50.000 exemplaren per jaar passender zijn.
Het is moeilijk om achter BAM aan te gaan op hun eigen terrein, maar een sexy, goed gemaakte Tonale kan Lexus en hun ultramoderne UX verslaan.
In ieder geval is een productplan dat gevalideerd EN gefinancierd wordt door Stellantis een beetje serieuzer dan de Marchionneries uit het verleden.
Alfa Romeo is een wereldwijd merk en 100.000 verkopen van de Tonale wereldwijd is perfect haalbaar in een volledig jaar...
Ik kan niet wachten tot 2023 en de Giulia met nieuwe LED-koplampen! 😇
Als de tonaal uitkomt zoals op de foto's is 100.000 stuks het minimum 😉 Het is te mooi!
De Stelvio heeft ook een echte restyling van het exterieur nodig.
Helaas is dat niet genoeg. De giulia is subliem en niemand koopt hem ...
Ik hoop dat Imparato de teams weer aan de koplampen heeft laten werken, zodat ze zo dicht mogelijk bij het concept lijken. De pre-productiemodellen waren teleurstellend...
Er zijn slechts twee vragen die mij belangrijk lijken als het gaat om de toekomstige keuze van de Tonale. Zal deze compacte SUV uitsluitend hybride zijn of zal hij ook als benzinemodel worden aangeboden? Tot slot hebben we begrepen dat de heer IMPARATO de lancering van zijn compacte SUV heeft uitgesteld. Andere bronnen suggereren dat hij in juni 2022 in de verkoop gaat.
Persoonlijk is deze auto uit den boze. Het is een jeep compass vermomd als Alfa, het is ook een SUV dus hij is 20cm te hoog en 300kg te zwaar om een echte Alfa te zijn.
Waarom bood Alfa geen stationwagon, coupé en compacte auto aan op hetzelfde platform?
Kortom, als er in de toekomst op STLA/IKEA gebaseerde SUV's in Polen worden gebouwd, mogen ze die wat mij betreft houden!