Maserati n’exclut pas le retour du moteur V8 : « Nous étudions cette possibilité »

Alors que Maserati vient tout juste de réaffirmer sa confiance dans le moteur V6 Nettuno, une petite phrase prononcée lors de la présentation de la gamme 2027 a immédiatement retenu l’attention: le V8 n’est pas totalement enterré.

Interrogés sur un éventuel retour du V8 dans la GranTurismo, les dirigeants de la marque ont répondu sans détour : « nous étudions cette possibilité ». Une déclaration qui relance forcément le débat autour de l’avenir mécanique du Trident.

« Nous considérons aussi le V8 »

La question venait des États-Unis, un marché historiquement très attaché aux grosses cylindrées. Santo Ficili, directeur général de Maserati, a d’abord rappelé l’attachement de la marque au V6 Nettuno.

« Aujourd’hui, nous avons l’un des meilleurs V6 au monde, si ce n’est le meilleur », a-t-il déclaré, avant d’ajouter que les équipes travaillent déjà sur son évolution, notamment avec une forme d’hybridation. Mais il a également laissé la porte entrouverte :

« Bien sûr, nous considérons aussi le V8. […] Nous n’oublions pas la possibilité d’avoir également un V8. »

Le dirigeant précise toutefois que la place d’un tel moteur resterait « marginale » dans la gamme future de Maserati.

Maserati possède encore le savoir-faire

Du côté de l’ingénierie, le message est similaire. David Danesin, directeur technique de la marque, explique que Maserati possède toujours « les connaissances » et « les capacités » nécessaires pour développer ou intégrer un V8. Les responsables reconnaissent également que de nombreux clients continuent d’associer Maserati à cette architecture moteur. Le sujet du son mécanique revient d’ailleurs régulièrement dans les échanges avec les propriétaires. La marque affirme ainsi travailler à améliorer la sonorité du V6 Nettuno afin de répondre aux attentes de sa clientèle.

Une réalité industrielle beaucoup plus compliquée

Malgré ces déclarations, un retour du V8 chez Maserati semble aujourd’hui très improbable. Depuis plusieurs jours, la marque insiste au contraire sur l’avenir du V6 Nettuno. Santo Ficili s’est même déclaré « personnellement amoureux de ce moteur », capable de développer 390 ch dans le SUV Grecale jusqu’à plus de 700 ch dans la MCXtrema. Les ingénieurs travaillent déjà sur des évolutions hybrides du Nettuno afin d’améliorer les performances tout en respectant les futures normes d’émissions. Maserati voit clairement dans ce V6 l’un des piliers de son avenir.

Développer un nouveau V8 représenterait en revanche des investissements très importants pour une marque qui doit d’abord retrouver une dynamique commerciale et améliorer sa rentabilité.

Un V8 oui… mais d’où viendrait-il ?

L’hypothèse d’un V8 entièrement développé par Maserati paraît donc peu crédible à court terme. En revanche, la porte reste ouverte à une autre solution : l’utilisation d’un moteur provenant d’un autre constructeur ou d’une autre entité du groupe. Il faut également rappeler que le Nettuno possède un ADN technique qui pourrait théoriquement permettre l’ajout de deux cylindres. Mais avant d’imaginer un retour du V8, Maserati semble surtout vouloir exploiter tout le potentiel de son V6.

Aujourd’hui, l’urgence pour la marque n’est probablement pas de développer un nouveau huit cylindres, mais de renforcer son image, relancer ses ventes et reconquérir ses clients. Et pour cela, le Nettuno apparaît désormais comme l’arme principale du Trident. Le V8 n’est donc pas totalement exclu. Mais entre une possibilité étudiée et un projet réellement lancé, il existe encore un très long chemin.