Chaque année, la Monterey Car Week attire les plus grands collectionneurs de la planète. Mais en août 2026, un lot risque de concentrer toute l’attention des passionnés de Lamborghini. Quatre modèles d’exception, réunis par le spécialiste américain Curated en partenariat avec RM Sotheby’s, seront proposés lors de la prestigieuse vente aux enchères de Monterey. Leur estimation cumulée dépasse déjà les 6 millions de dollars… et le résultat final pourrait être encore bien supérieur.
Quelques jours avant l’événement, Curated avait d’ailleurs donné un avant-goût de cette opération dans une vidéo tournée dans son showroom de Miami, où ses fondateurs évoquaient plusieurs « Lamborghini révolutionnaires » destinées à Monterey.
Quatre Lamborghini qui racontent l’histoire de la marque
Plutôt que de miser sur les modèles les plus récents, Curated a choisi de raconter près de trente ans d’histoire de Lamborghini avec quatre voitures qui représentent chacune une époque charnière : Countach, Diablo et deux Murciélago particulièrement recherchées.
La pièce maîtresse est sans doute cette Countach LP400 S Series I de 1979, estimée entre 2,2 et 2,6 millions de dollars. Seulement 50 exemplaires de cette première série ont été construits, mais celui-ci va encore plus loin. Il affiche à peine 1 803 km au compteur, conserve sa peinture, son intérieur et même ses pneus d’origine. Selon RM Sotheby’s, il s’agit probablement du meilleur exemplaire préservé au monde. Restée pratiquement invisible pendant des décennies, cette Countach est un véritable témoin de l’âge d’or de Sant’Agata.
À ses côtés, une Diablo de 1991 rappelle les années 1990. Estimée entre 550 000 et 700 000 dollars, elle est l’une des six seules Diablo fermées produites en blanc Bianco avec un intérieur Champagne. Son compteur affiche seulement 1 349 km et elle conserve également sa peinture et son habitacle d’origine, faisant d’elle une véritable capsule temporelle.
Deux Murciélago introuvables
Les deux Murciélago retenues pour cette vente illustrent parfaitement pourquoi ce modèle est aujourd’hui en pleine ascension sur le marché des collectionneurs.
La première est une Murciélago LP 670-4 SuperVeloce de 2010, estimée entre 1,75 et 2,25 millions de dollars. Déjà très rare avec une production qui n’aurait finalement atteint qu’environ 165 exemplaires au lieu des 350 initialement prévus, cette SV possède des caractéristiques encore plus exclusives. Premier propriétaire depuis l’origine, seulement 791 miles parcourus, peinture Nero Aldebaran dont seuls huit exemplaires américains auraient bénéficié, ainsi que l’aileron arrière discret (« low wing ») choisi par seulement trois clients américains. RM Sotheby’s la décrit comme un véritable « fantôme », tant cette voiture est restée hors du regard du public pendant plus d’une décennie.
La seconde est la Murciélago 40th Anniversary, produite en 2003 pour célébrer les quarante ans de Lamborghini. Seulement 50 exemplaires ont été fabriqués, tous peints dans le spectaculaire Verde Artemis à effet nacré. Celui proposé à Monterey est le numéro 50 sur 50, l’un des 19 destinés au marché nord-américain. Il n’a parcouru qu’environ 6 700 miles et a appartenu pendant près de vingt ans au président de Lamborghini Toronto. Sous son capot se trouve le V12 atmosphérique de 6,2 litres associé à la très recherchée boîte manuelle à six rapports.
Plus de 6 millions de dollars… avant même le premier coup de marteau
En additionnant simplement les estimations basses, ces quatre Lamborghini représentent déjà 5,35 millions de dollars. Avec les estimations hautes, on atteint 6,75 millions de dollars.
Mais l’histoire récente montre que les Lamborghini les plus rares dépassent régulièrement leurs estimations lorsqu’elles présentent un faible kilométrage, une configuration exceptionnelle et un historique irréprochable. Or ces quatre voitures cumulent précisément ces qualités.
Pour Curated, cette vente constitue également une vitrine exceptionnelle. Le spécialiste américain s’est imposé ces dernières années comme l’une des références mondiales pour les Lamborghini historiques, en recherchant exclusivement des exemplaires extrêmement originaux, faiblement kilométrés et souvent inconnus du marché. Dans sa récente vidéo, l’équipe expliquait justement être en chasse permanente de ces « voitures fantômes » qui n’ont parfois jamais été proposées publiquement depuis leur livraison d’origine.
Le verdict tombera du 13 au 15 août lors de la Monterey Car Week. Une chose semble déjà certaine : voir réunies dans une même vente une Countach Series I, une Diablo quasi neuve et deux Murciélago parmi les plus désirables au monde restera un événement particulièrement rare, même pour les habitués des plus grandes enchères automobiles.
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