Le nouveau SUV Lamborghini est 146 ch plus puissant que l’ancien mais fait exactement le même 0 à 100 km/h

Pendant longtemps, la recette semblait simple chez Lamborghini : plus de puissance signifiait automatiquement de meilleures performances. Pourtant, le nouveau Urus SE Performante vient casser cette logique. Avec 812 ch, il développe 146 ch de plus que l’ancien Urus Performante, tout en affichant exactement le même exercice du 0 à 100 km/h : 3,3 secondes. Un paradoxe qui résume parfaitement l’évolution des super-SUV en 2026.

Plus puissant que jamais, mais pas plus rapide au départ

Le précédent Urus Performante, lancé en 2022, développait déjà 666 ch et 850 Nm grâce à son V8 4.0 biturbo. Léger pour la catégorie avec 2 150 kg, il réalisait le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et atteignait 305 km/h.*

Le nouveau Urus SE Performante change complètement de philosophie. Son V8 est désormais associé à une motorisation électrique et à une batterie de 25,9 kWh. Résultat : la puissance cumulée grimpe à 812 ch et le couple atteint 1 000 Nm. Sur le papier, le gain est spectaculaire : +146 ch et +150 Nm.

Pourtant, malgré cette cavalerie supplémentaire, le chrono du 0 à 100 km/h ne bouge pas d’un dixième.

Le poids, ennemi numéro un

L’explication se trouve avant tout sur la balance. L’ancien Urus Performante revendiquait environ 2 150 kg. Le nouvel Urus SE Performante atteint 2 473 kg malgré un important recours à la fibre de carbone. Le capot, les ailes, les boucliers, le diffuseur ou encore plusieurs éléments aérodynamiques sont réalisés en carbone afin de contenir la prise de poids liée à l’hybridation. Lamborghini a également adopté un échappement Akrapovič en titane permettant d’économiser une dizaine de kilos.

Malgré cela, la présence de la batterie et du système hybride ajoute plus de 300 kg par rapport à l’ancien modèle. Les 146 chevaux supplémentaires servent donc en partie à compenser cette masse additionnelle.

Là où l’écart devient impressionnant

Si le 0 à 100 km/h reste identique, le nouveau modèle prend sa revanche dès que la vitesse augmente. L’ancien Urus Performante demandait 11,5 secondes pour atteindre 200 km/h. Le nouvel Urus SE Performante descend à 10,8 secondes. Sa vitesse maximale progresse également de 305 à 312 km/h.

Le rapport poids/puissance s’améliore lui aussi, passant de 3,22 kg/ch à seulement 3,04 kg/ch. Autrement dit, l’hybridation ne transforme pas l’Urus au départ arrêté, mais elle lui permet de continuer à accélérer beaucoup plus fort une fois lancé.

Un SUV devenu encore plus technologique

Lamborghini ne s’est pas contenté d’ajouter un moteur électrique. Le constructeur a également développé de nouvelles suspensions pneumatiques AURA, un capteur dynamique 6D capable d’analyser les mouvements du véhicule en temps réel, avec un système de freinage prédictif. Grâce à cela, la marque annonce une réduction du roulis de 55 % et une amélioration de la réactivité du véhicule par rapport à l’ancien Urus Performante. Un nouveau mode Rally fait également son apparition pour les surfaces meubles.

Au final, le nouvel Urus SE Performante illustre parfaitement l’évolution des super-SUV modernes. Plus lourd, plus complexe et beaucoup plus puissant, il ne gagne rien sur le 0 à 100 km/h, mais il devient plus rapide partout ailleurs. Cela montre peut-être qu’en 2026, la course aux chevaux n’est plus le seul indicateur de performance, et cela ne vaut pas que pour les SUV. Light is right !