1ヶ月前、私たちは4つの ランボルギーニ モントレー・カー・ウィークで競売にかけられる予定だった、傑出した車両の数々。その一つは、 カウンタックa ディアブロ と2つ ムルシエラゴ, 、いずれもその希少性、保存状態、あるいは走行距離の少なさという点で特筆すべきものでした。推定価格からは、600万ドルを超える落札が見込まれていました。.
ついに落札結果が発表され、その額は予想を大幅に上回りました。同じ所有者である企業「Curated」がRM Sotheby’sと共同で出品した4台のランボルギーニは、合計7,417,000ドルで落札されました。しかし何よりも注目すべきは、各車両がそれぞれ販売記録を更新したことです。.
ムルシエラゴSVの価格が300万ドルを突破
このセレクションの中でも、すでに最も注目されていた車の1台でした。走行距離がわずか791マイルのこの2010年式ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP 670-4 スーパーヴェローチェは、最終的に314万ドルで落札されました。.
ムルシエラゴとしては、たとえ人気が非常に高いSVモデルであっても、これは驚異的な金額だ。しかし、この1台には数々の特徴が詰まっている。ネロ・アルデバランのボディカラー（この色で米国仕様の車はわずか8台のみ）に加え、何よりも、米国ではわずか3人の顧客しか選択しなかった希少な「ローウィング」タイプのリアスポイラーが装備されている。 10年以上にわたり市場から遠ざかり、初代オーナーによって大切に保管されてきたこの1台は、今回のオークションの目玉となっています。.
カウンタック LP400 S、230万を突破
もう1つの印象的な結果として、1979年式のランボルギーニ・カウンタック LP400 S シリーズIが237万ドルで落札され、このモデルにおける新たな公開オークション最高価格記録を樹立した。この第1シリーズはわずか50台しか生産されておらず、モントレーで落札された1台には、その価値を裏付ける確かな要素が揃っていた。 走行距離はわずか1,803kmで、塗装、内装、さらにはタイヤまでもがオリジナルのままというこのカウンタックは、世界で最も保存状態の良い個体の一つとして紹介されていた。.
オークション前の推定価格は220万～260万ドルとされていたが、この結果はとりわけ、初代カウンタックLP400 Sがいかにコレクターの間で今や人気を集めているかを裏付けている。.
1991年式「ディアブロ」に80万ドル以上
意外だったのは、おそらく1991年式のランボルギーニ・ディアブロだろう。 推定価格が55万～70万ドルとされていたこの車両は、最終的に80万2,500ドルで落札され、Curatedによると、1991年および1992年式のディアブロとしては新たな記録を樹立した。 ここでも、これに匹敵する個体を見つけるのは困難だ。走行距離は1,000マイル未満、ボディカラーと内装はオリジナルのまま、さらにクーペ仕様でわずか6台しか生産されなかった「ビアンコ」のボディカラーに「シャンパン」色のインテリアを組み合わせた仕様となっている。 この結果は、完璧な状態で保存された初期のディアブロも、市場において新たな次元へと移行し始めていることを示している。.
「ムルシエラゴ 40th Anniversary」の販売台数が100万台を突破
最後に、2003年式の「ムルシエラゴ 40th Anniversary」が110万5000ドルで落札された。Curatedによると、これにより同車は「ムルシエラゴ 580 クーペ」として初めて、公の場で100万ドルの大台を突破したことになる。.
「ヴェルデ・アルテミス」（写真では青く見える）カラーでわずか50台限定生産されたこのモデルのうち、モントレーに出品されたのは象徴的に50番目の1台だった。また、6.2リッター自然吸気V12エンジンと、非常に人気のある6速マニュアルトランスミッションを搭載している。 ほんの数年前までは、ムルシエラゴが100万ドルを超える価格をつけるなど、考えられないことだったでしょう。しかしモントレーでは、2台がそれぞれ110万ドルと314万ドルで落札されました。.
つまり、これら4件の売却は、単なる成功したオークションという枠を超えた何かを物語っている。カウンタック、ディアブロ、そして今やムルシエラゴも、ランボルギーニのコレクターカー市場において新たな局面を迎えつつあるようだ。そして、走行距離が少なく、希少な仕様、かつオリジナルコンディションという条件が揃えば、記録が次々と塗り替えられることになるだろう。.
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