あるフェラーリのコレクターは、所有していたポルシェ・カレラGTを赤に塗り替え、それを売却した。しかし、その車が恋しくなって買い戻し、そしてまた売却しようとしている。

ここは確かに「Italpassion」ですが、この車はドイツ製であり、歴史上最も有名なV10エンジンの一つを搭載し、あるものとは深く結びついたカラーリングをまとっています。 フェラーリ. この2005年式のポルシェ・カレラGTは、米国の著名なコレクター、ミルトン・ヴェレット氏の所有物である。同氏はこの車を買い取り、改造し、売却したが……その車が恋しくなり、再び買い戻した。この車は8月15日、モントレーで開催されるオークションに再び出品される予定だ。.

一見すると、どこか違和感がある。赤いポルシェ・カレラGTが珍しいというわけではないが、この1台はシュトゥットガルトのカタログには一度も掲載されたことのない色、フェラーリのカラーである「ロッソ・フオコ」を纏っている。 このちょっとした「異端」は、その所有者であるミルトン・ヴェレット氏の経歴によって説明がつく。テキサス出身のコレクターである彼は、世界で最も名高いレースカーやスーパーカーのいくつかを所有してきた人物だ。.

彼のコレクションには、一時は100台以上の車両が収められていた。特に、ミハエル・シューマッハが4回のグランプリ優勝を果たしたフェラーリF300や、インディアナポリス500マイルレースの歴史的なマシン数台、さらには1953年製のティモッシ・フェラーリ製ハイドロプレーンなども所有していた。 そして、カレラGTは彼の歴史において、かなり特別な位置を占めている。.

彼はそれを売った……そして買い戻した

ミルトン・ヴェレは、このモデルを熟知している。彼は、カレラGTを少なくとも7台所有していたと語っている。しかし、この2005年式の車は一味違う。彼はその年にこの車を購入し、極めて大胆な改造を施すことに決めた。 ボディワークは、ペンシルベニア州ウェインに拠点を置く専門業者「Karosserie」に委託された。単に外装パネルの色を変えるだけでは済まされない。ポルシェは、カーボンファイバー製のモノコックがむき出しになるまで完全に分解された。 3ヶ月に及ぶ作業を経て、ロッソ・フオコ色のコンクール・デレガンス級の塗装が施され、その仕上げの品質は工場出荷時の基準を上回るものと評されている。.

しかし、ミルトン・ヴェレは結局、この車をオークションで手放すことになり、彼の証言によれば、そのオークションで世界最高記録を樹立した。物語はそこで終わってもおかしくなかった。だが、1年後、このコレクターは考えを改めた。 「恋しくなって、買い戻したんだ」と彼は語る。それにもかかわらず、来る8月15日、モントレーのメカム・オークションで、彼はこの車を手放そうとしている……これで2度目となる。.

ポルシェとしては異色のこのカラーリングですが、その下に隠された車の真価を見逃してはなりません。この1台は走行距離がわずか3,471マイル（約5,586km）で、当初米国で販売された644台のカレラGTのうちの1台です。 シートの後方には、603 chを発生する5.7リッター自然吸気V10エンジンが搭載されており、6速マニュアルトランスミッションと2ディスクセラミッククラッチと組み合わされています。カレラGTの総生産台数は1,270台に限定されました。.

メカムは現時点では推定価格を発表していない。しかし、市場の状況から見て、激しい入札合戦が予想される。走行距離の少ないカレラGTは現在、数百万ドルで取引されるのが一般的となっており、特に希少なブルーに再塗装された1台は、2026年に670万ドルで落札された。.

モントレーでコレクターたちが判断を下さなければならない疑問が一つ残っている。カレラGTをフェラーリのカラーに塗り替えることは、その価値を低下させるような冒涜にあたるのか、それともこの「ポルシェ・ロッソ・フオコ」のユニークな歴史が、かえってその魅力をさらに高めているのか？