Este coleccionista de Ferrari repintó su Porsche Carrera GT de rojo, luego lo vendió, lo volvió a comprar porque lo echaba de menos y ahora lo vuelve a poner a la venta

Estás, sin duda, en Italpassion y, sin embargo, es alemana, cuenta con uno de los V10 más famosos de la historia y luce un color íntimamente ligado a Ferrari. Este Porsche Carrera GT de 2005 pertenece a Milton Verret, un gran coleccionista estadounidense que lo compró, lo transformó, lo vendió… y luego lo volvió a comprar porque lo echaba de menos. Volverá a salir a subasta en Monterey el 15 de agosto.

A primera vista, hay algo que llama la atención. Un Porsche Carrera GT rojo no es nada inusual, pero este luce un tono que nunca ha figurado en el catálogo de Stuttgart: el Rosso Fuoco, un color de Ferrari. Una pequeña herejía que se explica por la identidad de su propietario, Milton Verret, un coleccionista tejano que ha poseído algunos de los coches de competición y supercoches más prestigiosos del mundo.

Su colección llegó a contar con más de un centenar de vehículos. Entre ellos, destacó el Ferrari F300 con el que Michael Schumacher ganó cuatro Grandes Premios, varios coches históricos de las 500 Millas de Indianápolis y un hidroplano Timossi-Ferrari de 1953. Y el Carrera GT ocupa un lugar bastante especial en su historia.

La vendió… y luego la volvió a comprar

Milton Verret conoce a la perfección este modelo: afirma haber tenido nada menos que siete Carrera GT. Pero este coche de 2005 es diferente. Lo compró ese mismo año y decidió someterlo a una transformación, como mínimo, radical. La carrocería se encarga a Karosserie, una empresa especializada con sede en Wayne, Pensilvania. Ni hablar de limitarse a cambiar el color de los paneles visibles: el Porsche se desmonta hasta dejar al descubierto su estructura de fibra de carbono. Se necesitaron tres meses de trabajo para lograr una pintura de calidad de concurso en Rosso Fuoco, con un nivel de acabado que se presenta como superior a los estándares de fábrica.

Sin embargo, Milton Verret acabó desprendiéndose de ella en una subasta, donde, según su propio testimonio, batió un récord mundial. La historia podría haber terminado ahí. Pero un año más tarde, el coleccionista dio marcha atrás. «La volví a comprar porque la echaba de menos», cuenta. Y, sin embargo, el próximo 15 de agosto, durante la subasta de Mecum en Monterey, intentará desprenderse de ella… por segunda vez.

Este color tan poco habitual en un Porsche no debe hacernos olvidar el coche que hay debajo. El ejemplar cuenta con tan solo 3.471 millas, es decir, unos 5.586 km, y forma parte de los 644 Carrera GT comercializados inicialmente en Estados Unidos. Detrás de los asientos destaca, sobre todo, el motor V10 atmosférico de 5,7 litros, que desarrolla 603 ch y está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y a un embrague cerámico de dos discos. La producción total del Carrera GT se limitó a 1 270 unidades.

Mecum no ha anunciado por el momento ninguna estimación. Sin embargo, el mercado hace presagiar una dura puja: los Carrera GT con poco kilometraje se venden ahora habitualmente por varios millones de dólares, mientras que un ejemplar especialmente raro, repintado de azul, alcanzó los 6,7 millones de dólares en 2026.

Queda una cuestión que los coleccionistas deberán zanjar en Monterey: ¿supone un sacrilegio repintar un Carrera GT con un color de Ferrari, lo que podría reducir su valor, o, por el contrario, la singular historia de este Porsche Rosso Fuoco lo hace aún más deseable?