Deze Ferrari-verzamelaar heeft zijn Porsche Carrera GT rood gespoten, hem vervolgens verkocht, weer teruggekocht omdat hij hem miste, en verkoopt hem nu opnieuw

Je bent inderdaad op Italpassion, en toch is ze Duits, heeft ze een van de beroemdste V10-motoren uit de geschiedenis en heeft ze een kleur die nauw verbonden is met Ferrari. Deze Porsche Carrera GT uit 2005 is eigendom van Milton Verret, een vooraanstaande Amerikaanse verzamelaar die de auto kocht, liet ombouwen, verkocht… en vervolgens weer terugkocht omdat hij hem miste. Op 15 augustus wordt de auto opnieuw geveild in Monterey.

Op het eerste gezicht klopt er iets niet. Een rode Porsche Carrera GT is op zich niet onmogelijk, maar deze auto heeft een kleur die nooit in de catalogus van Stuttgart heeft gestaan: Rosso Fuoco, een Ferrari-kleur. Een kleine afwijking die te verklaren valt door de identiteit van de eigenaar, Milton Verret, een verzamelaar uit Texas die enkele van de meest prestigieuze raceauto’s en supercars ter wereld in zijn bezit heeft gehad.

Zijn collectie telde op een gegeven moment meer dan honderd voertuigen. Zo bezat hij onder meer de Ferrari F300 waarmee Michael Schumacher vier Grand Prix-overwinningen behaalde, verschillende historische auto’s uit de 500 mijl van Indianapolis en een Timossi-Ferrari-hydroplane uit 1953. En de Carrera GT neemt een vrij bijzondere plaats in zijn geschiedenis in.

Hij heeft het verkocht… en daarna weer teruggekocht

Milton Verret kent het model door en door: hij beweert maar liefst zeven Carrera GT’s te hebben gehad. Maar deze auto uit 2005 is anders. Hij kocht hem dat jaar en besloot hem een op zijn zachtst gezegd radicale make-over te geven. De carrosserie wordt toevertrouwd aan Karosserie, een specialist gevestigd in Wayne, Pennsylvania. Het is geen kwestie van simpelweg de kleur van de zichtbare panelen te veranderen: de Porsche wordt volledig gedemonteerd totdat de koolstofvezelcarrosserie blootligt. Het kostte drie maanden werk om een laklaag van wedstrijdkwaliteit in Rosso Fuoco aan te brengen, met een afwerkingsniveau dat volgens de eigenaars de fabrieksnormen overtreft.

Milton Verret heeft de auto uiteindelijk toch op een veiling verkocht, waar ze volgens zijn eigen zeggen een wereldrecord vestigde. Daar had het verhaal kunnen eindigen. Maar een jaar later kwam de verzamelaar op zijn besluit terug. «Ik heb hem teruggekocht omdat ik hem miste», vertelt hij. En toch zal hij op 15 augustus aanstaande, tijdens de Mecum-veiling in Monterey, proberen hem van de hand te doen… voor de tweede keer.

Deze voor een Porsche ongebruikelijke kleur mag ons niet doen vergeten welke auto eronder schuilgaat. Dit exemplaar heeft slechts 3.471 mijl op de teller staan, oftewel ongeveer 5.586 km, en behoort tot de 644 Carrera GT’s die oorspronkelijk in de Verenigde Staten op de markt werden gebracht. Achter de stoelen bevindt zich vooral de 5,7-liter V10-zuigmotor, die 603 ch levert en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en een keramische dubbele koppeling. De totale productie van de Carrera GT bleef beperkt tot 1.270 exemplaren.

Mecum maakt voorlopig nog geen schatting bekend. De markt doet echter vermoeden dat er een hevige strijd op komst is: Carrera GT’s met een lage kilometerstand worden tegenwoordig vaak voor meerdere miljoenen dollars verkocht, terwijl een bijzonder zeldzaam exemplaar dat opnieuw in het blauw is gespoten in 2026 6,7 miljoen dollar opbracht.

Er blijft één vraag over waar verzamelaars in Monterey een besluit over moeten nemen: is het overspuiten van een Carrera GT in een Ferrari-kleur een heiligschennis die de waarde ervan zou kunnen verminderen, of maakt de bijzondere geschiedenis van deze Porsche Rosso Fuoco hem juist nog aantrekkelijker?