ステランティス、欧州全域で1.2Lハイブリッドエンジン搭載モデル9台をリコール、オーバーヒートのおそれ

1.5LのBlueHDiエンジンに影響を及ぼすリコールキャンペーンからわずか数日後のことだった、, ステラントス 今回は1.2リッター・マイクロハイブリッド・ガソリン・エンジンに関わる大掛かりな作業だ。.

当初L'Argusによって明らかにされたこのキャンペーンは、フランス国内の21万台以上、具体的には2023年から2026年の間に生産される21万1725台に関するものである。問題のエンジンは第3世代の1.2 PureTech 3気筒（EB2 Gen 3）で、現在グループの小型ハイブリッドモデルに広く採用されている。.

この作戦は当初、フランス市場に限定されたものだと思われたが、現在ではそれ以外にも広がっていることがいくつか指摘されている。.

オーバーヒートにつながる技術的欠陥

これまでのPureTechの問題とは異なり、今回はエンジンに直接的な欠陥はない。今回確認された不具合は、パティキュレート・フィルター・ダクトと48Vスターター・オルタネーター（BSG）保護キャップという2つの主要部品間のギャップ不足に関するものだ。.

このクリアランスの不足は、部品間の摩擦の原因となります。特定の条件下、特に湿気の多い場所では、これが水の浸入、アーク放電、オーバーヒートにつながる可能性があります。極端な場合、火災が発生することもあります。.

ステランティスは、この問題に関連した36件の事故を記録し、そのうち12件はエンジンルームでの火災につながった。しかし、負傷者は報告されておらず、このキャンペーンが予防的なものであることを物語っている。.

迅速な対応と万全のサポート

技術的な解決策は比較的簡単だ。車両がワークショップに入ったら、技術者は保護キャップをより優れた密閉性を保証する改良型に交換する。また、部品間の隙間もチェックし、必要に応じて調整する。作業時間は約30分で、費用は全額メーカーが負担する。関係するオーナーに順次連絡し、修理の日程を決定する。.

すでにフランス国外にも広がっているキャンペーン

しかし、最も興味深い情報は他からのものだ。L'Argusがフランスについてだけ語っていたのに対し、イタリアからの報道はそれを一変させた。.

新型ランチア・イプシロンのオーナーは、F60Eのリコールキャンペーンに関連する通知を受け取ったと回答した。これは、パティキュレート・フィルターと48Vハイブリッド・システム間の距離を調整し、保護キャップを交換するという、まったく同じ技術的問題を含んでいる。イタリアでは、2024年から2026年に製造された911台がすでに影響を受けている。この確認は、このキャンペーンが実際にはヨーロッパで行われており、一国に限定されていないことを示唆している。.

潜在的にもっと多くのモデルリスト

フランスでは、関係車両のリストはすでに印象的である。ステランティスグループの1.2Lハイブリッド110bhpおよび145bhpエンジンを搭載するほぼすべてのモデルを網羅している。.

その中には、アルファロメオ、シトロエン、DS、フィアット、ジープ、ランチア、オペル、そしてとりわけプジョーのモデルも含まれており、プジョーだけで関係車両の半分以上を占めている。.

しかし、すでにそうなっているようだが、イタリアへの拡大が確認されれば、すべての欧州市場が影響を受ける可能性が高い。つまり、影響を受ける車両の総数は、当初発表された21万1,000台よりもはるかに多くなる可能性があるということだ。.

1.2Lエンジンに新たな一撃

今回のリコールは、1.2 PureTechエンジンが近年、特に古い世代ですでに多くの論争の的となっている時期に行われた。ステランティスにとって、現在の課題は2つある。この重要なエンジンの信頼性について顧客を安心させることと、急速に大陸的な局面を迎える可能性のあるリコール・キャンペーンを効果的に管理することである。.