15年後、イタリアの国旗が再びある場所に翻っている。 ランボルギーニ. モントレー・カー・ウィークの開催に合わせ、サンタアガタ・ボロネーゼに拠点を置く同社は、 テメラリオ 「トリコロール」は、2011年の「ガヤルド LP 550-2 トリコロール」以来、姿を消していた名称を復活させた唯一無二のモデルだ。 愛国心を込めたコンセプトはそのままに、ボディの下では抜本的な変更が施されています。自然吸気V10エンジンは、920 PSのV8ハイブリッドエンジンへと置き換えられました。.
つまり、「トリコロール」は、厳密に言えば新型モデルというわけではない。 この「テメラリオ」は、ランボルギーニ・セントロ・スティレが、カスタマイズプログラム「アド・ペルソナム」の一環として、イタリアの職人技、デザイン、そしてアイデンティティを称えるために考案したものです。また、このモデルは「アド・ペルソナム」プログラムの20周年を記念するにふさわしいタイミングで登場しました。.
ガヤルドからテメラリオまで、15年の隔たり
この新モデルを理解するには、2011年にさかのぼる必要がある。当時、ランボルギーニは ガヤルド LP 550-2 トリコロールは、イタリア統一150周年を記念して設計されたモデルである。 その特徴的なデザインは一目でそれとわかるものでした。ボンネットからリアスポイラーまで、車体を縦に走る緑・白・赤のストライプが施され、このテーマはシートのステッチにまで反映されていました。.
このガヤルドは、今日では特に人気を集めている仕様、すなわち後輪駆動と、550 PSを発生する5.2リッター自然吸気V10エンジンを主な特徴としていた。新型「テメラリオ・トリコロール」は、その時代観を根本から一新している。 920 PSを誇るテメラリオは、前モデルより370 PSもパワーアップしている。.
イタリアの国旗が新しいデザインに
その血筋は、一目見ただけで明らかだ。ランボルギーニはボンネットにイタリアの国旗を象徴する3色を再び採用したが、今回ははるかに精巧なデザインに組み込んでいる。ボディの上部には「ビアンコ・モノケルス」が、下部には「ブルー・マリヌス・シャイニー」が施されている。.
サイドミラー、ホイール、そしてボディの複数の部分に、光沢のある「ネロ・ノクティス」のパーツが採用されており、赤いブレーキキャリパーと相まって際立っています。インテリアでは、ランボルギーニは「ネロ・アデ」のシート生地に、「ロッソ・アララ」のステッチと六角形のモチーフを組み合わせています。 ドアパネルに刺繍された「トリコロール」の文字が、この1台の非常に独特な個性をさらに際立たせています。.
920 PSで「トリコロール」を新たな時代へと導く
しかし、最も劇的な変化はシートの後ろにある。ガヤルドのV10エンジンは姿を消し、テメラリオは10,000 rpmに達する4.0リッターV8ツインターボエンジンと3基の電気モーターを組み合わせている。 このパワートレインは合計920 PKを発生させる。当然ながら、そのパフォーマンスは新たな次元へと到達した。ランボルギーニは、0-100 km/h加速を2.7秒、最高速度は340 km/h以上と発表している。.
このように、「テメラリオ・トリコロール」は、ランボルギーニの15年にわたる進化をこの1台で体現している。2011年、トリコロールのストライプは、大型の自然吸気V10エンジンを搭載した後輪駆動のガヤルドに、イタリアへの賛辞を捧げていた。 2026年、そのトリコロールは、出力はほぼ2倍となった電動スーパーカーに再び登場した。その象徴そのものは変わっていない。緑、白、赤の下で、ランボルギーニは、世界的なブランドである以前に、依然として深くイタリア的なブランドであることを、今なお訴え続けているのだ。.
Japanese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Dutch