イタテクニカが新型V6エンジン「ペガサス」の初公開写真を公開：将来のイタリア製スーパーカー向けに、9000 rpmで400 PSを発揮

1ヶ月ちょっと前、私たちは最新の Italtecnica社が開発したV6エンジン. 紙面上のスペックだけでも、すでに好奇心をそそるものだった。排気量3.3リットル、自然吸気仕様で400 PS、最高回転数9,000 tr/min、そして何よりも車重が130 kg未満。今回、このプロジェクトはさらに具体化しつつある。. イタルテクニカ 同社は、新たに「ペガサス」と名付けられた新型エンジンの最初の写真を公開した。.

これらの画像からは、現在も製造中のエンジン、特にそのシリンダーブロックを垣間見ることができます。とりわけ、将来のスポーツカーや極めて限定的なスーパーカーに搭載されるこの新世代V6エンジンを開発するために、このイタリアのエンジンメーカーがどれほどの労力を注いでいるかを、非常に印象的な形で示しています。.

塊から削り出されたV6エンジン

最も印象的な部品は、おそらくペガサスの新しいエンジンケースだろう。 Italtecnica社は、従来の鋳造プロセスで製造された部品を基にするのではなく、アルミニウム合金の塊からブロックを一体成形しています。この部品は、そのすべてがCNC工作機械で加工されています。.

この極めて野心的な製造方法により、Italtecnica社は高性能な材料を使用し、寸法公差を極めて厳密に管理することが可能となっています。また、このブロックには、合金の特性を最大限に引き出し、製造に伴う残留応力を低減させるため、一連の熱処理が施されています。.

その代償として、特に内部の冷却・潤滑回路を組み込むために、設計はより複雑になります。しかし、目指す結果は明確です。それは、極めて軽量かつ高強度であり、かつエンジンの機械的負荷に正確に適合した部品を作り出すことです。写真を見れば、その成果は一目瞭然です。 ブロックの最も複雑な部分に至るまで、各加工工程で残された痕跡がはっきりと確認できます。.

ペガサスが徐々に形になりつつある

これらの新たな画像は、7月末に明らかになったこのプロジェクトに、ついに新たな側面をもたらしています。「V6 Pegasus」はもはや、400 PS、9,000 rpm、130 kg未満を謳う単なるスペックシートではなく、これらの目標を達成するための部品が明らかになったのです。 Italtecnicaにとって、このエンジンは新たなプラットフォームの出発点となるものです。この最初の3.3リッター自然吸気モデルは、高回転域とメカニカルな走りを重視する一方、ターボチャージャー搭載バージョンも計画されています。 さて、最も興味深い疑問は、ペガサスV6エンジンを最初に搭載するイタリア製スポーツカーはどれになるか、ということだ。

参考までに、トテムGTスーパースポーツに搭載されていた旧型のイタルテクニカ製V6エンジンの動画をご紹介します。.