ビッツァリーニ：設計から60年を経て、1960年代のこのイタリア製コンバーチブルが、ついにオリジナルのV8エンジンを搭載して復活。生産台数はわずか10台限定。

ある車は姿を消し、またある車は生まれ変わるための絶好の機会をただ待っている。構想から60年以上を経て、ジョルジェット・ジウジアーロによるアイデアがついに現実のものとなった。それが「ビッツァリーニ 5300 アペルタ・ルッソ」だ。 この作品は、単に過去に敬意を表するだけでなく、伝説の5300 GTの歴史が途切れることなく続いていたら、どのような姿になっていたかを提示するものです。.

「最初の短編」として紹介された ビッツァリーニ 1960年代から生産が続けられている「アペルタ・ルッソ」は、当時の精神を受け継ぎつつ、21世紀の快適性、素材、そしてエンジニアリングを融合させています。 これは、ジョット・ビッザリーニ（元フェラーリおよびアルファロメオのエンジニア）の遺産と、ブランドの未来をつなぐ「ヌオーヴァ・クラシカ」である。.

1962年以来、アーカイブに眠り続けていたジュリアーロの夢

この車の歴史は1960年代初頭にさかのぼる。 ベルトーネ社に勤務していた若きジョルジェット・ジウジアーロは、ビッツァリーニ5300 GTのオープンカーバージョンを構想し、革新的なコンセプトを打ち出しました。それは、従来のソフトトップよりも軽量で洗練された、優雅な構造アーチで支えられた取り外し可能なルーフというものでした。.

しかし当時、ビッツァリーニはレースに注力していた。5300 GT Corsaは、何よりもまずレースで勝利を収めることが最優先であり、より豪華なオープンカーの計画は棚上げされたままだった。それが今日に至るまで。.

5300 Aperta Lussoによって、この忘れ去られていたデザインが現実のものとなった。 この車は、1965年のル・マン24時間レースでそのクラス優勝を果たした5300 GTコルサの壮観なシルエットを継承しつつも、サーキットではなく、最も美しい道路を走るためのグランツーリスモという、根本的に異なるアプローチを採用しています。.

カーボン製のボディと、イタリアのオートクチュールにふさわしいインテリア

その外観はまるで1960年代からそのまま飛び出してきたかのようだが、その設計は断然モダンだ。ボディはカーボンファイバー複合材の一体成型で、トランスミッショントンネル部分には航空機用グレードの鋼材による構造補強が施されており、固定式ルーフがないにもかかわらず、優れた剛性を確保している。.

2枚の取り外し可能なルーフパネルもカーボン製で、トランクに収納可能です。ビッツァリーニは、現代の自動車にふさわしい快適性を提供するため、フレームレスウィンドウを採用した最新の防水システムまで開発しました。.

車内では、時代を超えた融合がさらに際立っている。 「ラ・ドルチェ・ヴィータ」と名付けられた最初の1台は、最高級レザーやゼニアのファブリック、ヨーロッパ産メープル材の一枚板から彫り出されたダッシュボード、そして金色のディテールを施した亀甲柄をモチーフにしたシフトノブなど、完全にカスタマイズされたインテリアを備えています。.

テクノロジーは搭載されているものの、意図的に控えめに仕上げられている。エアコン、MagSafe充電、CarPlay対応オーディオシステム、さらには調整可能なステアリングコラムなどだ。その目的は、5300を現代的な車に変えることではなく、クラシックな体験の背後にその現代性を隠すことにある。.

5.3リッターV8エンジンとマニュアルトランスミッション

長いフロントフードの下には、ビッツァリーニはその伝統に忠実に、フロント中央に配置された5.3リッターV8エンジンを搭載している。このエンジンは400 ch以上の出力を発揮し、5速トレメック製マニュアルトランスミッションおよびリミテッドスリップディファレンシャルと組み合わされている。.

最高速度は280 km/h（175 mph）を超え、バルブ付きインコネル製エキゾーストは、この車のキャラクターにふさわしいサウンドを約束する。また、顧客の好みに応じて、6速マニュアルトランスミッションも選択可能となる。 シャシー部分もまた、レースカーから着想を得ており、ダブルウィッシュボーン式サスペンション、調整可能なコニ製ショックアブソーバー、センターナット式のカンパニョーロ製マグネシウムホイール、そして本物のメカニカルなフィーリングを維持するための非パワーアシストブレーキが採用されています。.

初回限定10部のみ

ビッツァリーニ 5300 アペルタ・ルッソは、初回限定生産としてわずか10台のみが製造され、各車両はオーナーの希望に合わせて完全にカスタマイズされます。最初の納車は2027年に予定されています。 単なる現代的な再解釈にとどまらず、この「アペルタ・ルッソ」は、60年以上前に生まれた構想――1960年代のイタリアの美しさ、純粋なドライビングの喜び、そして現代のラグジュアリーカーの洗練さを兼ね備えたビザリーニ――に新たな息吹を吹き込むものです。.

エンジンの音については、以下の動画でご覧いただけます。.