10年の歴史があり、V6クアドリフォリオや悪魔のようなGTAバージョンが存在するにもかかわらず、’アルファロメオ・ジュリア 公式レースでの実績はなかった。アルフィストたちを大いにがっかりさせたことに、155 V6 Ti DTMや156 WTCCの系譜を継ぐことはできなかった。しかし、その恐るべきシャシーがあれば、サーキットで大活躍したに違いない……
それでも、情熱あふれる熱心なファンたちは、アルファロメオ・ジュリアをレースに出場させることで、その運命を覆した。私たちは以前にも、その車を見かけたことがあった 南アフリカ、ベルギー、ニュルブルクリンクで また、アルファロメオUK選手権でも同様だ。バリー・マクマホンは引き続きジュリアをエントリーしているが、もはや彼だけではない！ジョン・ベリーが2026年シーズンの開幕からジュリア・ヴェローチェをエントリーし、同クラスに参戦することで、彼に加わった。 変更済み.
GTAmスタイル
このプロジェクトは、280 chの2.0lターボエンジンを搭載した市販のアルファロメオ・ジュリア・ヴェローチェを基に始まりました。 車内は不要な装備をすべて取り除き、エアロキットとカーボンファイバー製のボディパーツが装着されました。フロント部分全体（バンパー、グリル、ボンネット）に加え、トランク部分やホイールアーチもすべてカーボン製となっています。 フロントバンパーはGTAmのデザインを踏襲し、堂々とした水平スプリッターが装備されている。巨大なリアスポイラーは、DTMのセダン車を彷彿とさせる。.
メカニカルなチューニングに関しては、より大型のターボが搭載され、この「ヴェローチェ」の出力が430 chに向上したこと、そして専用のエキゾーストシステムによって本当に素晴らしいサウンドが奏でられていることだけが分かっています！
有望なスタート
ドニントンでは、ヴェロチェは予選7位となり、第1ヒートは7位、第2ヒートは5位（モディファイドクラスでは4位）でフィニッシュした。 モディファイドクラスでは、マクマホンのジュリア、トビー・ブルームの4C Revs Italia、ジャック・ベリーの4C Workshop、さらにはスウェイツのジュリエッタTCRといった強豪たちとの厳しい戦いが待っている！
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