このアルファロメオ 55-SGTと、620 chまでチューンアップされたそのV6エンジンは、ミラノ・モンツァ・モーターショーでフェラーリやランボルギーニの注目をさらった。

MIMOミラノ・モンツァ・モーターショーでは、スーパーカーが勢ぞろいした。フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、ダラーラ、ポルシェ、ハンドメイドのハイパーカー、新型電気自動車、そして特別なモデルが、「スピードの聖地」のブースやコースに集結した。 しかし、この週末、最も多く撮影された車の1台には、跳ね馬のエンブレムも、雄牛のエンブレムも付いていなかった。その車には「ビスチョーネ」が飾られていた……というか、ほぼそうだった！

SGT Automobiliが開発したアルファロメオ 55-SGTは、モンツァで初公開され、豪華なラインナップの中でも瞬く間にすべての視線を釘付けにした。.

MIMOの中心で世界初の実現

実際、モーターショーの主催者たちはその野心を隠そうとはしていなかった。 6月26日（金）の公式プログラムのトップを飾ったのは55-SGTで、サーキットのスタンドにて世界初公開が行われた。その数時間後、同車はジャーナリスト、招待客、来場者の前で、MIMOのオープニングパレードの先頭を走った。.

その象徴性は強烈だ。フェラーリやランボルギーニ、ジャマロ・クラフラ、その他のハイパーカーがモンツァのコースを駆け抜ける中、この驚くべき白いアルファロメオがパレードの先頭を飾っていた。その理由がわかるには、パドックの映像を見るだけで十分だ。.

蘇った155 DTM

55-SGTは、単に○○をベースにしたチューニング車というわけではない アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ. SGT Automobiliは、1993年にドイツ選手権を席巻した伝説のアルファロメオ155 V6 Ti DTMに敬意を表すため、この車を全面的に再設計した。.

モンツァでは、その系譜が一目瞭然だ。非常に垂直なフロントフェイス、長方形のヘッドライト、ワイド化されたフェンダー、白いホイール、そして巨大なリアスポイラーは、1990年代のツーリングカーを即座に連想させる。 カーボンファイバー製のボディは、ジュリアのシルエットを一変させている。正面から見ると、このネオ・レトロなボディの下に現代のイタリア製セダンが隠れていることに、一部の来場者は気づくのに苦労したほどだ。.

MIMOのピットエリアでは、観客たちがスマートフォンを手に、その車の周りに群がっていた。ピットレーンでは、はるかに高出力で、あるいは希少価値の高いスーパーカーの数台よりも、この車がより多くの注目を集めていた。.

ノスタルジーを掻き立てるアルファロメオ

この成功の背景には、55-SGTが象徴するものが大きく関係しているに違いない。このモデルは、単に伝説的なレースカーを称えるだけではない。アルファロメオが選手権を制し、メルセデスやアウディと激戦を繰り広げ、ヨーロッパのサーキットを沸かせたあの時代を彷彿とさせるものだからだ。.

ボンネットの下には、アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオの2.9リッターV6ツインターボエンジンが搭載されているが、SGT Automobiliは単に純正のメカニズムを流用するだけでは満足しなかった。 出力は520 ch、560 ch、そして最も過激な仕様では最大620 chの3段階が用意されており、将来的には750 chまで引き上げる計画もすでに示されている。 155 V6 Ti DTMの精神を再現するため、55-SGTは完全にカスタマイズ可能な四輪駆動システムを採用している。 ドライバーは車軸間のトルク配分を変更でき、後輪に80％を配分する「80 %」モードを優先したり、さらには後輪駆動の「100 %」モードを選択することも可能です。 トルクベクタリングシステム、独立して調整可能なショックアブソーバー、そして複数のエンジンマップにより、この車は公道走行認可を受けた本格的な競技用マシンへと変貌を遂げている。.

空力性能についても多大な工夫が凝らされている。エンジニアによると、車内から制御されるアクティブパーツにより、高速走行時には最大300kgのダウンフォースが発生するという。 堂々としたリアウィングは、単なるデザイン上の演出ではありません。155 DTMのものを忠実に再現したもので、ジュリアのより大きなボディサイズに合わせて調整されています。.

「オープニング・エディション」としてわずか10台が生産され、その後さらに55台が追加生産された55-SGTは、カスタマイズ内容に応じて45万～50万ユーロ程度で販売されている。 この価格帯は、納車が始まる前からすでにこの車をクラシックカーの領域に位置づけている。 そして、イタリアで最も象徴的なサーキットにおいて、フェラーリやランボルギーニ、さらにははるかに高出力のハイパーカーたちを前にして、アルファロメオが受けたことのできる最高の賛辞は、おそらくこれだったでしょう。それは、たった一週末の間とはいえ、再び誰もが話題にする車となったことです。.