このドライバーはアルファロメオ164に2基のブッソV6エンジンを搭載した

アウディがクワトロシステムで革命を起こした後、各メーカーは次のような全輪駆動システムを完成させている。 ランチア を持つ。 デルタ. .マッタから30年以上、, アルファロメオ は1984年に33 4×4とともに導入され、1992年にはQ4の名称が全モデルに正式に採用された。 33, 155164.

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しかし、もっと極端な解決策を思いついた人もいる。私たちが会ったイギリスのチューナー、マイク・バックラーの場合である。 164のV6とディーゼルエンジン 英国アルファロメオ選手権とインターマルク選手権に参戦。アルファロメオ164ビモトーレという、これまでに製造されたアルファロメオの中で最も贅沢な一台を開発したのもこの人物である。.

歴史的前例

このコンセプトはアルファロメオの歴史においてまったく新しいものではない。遡ること1930年代、アルファロメオは “ビモトーレ ”の原理で実験を行った。” 1935年の16Cについて, これは、速度記録を更新するために設計されたコンペティションカーに2つのエンジン(1つはフロント、もう1つはリア)を搭載することで達成された。70年代と80年代の変わり目に、ヴェイナーは同じ思想のプロトタイプを設計していた。 アルファスッド・ビモトーレ. .マイク・バックラーはこの極端な哲学を大型の164サルーンに適用し、エレガントな前輪駆動車を本物のレーシング・プロトタイプに変身させた。.

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ブッソのダブル配給

それは、1台のアルファ164に2基のブッソ製V6エンジンを搭載し、1基をフロントに、もう1基をリアに配置することで、自作の全輪駆動システムを実現し、オリジナルモデルよりもはるかに大きなパワーを得るというものだった。.

そのベースとなったのは、アルファロメオ164 V6で、そのサウンドとキャラクターで象徴的なブッソ3.0リッターV6エンジンを搭載している。ビモトーレ・バージョンでは、1基目のV6エンジンはそのままの位置で前輪を駆動し、2基目の同じブロックがトランクとベンチシートのあるリアに搭載される。それぞれのエンジンは、独自のギアボックス、冷却システム、電子制御を備えている。.

複雑なシステム

フロント・エンジンがフロント・アクスルを駆動し、リア・エンジンがリア・アクスルを駆動する。システム全体は、スロットルとトランスミッションの制御を同期させることで機能し、2つのパワートレインが1つのシェルに収められている。.

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アクセルはクラッチと同様にクランプで固定されている。ギアボックスはリンケージで連結されており、ピンを外すことで分割することができ、マイクは前輪駆動のみのシングルエンジンに戻すことができる。第2エンジンの冷却を管理するため、ラジエーターとファンがトランクに取り付けられ、蓋には適切な通気口が切られている。このような追加装備のために燃料タンクを置くスペースがほとんどなかったため、特注のユニットを助手席の間に設置したが、このため航続距離は限られていた。.

しかし、主な課題は機械的な同期にある。2つのエンジン、2つのクラッチ、2つのギアボックスを同時に作動させるには、極めて繊細なチューニングが必要だ。フロントとリアの回転数のわずかな違いがトランスミッションに大きなストレスを与え、クルマのバランスを崩してしまう。このシステムは信頼性を高めるのが難しく、競技用として運用するには非常にコストがかかる。.

多頭数だが体重も多い

総出力は380~420bhpと推定され、標準的なアルファロメオ164 V6の2倍だった。0-100km/hタイムは5秒以下、最高速度は250km/hを超えると推定され、当時の一流スポーツカーにふさわしい数字だった。しかし、このパワーには代償がつきものだった。セカンド・エンジンの搭載には、リア・パッセンジャー・コンパートメントの撤去、構造補強、サスペンションの改良、複雑な熱管理など、広範囲に及ぶ改造が必要だった。当然のことながら、重量は約1,600kgから1,700kgに増加し、パワーアップによって得られた利益の一部は減少した。もちろん、これは2エンジンの必然的な頭痛の種である!164は前輪駆動とフロント・サスペンションで有名だったわけではないが......。

164ビモトーレは、数々のラリーやARIIC選手権イベントのパドックで、明らかに多くの注目を集めた。マーク・トーザーが操縦する6.0リッターのビモトーレ164に乗り込みました。私の21歳の息子、ダレンが最初に助手席のバケットシートに乗り込み、10マイルほど走った後、彼は笑いながら出てきたが、幽霊のように真っ白になり、ショックを受けていた......彼はこの車が0-100を4秒以内で走ったと聞かされた。続いてリチャード・カーが言葉を失った。«

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