アルファロメオ、南アフリカ最大のヒルクライムレースに3台エントリー...うち1台はセールスディレクターがドライブ

南アフリカのシモラ・ヒルクライムは、南アフリカで最も人気のある大会のひとつだ。私たちはすでに数カ月前、この大会に関連して驚くべき話をする機会があった。 フェラーリ・エンジンを搭載したロータス. .今回は アルファロメオ ステランティス・サウスアフリカは3モデルをエントリーしている。展示車両は、アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ、アルファロメオ・ステルヴィオ・クアドリフォリオ、アルファロメオ・ジュニア・エレトリカ・ヴェローチェ、100 %電気自動車。.

現在と未来を必要とするスポーツの過去

«「モータースポーツはアルファロメオのアイデンティティの中核をなすものであり、シモラはこの精神をエンスージアストに示す理想的なプラットフォームです。シモラ・サーキットでジュリアやステルヴィオ・クアドリフォリオがスポーツカーやスーパーカーと一緒にレースをする姿は、アルファロメオが実際のコンディションで培った専門知識を証明するものです」と、アルファロメオのマーケティング＆セールス・ディレクター、ヤヌス・ヤンセ・ファン・レンスブルク氏は語る。.

アルファロメオにラリーの歴史があるとすれば（いまだにそれを知らない人もいるが）、ビシオーネにもヒルクライムの歴史がある。遡れば、ヴァントゥーのヒルクライムは1932年にルドルフ・カラッチオラがモンツァで制した。1967年にはイグナツィオ・ジュンティがGTAを駆り、市販車クラスでヨーロッパタイトルを獲得している。155 V6 Ti DTMは、2000年と2010年にイタリアとヨーロッパの山岳選手権で素晴らしいセカンドキャリアを築いた。私たちはまた、次のような話をする機会にも恵まれた。 改良型4C または ジュリエッタTCRの勝者たち この分野では、やはりイタリアが中心である。.

関係者：セールス・ディレクターがハンドルを握る

アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオはA3クラスに出場し、スピードクラシック・ケープタウン2025で自身のジュリア・クアドリフォリオを操り、アルファロメオ南アフリカチームの注目を集めたアート・デニソフがドライブする。残念ながら、ジュリア・クアドリフォリオは先代の155や156のような大規模なスポーツ・プログラムはなかったが、さまざまな国内選手権に数台が用意された。これについても話をした。.

アルファロメオ・ステルヴィオ・クアドリフォリオは、2025年からタイトルを保持し、現在は自らコマーシャル・ディレクターを務めるヤンセ・ファン・レンスブルグがドライブするB9カテゴリーにデビューする。昨年はクラスレコードを樹立し、B9クラスで優勝しており、今回が4度目の参戦となる。.

3台目のファクトリーカーはアルファロメオ・ジュニア・エレトリカ・ヴェローチェで、2026年南アフリカ・カー・オブ・ザ・イヤーのファイナリスト。トレバー・タックがステアリングを握り、A8カテゴリーに出場する。エンスージアストであり、ヒストリックカテゴリーで何台ものアルファロメオのオーナー兼ドライバーを務める彼が、A8カテゴリーに参戦することになった。 ジュニア 電気はビシオーネを新たな領域へと導く。.

3台のファクトリーカーだけでなく、フェスティバルのクラシックカー・フライデーやキング・オブ・ザ・ヒルの常連であるプライベーター・モデルもエントリーしている。エントリーリストにはアルファロメオ4Cも含まれている。.

すべては、ブランドが再び主要な競技会に参加するのを見たいという真の願望につながる。F1でのザウバーへのスポンサーシップを除けば、20年間もなかったことだ。実際、156年WTCC（2007年に終了）以来、私たちは待っていたのだ......。