BYDによるマセラティの買収の可能性をめぐる憶測は、一巡したようだ。同中国自動車メーカーのステラ・リー執行副社長は、同社が「トライデント」のブランドをめぐりステランティスと何らかの協議を行っているわけではないことを明確に示した。 一方、BYDは欧州における生産拠点の拡大戦略を積極的に推進しており、第2の生産拠点の建設も引き続き検討中である。.
マセラティ――称賛されるブランドではあるが、BYDのアイデンティティとは相容れない
との親密化の可能性に関する噂について尋ねられ、 マセラティ, 、ステラ・リーはこのイタリアのブランドに対する賞賛の気持ちを隠さなかった。.
«「とても素晴らしいブランドですね。でも、それだと自分たちの進むべき道からあまりにも遠ざかってしまうのではないでしょうか？」»
この回答は新たな見方を提示している。単なる否定にとどまらず、同幹部は、買収はBYDの現在のポジショニングに合致しないことを示唆している。同社は現在、従来の自動車メーカーというよりは、むしろテクノロジー企業としての側面を強めているからだ。 また、彼女はステランティスの経営陣との関係は極めて良好であると付け加えつつ、マセラティに関する議論は一切行われていないことを明確にした。.
この見解は、アントニオ・フィローザ氏が示した立場と一致している。ステランティスの最高経営責任者（CEO）である同氏は先ごろ、イタリア議会で、マセラティは「売却対象ではない」と改めて強調する一方で、同ブランドの再生計画の一環として、2つの潜在的なパートナーとの交渉が進行中であることを確認した。 これらの協議は技術面および産業面での提携に関するもので、その詳細の一部は、マセラティに特化した「インベスター・デイ」の開催に合わせて、年内に明らかになる可能性がある。.
欧州での第2工場の建設については、依然として検討中である
マセラティはBYDの計画には含まれていないものの、欧州は依然として同社の野心の中心にある。ハンガリーの工場（稼働拡大に予定より時間がかかっている）に続き、この中国メーカーは欧州大陸に2つ目の生産拠点を開設する準備を進めている。.
つい数日前まで、イタリアはこの新工場の立地候補国の一つとして挙げられていた。BYDは、欧州での事業展開を加速させるため、十分な広さがあり、現在十分に活用されていない既存の工業用地を探している。.
しかし、最新の情報によると、事態は変化しつつあるようだ。複数のイタリアの情報筋によると、現在ではフランスとスペインが最も有力な候補として浮上している一方、ドイツも依然として候補に残っている。 まだ最終的な決定が公式に発表されていないものの、検討されている選択肢の中でイタリアはもはや最有力候補ではないようだ。.
BYDは欧州の自動車メーカーを目指している…
この中国企業の目標は、単なる現地生産にとどまらない。ステラ・リー氏は、欧州における同ブランドのイメージを変えたいと述べている。.
«「10年後には、人々はBYDをヨーロッパのブランドだと感じるようになるかもしれません。私たちが目指しているのは、まさにその認識です。」»
これを実現するため、BYDは現地生産、欧州のサプライヤーネットワーク、そして新たな産業投資に注力している。 同幹部はまた、同グループが依然として欧州でのバッテリー工場建設計画に取り組んでいることを明らかにした。ただし、この投資は、政治的安定、企業にとって好ましい環境、中国からの投資を受け入れる政策など、いくつかの条件次第となる。.
この戦略は、BYDが欧州市場に長期的に根を下ろそうとする意志を如実に示している。 マセラティの将来は引き続きステランティスとその将来の産業パートナーによって描かれていくことになるが、一方、この中国メーカーは、欧州大陸における産業的な存在感を強化し、同地域で完全な現地プレイヤーとしての地位を確立するという、まったく異なるロードマップを歩み続けている。.
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