ステランティスのデザイン・ディレクターが «SUVに飽きた»...ティーンエイジャーが今欲しいものを明かす

SUVとクロスオーバーが10年以上にわたってほぼ完全に支配してきた後、自動車業界の影響力のある声のひとつが、このトレンドは衰え始めているかもしれないと語っている。その声とは ラルフ・ジル, グループ・デザイン・ディレクター ステラントス, 彼は、自動車業界の巨人として14以上のブランドを統括している。.

専門メディアのインタビューで カーデザインニュース, このカナダ人デザイナーは言葉を濁さなかった。SUVが販売の大半を占めるようになった世界市場において、この発言は意外に思われるかもしれない。.

SUVの優位性にうんざりしている

ラルフ・ジルは、SUVの波はピークに達したかもしれないと率直に認めている。彼の意見では、業界は近年このタイプの車に頼りすぎているのかもしれない。インタビューの中で彼は、「SUVにはもう飽きた」と打ち明け、SUVの大流行は過去のものになるかもしれないと考えている。この疲労は、デザイナーだけでなく、一部の顧客も懸念している。.

ステランティスのデザイン責任者は、多くの市場でSUVに取って代わられ、徐々に姿を消しつつあるサルーンを求めるドライバーが増えていると説明する。.

若手デザイナーが夢見るコンパクトカー

このような嗜好の変化は、メーカー内部でも感じられている。ラルフ・ジルは、若いカーデザイナーの間で再び関心が高まっていることを観察している。.

彼らは、SUVのような背が高く、巨大なシルエットとは一線を画す、よりコンパクトで、ダイナミックで、運転するのが楽しいクルマに取り組みたいと考えている。フォルクスワーゲン・ゴルフGTIに代表される1980年代のスポーティなコンパクトカーは、モータースポーツへのよりパーソナルなアプローチを象徴している。.

駐車が簡単で、運転が楽しく、喜びのためにデザインされたクルマというアイデアは、新しい世代のデザイナー......そして潜在的な顧客にとって、再び魅力的なものになりつつあるようだ。.

新世代のドライバー

この見解を支持する研究もあるようだ。米国で実施された調査によると、10代の若者の51 %が将来サルーンを運転することを想像しているのに対し、SUVは31 %、ピックアップはわずか14 %だった。.

多くの若者がSUVやクロスオーバーのある家庭で育ち、今は違うものに憧れているのだ。.

もちろん、これらの数字は主にアメリカ市場に関するものであり、解釈には注意が必要である。欧州の自動車文化は依然として異なっており、コンパクトカーやサルーンの伝統が強い。しかし、それでもこの傾向は、業界の将来の方向性に間接的な影響を及ぼす可能性がある。.

ステランティスはすでに明日のフォーマットを考えている

ステランティスにとって、このような熟考は戦略的な時期である。ラルフ・ジルは、グループの14のブランドそれぞれのアイデンティティを守りながら、重複を避けることが自分の役割だと指摘する。.

そのうちのいくつかは、大きな変化を遂げる可能性もある。デザイナーは、現在開発中の非常に未来的なマセラティの新世代モデルについて言及している。一方、アルファロメオは、新世代によってパフォーマンスの概念が進化するため、彼にとって興味深い挑戦であり続けている。.

この文脈では、SUVの支配に挑戦することは、よりコンパクトで、よりエモーショナルで、よりドライビングプレジャーに重点を置いた新しいボディスタイルへの扉を開くことにもなる。.

ひとつ確かなことは、たとえSUVが今後長期にわたって世界的な販売台数を独占し続けるとしても、ステランティスのデザイン・ボスのスピーチは、自動車業界内でも議論の余地があることを示しているということだ。そしてそれは、中期的にはサルーンの復権の前兆となるかもしれない。.