アルファロメオ 8C：発売時に21万5000ユーロで購入された、走行距離6,139kmのこのスパイダーが、かつてない高値で落札された

発表から20年近くが経った今、’アルファロメオ8C は、今もなおコレクターたちを魅了し続けている。このスーパーカーは、 アルファロメオ, 、マセラティやフェラーリは、情熱が何よりも優先されていた時代を彷彿とさせる。そして今日、その情熱には相応の価値がついている。イタリアで41万ユーロの「8C スパイダー」が出品され、カルト的な人気を博すこのモデルの価値が高まっていることが裏付けられた。.

41万ユーロで販売されている8Cスパイダー

当該車両は現在、イタリアのポルデノーネにあるエルメス・トゥルシェットにて販売されています。これは2009年式のアルファロメオ 8C スパイダーで、最も象徴的な仕様となっています。ボディカラーは「ロッソ・コンペティツィオーネ・トリストラート」、インテリアは全面ブラックレザー仕上げです。.

その価格は？41万ユーロだ。発売当初、8Cスパイダーの価格が約21万5000ユーロだったことを考えると、これは驚くべき金額である。つまり、20年足らずでその価値はほぼ2倍になったことになる。.

しかし、この1台はコレクターが求める条件のほぼすべてを満たしています。初回登録以来一貫してイタリアで所有され、オーナーは1人のみ、走行距離はわずか6,139km、整備履歴も完全です。 販売者によると、フェラーリで6回のメンテナンスが行われており、アルファロメオによる最後の公式整備は2025年11月に行われたとのことです。また、この車には、保護カバー、荷締めベルト、納車時に付属していたレザーバッグ、さらには納車記念の額縁に至るまで、純正の付属品がすべて揃っています。.

フェラーリ・マセラティのV8エンジンが、さらに魅力的になった

8Cが今日これほど注目を集めているのは、単に希少性だけによるものではない。2003年にコンセプトカーとして発表され、数年後に量産モデルとして登場したこの車は、現代のアルファロメオの中でも最も美しいモデルの一つとよく評されている。 ジェレミー・クラークソンは、この車を「これまでに作られた中で最も美しい車」とさえ評したほどだ。.

その長いボンネットの下には、この車の最大の魅力の一つである、マラネッロで組み立てられたフェラーリ・マセラティ・ファミリー由来の4.7リッターV8 F136自然吸気エンジンが搭載されている。 8Cでは、このエンジンは7,000 rpmで450 chの出力と470 Nmのトルクを発揮し、現代の自動車ではもはやほとんど聞くことのできない独特の排気音を響かせます。.

6速ロボティックトランスミッションとトランスアクスル構造を組み合わせたこのエンジンにより、アルファロメオ 8Cは約292 km/hの最高速度を達成し、0から100 km/hまで4秒強で加速することができた。 2026年においてはもはや特筆すべき数字ではないが、このアルファロメオがもたらす走りの感動は、今や別の時代のものとなっている。.

物価は上昇し続けている

この41万ユーロの物件情報は、ここ数ヶ月間すでに確認されていた傾向を裏付けるものだ。2025年9月、ある ほぼ新車のアルファロメオ 8C スパイダー 走行距離がわずか30kmの車両が、オークションで40万ドルで落札された。その数ヶ月後の2026年1月には、走行距離がわずか95マイルの別の車両が、42万3500ドルで落札された。.

走行距離によっては、さらに手頃な価格の8Cスパイダーもあります。例えば、2010年式で走行距離がわずか15kmの1台などです。 ドバイで33万ドルで出品されている, 、一方、走行距離19,000kmの2009年モデルが、現在オランダで319,500ユーロで出品されている。.

生産台数がクーペわずか500台、スパイダー329台にとどまるアルファロメオ 8Cは、徐々に現代のコレクターズカーという限られた世界へと入りつつある。 当時、最速のスーパーカーではなかったかもしれないが、この車には今日では希少な3つの要素が備わっていた。それは、時代を超越したアルファロメオのデザイン、極めて限定的な生産台数、そしてマラネッロで製造された自然吸気V8エンジンである。 一部のコレクターの間では、その価値はすでに40万ユーロを超えている。.