フェラーリ458

フェラーリ458は、現代を代表するフェラーリのひとつである。2009年に発表された458イタリアは、自然吸気V型8気筒直噴エンジンを搭載し、デュアルクラッチギアボックスと極めてシャープなシャシーを組み合わせた。また、フェラーリにとってスタイル的にも技術的にも大きな転換点となった。458スパイダー、458スペチアーレ、458スペチアーレAへと続く458は、フェラーリが488GTBでターボチャージャーに移行する前に、リアエンジン中央にV型8気筒エンジンを搭載した自然吸気エンジンの頂点に立ったモデルである。
受賞歴
の価格である。 フェラーリ458 スタート 210,000ユーロ、230,000 $、180,000ポンド。
下表の価格はすべてオプションなしの「~から」の価格です。
フェラーリ458の価格は:
- 458イタリア:~21万ユーロ、$ 23万ポンド、18万ポンド
- 458スパイダー:~240,000ユーロ、265,000 $、205,000ポンド
- 458スペチアーレ:~30万ユーロ、$ 33万ポンド、26万ポンド
- 458スペチアーレA:~35万ユーロ、$ 38万ポンド、30万ポンド
データシート
| ブランド | フェラーリ |
|---|---|
| 商品名 | 458 |
| コードネーム | F142 |
| セグメント | スーパーカー |
| 発表日 | 28/07/2009 |
| 生産開始年 | 2010 |
| 生産年度末 | 2015 |
| 生産国 | イタリア |
| 工場 | マラネッロのフェラーリ工場 |
| 長さ | 4,53 m |
| 高さ | 1,21 m |
| 幅(ミラー付き) | 1,94 m |
バージョン
- 458イタリア - リアミッドシップエンジンを搭載した大気圧V8クーペ
- 458スパイダー - リトラクタブル・ハードトップ付きコンバーチブル・ヴァージョン
- 458スペチアーレ - 急激に軽量化されたサーキット志向バージョン
- 458 スペチアーレA - スペチアーレのコンバーチブルバージョン(A=アペルタ)
エンジンとパフォーマンス
| テクノロジー | 名称 | パワー | カップル | トランスミッション | 0-100 km/h | 0-200 km/h | 最高速度(km/h) | 風袋重量 | パワーウエイトレシオ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン | 458イタリア | 570馬力 | 540 Nm | RWD | 3,4 s | 10,4 s | 325km/h | 1485キロ | 2,60 |
| ガソリン | 458スパイダー | 570馬力 | 540 Nm | RWD | 3,4 s | 10,8 s | 320km/h | 1530キロ | 2,68 |
| ガソリン | 458スペチアーレ | 605馬力 | 540 Nm | RWD | 3 s | 9,1 s | 325km/h | 1395キロ | 2,30 |
| ガソリン | 458スペチアーレA | 605馬力 | 540 Nm | RWD | 3 s | 9,5 s | 320km/h | 1450 kg | 2,39 |
限定版
フェラーリは、特別な顧客のためのフェラーリ・スペシャル・プロジェクト・プログラムの一環として、フェラーリ458をベースとしたワンオフモデルや超限定シリーズをいくつか生産してきた。これらのモデルは市販バージョンではなく、フェラーリが特定の顧客の要望に応じてデザインしたユニークな、あるいは極めて限定された作品である。
フェラーリ458イタリアをベースにした特別プロジェクト
-
フェラーリSP12 EC(2012年):エリック・クラプトンの依頼によるワンオフモデルで、フェラーリ512BBへのトリビュート。
フェラーリ458スパイダー/スペチアーレAをベースにした特別プロジェクト
-
フェラーリ・セルジオ(2014年):458スパイダーをベースに、デザイナーのセルジオ・ピニンファリーナへのオマージュとして開発された超限定6台シリーズ。
フェラーリ458スペチアーレをベースにした特別プロジェクト
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フェラーリ 458 MMスペチアーレ(2016年):英国の顧客のために製作されたワンオフモデルで、458スペチアーレをベースに、ボディワークと独自のスタイリングエレメントを再設計。
テスト
試乗はできません。
フォトギャラリー
公式ビデオ




