アウディ、数日後にランボルギーニ製V8エンジンを搭載した新型R8を発表か

アウディR8の生産が終了してから2年、ドイツのスーパーカーの名前はすでにスポットライトを浴びている。ここ数日、手がかりは蓄積され、同じシナリオに収束しつつある。 ランボルギーニ・テメラリオ. .早ければ今週末のF1モナコGPでコンセプトが発表されるかもしれない。.

もしそうなれば、アウディはR8を成功に導いたレシピに忠実であり続けるだろう。ランボルギーニ・ガヤルド、そしてウラカンとその基盤を共有してきたリングのスーパーカーは、テメラリオとその920bhpのV8ハイブリッドの技術を採用することで、サンタガタ・ボロニェーゼのノウハウを再び活用することができる。.

アウディのボスがヒントを投下

ことの発端は、新型RS5の発表の際、オーストリアで行われたジャーナリストとのインタビューの中で、アウディのマネージング・ディレクターであるゲルノット・デルナーが語った言葉だった。第3世代R8の可能性について質問されたとき、デルナーはドアを閉めなかった。それどころか、まったく逆だった。彼はまず、ランボルギーニのテメラリオエンジンを賞賛した：

«テメラリオのV8エンジンは素晴らしい。10,000rpm、本当に並外れたエンジンだ»

この発言は聞き逃さなかった。デルナーは明らかにこのパワートレインに精通しており、フォルクスワーゲン・グループにはプラットフォームとテクノロジーの膨大なライブラリーがあり、それを使って最良の技術的ソリューションを組み合わせることで新しいモデルを生み出すことができると指摘した。あるジャーナリストが、テメラリオをベースにした新型アウディR8のアイデアを提案したとき、彼の答えは興味深いと同時に短いものだった：

«「いい考えだ。»

何人かの目撃者によれば、笑顔と笑い声は、すでにプロジェクトが進行中であることを示唆していたという。.

R8復活に理想的なエンジン

アウディが本当にスーパーカーを復活させるのであれば、エンジンの選択はすでに明らかなようだ。ランボルギーニ・テメラリオには、L411と呼ばれる新開発の4.0リッター・ツインターボ・ハイブリッドV8が搭載される。このエンジンは、ランボルギーニが設計したエンジンの中で最も壮観なもののひとつだろう。フラットクランクシャフト、チタン製コネクティングロッド、そしてレーシングの経験から開発されたアーキテクチャーにより、10,000 rpm、ローンチコントロールを使えば10,200 rpmに達することができる。.

V8は単独で800bhpを発生。3つの電気モーターを組み合わせると、テメラリオの総合出力は920bhpとなる。以下はその例である。 を参照されたい。, ランボルギーニは、このエンジンを数世代にわたって使用できるように設計した。テメラリオシリーズのディレクター、パオロ・ラケッティによると、L411は「少なくとも2つのライフサイクルの間」生産が続けられるように開発されており、2040年代まで続く可能性があるという。.

この規模の産業投資は、当然ながらフォルクスワーゲン・グループ内でのプーリングの道を開く。アウディは、この新しいエンジンを利用する最も論理的な候補者であると思われる。.

謎のスポーツウーマン、モナコに現る

今週、インドのメディアがアウディがモナコで新型コンセプトカーの発表を準備していることを明らかにし、この噂は新たな局面を迎えた。メーカーは最近、1939年にアウディの前身であるオート・ウニオンのステアリングを握って最後のグランプリを制したイタリアの伝説的モータースポーツ選手、タツィオ・ヌヴォラーリにちなんだティーザーを発表した。.

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複数の情報筋によると、このコンセプトにはテメラリオのV8のハイブリッド版が搭載されるという。リアミッドエンジンを搭載する将来のスーパーカーに完璧に適したアーキテクチャーだ。もちろん、アウディは公式には何も確認していない。しかし、このタイミングは興味深い。このブランドは現在、スポーツイメージの再定義を模索しており、ポルシェのプラットフォームをベースにした将来の電動スポーツカーが、最終的にレンジヒエラルキーの中でR8に取って代わることはないだろう。新しい電動サーマルR8が登場すれば、フォルクスワーゲン・グループのシナジーの恩恵を受けながら、本物のエモーショナルな旗手を維持することが可能になるだろう。.

啓示が間近に迫っている？

今のところ、アウディは事態を伏せている。公式には名前も挙げられておらず、モナコで発表されるコンセプトが将来のR8の間接的な前触れに過ぎない可能性もある。しかし、アウディのボスの発言、V8エンジン搭載のハイブリッドスポーツカーに関する執拗な噂、そしてここ数週間のメディアにおけるコンセプトへの多くの言及から、明白なことを無視することは難しい。もしアウディが今週末にスーパーカーのコンセプトを本当に発表するなら、問題はもはやR8が復活するかどうかではなく、いつ復活するかということになるかもしれない。.