フェラーリに続き、マセラティもマニュアルトランスミッション搭載の限定スーパーカーを準備しているとのことで、その解決策はアルファロメオから得られる可能性がある

長年にわたり、イタリアの高級車メーカーにおいて、マニュアルトランスミッションはもはや過去のものだと考えられてきた。 デュアルクラッチトランスミッションの効率性、ますます高まるパフォーマンス、そして電動化の漸進的な進展により、3つのペダルは廃れる運命にあるかのように見えた。しかし、その傾向に変化の兆しが見え始めている。劇的な復活を遂げた フェラーリの「12Cilindri Manual」, マセラティ 同じ道をたどる可能性もある。.

「トライデント」のロゴを掲げるこのブランドは、まだ公式には何も発表していないが、ここ数週間の経営陣の発言からは、マニュアルトランスミッションを搭載した現代的なマセラティが、もはや単なる空想ではないことがはっきりとうかがえる。今後数年のうちに、極めて限定的なスーパーカーを通じて、それが現実のものとなる可能性さえある。.

この要望は、マセラティの主要顧客から寄せられたものです

このシナリオの可能性を示唆したのは、マセラティの「ボッテガ・フオリセリエ」部門責任者であるクリスティアーノ・フィオリオ氏だ。アルファロメオと共同で運営されているこの部門は、次のような超限定モデルの開発を担当している。’アルファロメオ33ストラダーレ または マセラティ MCXtrema. ごく少数の台数しか生産されない車で、一味違う体験を求めるコレクター向けのものだ。.

そして実際、こうした顧客は単に「より高い出力」や「より高度な技術」を求めているだけではありません。クリスティアーノ・フィオリオ氏によると、ボッテガ・フオリセリエの顧客の約50 %は、2つの非常に具体的な要件を挙げています。それは「内燃エンジン」と「マニュアルトランスミッション」です。彼らは、愛車とのより直接的なつながりを求めている熱狂的な愛好家たちなのです。 「ボッテガの製品ラインナップには、マニュアルトランスミッションを用意すべきだと考えています」と彼は説明した。.

V6ネトゥーノに3つのペダル？

この将来のマセラティは、現代のスポーツカーとは大きく異なる方向性を打ち出す可能性がある。 複雑なハイブリッド化も、ラップタイムの極限追求もなく、純粋に「走りの感覚」を重視して設計された車となる。マセラティのエンジニアリング責任者であるダヴィデ・ダネシン氏は、よりメカニカルなアプローチを採用した車には、マニュアルトランスミッションが極めて理にかなっていると認めている。.

«「マニュアルトランスミッションを搭載した特別仕様車を発売してみてはどうだろうか。限定モデルとしては最適な選択肢になるかもしれない」と彼は説明した。 このプロジェクトの中心には、MC20で初採用され、現在はMCPura、Grecale、さらにはGranTurismoにも搭載されている自社開発のV6「ネトゥーノ」エンジンが採用される可能性がある。この3.0リッター・ツインターボエンジンは、マセラティによって 現在最高のV6エンジンの一つとして, 、市販モデルでは600 chを超える性能を持ち、レース仕様ではさらに高い出力を発揮する。.

アルファロメオはすでに解決策の一部を握っている可能性がある

もちろん、大きな疑問が残る。どのトランスミッションを採用すべきか？ わずか数十台のために全く新しいマニュアルトランスミッションを開発するには、多額のコストがかかるだろう。しかし、マセラティには、想像以上に身近な解決策があるかもしれない。それはアルファロメオだ。 ジュリア・クアドリフォリオは、2016年と2017年に欧州で発売された当初、本格的な6速マニュアルトランスミッションを搭載したモデルが存在していた。 このトランスミッションは、アルファロメオ製の2.9リッターV6ツインターボエンジンと組み合わされており、このエンジンはマセラティのV6「ネトゥーノ」と技術的な歴史の一部を共有している。.

マセラティ、純粋主義者たちへの復活か？

とはいえ、マニュアルトランスミッションがマセラティの全ラインナップに復活するとは考えないほうがよい。フェラーリの「12Cilindri Manual」と同様、これはごく限られた顧客層を対象としたモデルであり、おそらく限定生産され、非常に高額で販売されることになるだろう。 しかし、象徴的な意味合いにおいては、そのメッセージは強烈なものとなるだろう。マセラティがマニュアルトランスミッションを搭載したモデルをラインナップから外してから、フェラーリ製V8エンジンを搭載したクーペやスパイダーが販売されていた時代以来、すでに20年近くが経過している。それ以来、同ブランドは数多くの変遷を経て、ついに電気自動車「フォルゴーレ」シリーズの登場に至った。 シャシーを備えたスーパーカー マセラティ MC20, 、630 chのV6「ネトゥーノ」エンジンと3つのペダル？　いいんじゃない！