
L'アルファロメオ トナーレ は、おそらくそのキャリアの最終年を迎えている。ミラノメーカーのコンパクトSUVは最近、特に競争の激しい市場で競争力を維持するために多くの変更を行った、, ステラントス はすでに、その産業的冒険の終わりを告げる日を決めている。我々の情報によれば、ポミリアーノ・ダルコ工場でのトナーレ生産は来年で終了する。まだ先のことに思えるかもしれないが、これは同社にとって新たなフェーズの始まりを意味する。 アルファロメオ とそのSUVシリーズ。.
アルファロメオ初の電動SUVのキャリアは比較的短い
2022年2月に正式発表されたアルファロメオ・トナーレは、わずか5年あまりのキャリアを持つことになる。イタリアブランド初の電動コンパクトSUVであり、アルファロメオが新たな顧客を獲得することを目的としていたため、このような戦略的モデルとしては比較的短いサイクルであった。.

最近、モデルチェンジが行われ、競争が激化する中でより魅力的なクルマとなるよう様々な改良が施されたにもかかわらず、トナーレの運命はどうやら決まったようだ。このSUVは2027年11月にポミリアーノ・ダルコでの生産を終了し、別の工場でまったく新しいモデルが生産されることになる。.

最近まで想像されていたこととは異なり、将来のCセグメントSUVはトナーレと数年間同居することはない。トナーレから直接引き継ぐことになるのだ。.
A4Uプロジェクトが実現
もうひとつの大きなニュースは、「A4U」というコードネームで知られる有名な社内プロジェクトに関するものだ。以前からステランティスの計画文書で噂されていたこの新型CセグメントSUVは、このたびグループによって正式に決定された。.
欧州市場の中心に位置するこの将来モデルは、STLAミディアム・プラットフォームをベースとし、メルフィ工場で生産される。 ランチア・ガンマ. .全長は4.60メートルを超えると発表されている。したがって、トナーレMY26よりも現行ステルヴィオに近いサイズとなる。新型SUVには、ハイブリッドから1000 %の電気自動車まで、さまざまなパワートレインが用意される。.
共存よりも代替
トナーレが2027年11月に生産を終了することが確認され、ステランティスの産業戦略が明確になった。メルフィで生産される将来のA4U SUVが、ポミリアーノ・ダルコで生産されるトナーレに直接取って代わることになる。この決定は、アルファロメオのポジショニングの進化も示している。将来のモデルは、より大きく、よりプレミアムになり、特に知覚される品質という点で、より高いレベルの性能を提供するはずである。.
グループはまた、近年からいくつかの教訓を学んだようだ。ほんの数年前までは、オール・エレクトリック戦略は避けられないと思われていたが、複数のタイプのパワートレインに対応できるプラットフォームを選択したことは、市場の現実と顧客の期待に、より密接に適応しようとする意欲を示している。ランチア・ガンマやDS N°8を見れば、そのことがわかるだろう。.
最後に、製品計画は尊重される
この発表も、以下の計画文書と比較すると興味深い。 2024年の初めに相談することができた。.

現在決定しているプロジェクトを見ると、当初の計画の大枠はまだ有効であることがわかる。ジュニアの発表後、アルファロメオはトナーレに代わる新しいCセグメントSUVを2027年に向けて準備している。同時に、同ブランドは現在も ジュリエッタと147の後継となるコンパクトサルーン.
ジュリアやステルヴィオの次世代モデルなど、予定より遅れているプログラムもあるが、中核となるシリーズの刷新戦略は、数年前に策定されたスケジュールに従っているようだ。.
ステランティスの決断に従うのは難しい。なぜこんなにもキャリアが短いのか?売れ行きは期待外れだが、トナーレは決して悪いクルマではなく、それどころかライバルに引けを取らない。.
高すぎるし、必ずしも満足できるものではない。トナレPHEVのリースを頼んだら、月々1,100ユーロのオファーがあった。ベストプライスはMHEVだ。.
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