アルファロメオ:ポストF1時代のスポーツ・オルタナティヴの可能性

提供 アルファロメオF1チーム

2023年に アルファロメオ は、F1での最後の年を迎えます ジャン・フィリップ・インパラート(Jean-Philippe Imparato)がイタリアンブランドの電気自動車への移行に伴い、この大会に参加しないことを希望し、ドイツブランドのアウディがザウバーと新たに提携したことを共同で発表したためです。今のところ、わからないんです。 アルファロメオは今後どのようにモータースポーツに参加していくのでしょうか。.しかし、私たちにはアイデアがあるかもしれない...。

アルファロメオとコンペティションは、常に密接な関係にある。.1950年の第1回世界大会から開催。 フォーミュラ1FCAの故セルジオ・マルキオンネ元CEOが、2019年にアルファロメオをスイスチームのザウバーと組んでF1に復帰させる方法を見出したとき、アルファファンもモータースポーツ関係者もみなこの決断を歓迎した。

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ジャン・フィリップ・インパラートも、別の声明で、これはアルファロメオにとってF1で最も収益性の高いパートナーシップのひとつだろうと認めていた。しかし、それは毎年更新されるパートナーシップであり、ザウバーとのパートナーシップ以上のものを提供するアウディのF1参入に続くものであった。 アルファロメオの撤退.

"アルファロメオ "がF1以外のカテゴリーを評価

アルファロメオ CEO ジャン=フィリップ・インパラート氏

を搭載するアメリカのチーム、ハースがアルファロメオのオプションになる可能性もあったが、そのようなことはなかった。 フェラーリ しかし、インパラート氏はこの選択肢を拒否した。 私たちはF1を愛しています。でも、ひとつのチームから別のチームへ飛び移りたいとは思っていません" .

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では、アルファロメオがモーターレースにとどまるために、どのような選択肢があるのだろうか。 Jean-Philippe Imparato氏のコメント: " イタリアの精神、スポーツ精神、伝統の3つを尊重し、それ以外のシナリオは自由である。" .

  • フォーミュラ1 : 競争相手が合成燃料に移行しているため、中期的には返上することは不可能。
  • フォーミュラE : が優勝しています。 マセラティ 2023年からは、ステランティスグループの別ブランドである。
  • FIA WEC - 世界耐久選手権 この選手権は、すでに2023年からプジョーが占有しており、ステラントスグループの別ブランドである。
  • FIA ETCR - eTouring Car World Cup : ロメオ・フェラーリチームは、すでにアルファロメオ・ジュリアの電気自動車で優勝しているが、エンジンはマゲレク・プロパルジョン、バッテリーはウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングが使用されている。
  • FIAエレクトリックGT選手権 : は、ほぼ 2 年前に FIA によって発表された新しい 100 % 電気選手権、その特性は、ロード カーのシャーシ、重量約 1500 kg、4 つの電気モーター、700 kW (950 馬力)、0 ~ 100 km/h 2.4 秒と Vmax 300 km/h のです。FIAT ETCRとは異なり、バッテリーや電気モーターは各チームが独自に用意する。それが見えるか?アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ・エレクトリック ?

FIAエレクトリックGT選手権:アルファロメオの唯一の選択肢

この選手権以外には...。 アルファロメオが競技に復帰するとしたら、間違いなくFIAエレクトリックGT選手権になるだろう。.

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この新しいチャンピオンシップの開始時期はまだ不明ですが、ジャン=フィリップ・インパラートが「このチャンピオンシップは、まだ始まっていない」と宣言しているように、話し合いは進められているはずです。 来年度上期で決める"2023年前半のことです。そして、新しい電気自動車アルファロメオ・ジュリアが登場するのを考えると 2026年以前モーターレースへのブランド復帰は、それ以前には不可能である。

FIA電動GT選手権の車両イラスト。出典 FIA

アルファロメオの決定を待って、BMW、ベントレー、ゼネラルモーターズ、スバル、アウディが新しい自動車選手権に関心を示している。チャンピオンシップは、2025年に4メーカーを含む最低7チームが必要です。

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