Questo collezionista di Ferrari ha riverniciato la sua Porsche Carrera GT di rosso, poi l’ha venduta, l’ha ricomprata perché gli mancava e la sta rivendendo di nuovo

Siete sicuramente su Italpassion eppure è tedesca, monta uno dei V10 più famosi della storia e sfoggia una livrea strettamente legata a Ferrari. Questa Porsche Carrera GT del 2005 appartiene a Milton Verret, un importante collezionista americano che l’ha acquistata, modificata, venduta… per poi riacquistarla perché gli mancava. Sarà nuovamente messa all’asta a Monterey il 15 agosto.

A prima vista, c’è qualcosa che stona. Una Porsche Carrera GT rossa non è certo una rarità, ma questa sfoggia una tonalità che non è mai apparsa nel catalogo di Stoccarda: il Rosso Fuoco, un colore Ferrari. Una piccola eresia che si spiega con l’identità del suo proprietario, Milton Verret, collezionista texano che ha posseduto alcune delle auto da competizione e delle supercar più prestigiose al mondo.

La sua collezione ha contato fino a oltre un centinaio di veicoli. Tra le altre, ha posseduto la Ferrari F300 con cui Michael Schumacher ha vinto quattro Gran Premi, diverse auto storiche delle 500 Miglia di Indianapolis e persino un idroplano Timossi-Ferrari del 1953. E la Carrera GT occupa un posto piuttosto speciale nella sua storia.

L'ha venduta… e poi l'ha ricomprata

Milton Verret conosce perfettamente questo modello: afferma di aver posseduto ben sette Carrera GT. Ma questa vettura del 2005 è diversa. La acquista proprio quell’anno e decide di sottoporla a una trasformazione a dir poco radicale. La carrozzeria viene affidata a Karosserie, azienda specializzata con sede a Wayne, in Pennsylvania. Non si tratta semplicemente di cambiare il colore delle parti visibili: la Porsche viene smontata fino a mettere a nudo la sua scocca in fibra di carbonio. Ci sono voluti tre mesi di lavoro per realizzare una verniciatura di qualità da concorso in Rosso Fuoco, con un livello di finitura presentato come superiore agli standard di fabbrica.

Milton Verret finì tuttavia per separarsene all’asta, dove, secondo quanto da lui stesso dichiarato, l’auto stabilì un record mondiale. La storia avrebbe potuto finire lì. Ma un anno dopo, il collezionista fece marcia indietro. «L’ho ricomprata perché mi mancava», racconta. Eppure, il prossimo 15 agosto, durante l’asta Mecum di Monterey, tenterà quindi di separarsene… per la seconda volta.

Questo colore insolito per una Porsche non deve far dimenticare l’auto che si nasconde sotto. L’esemplare ha percorso solo 3.471 miglia, pari a circa 5.586 km, e fa parte delle 644 Carrera GT inizialmente commercializzate negli Stati Uniti. Dietro i sedili spicca soprattutto il motore V10 aspirato da 5,7 litri, che eroga 603 ch ed è abbinato a un cambio manuale a sei marce e a una frizione ceramica a doppio disco. La produzione totale della Carrera GT è stata limitata a 1.270 esemplari.

Mecum non ha ancora reso note le stime. Il mercato lascia tuttavia presagire una vera e propria battaglia: le Carrera GT con basso chilometraggio vengono ormai comunemente vendute a diversi milioni di dollari, mentre un esemplare particolarmente raro, riverniciato di blu, ha raggiunto i 6,7 milioni di dollari nel 2026.

Rimane una questione che i collezionisti dovranno risolvere a Monterey: ridipingere una Carrera GT con un colore Ferrari costituisce un sacrilegio tale da ridurne il valore, oppure la storia singolare di questa Porsche Rosso Fuoco la rende, al contrario, ancora più desiderabile?