Stellantis venderà davvero Maserati? La verità dietro l'indiscrezione

Da qualche giorno circola su tutti i media una voce: Stellantis sta cercando di vendere Maserati. L'informazione proviene da un rapporto della Reuters, che cita "fonti vicine alla questione". Tanto basta per far rivivere un vecchio serpente marino che circonda il marchio del tridente.

Ma cosa sta succedendo davvero dietro le quinte? È l'inizio di una scissione o solo una lettura affrettata della situazione attuale di Stellantis? Abbiamo indagato e quello che abbiamo scoperto contraddice ampiamente gli ultimi articoli.

Una voce con uno strano tempismo

Il ritorno di questa ipotetica vendita arriva in un momento simbolico: Antonio Filosa, ex-CEO di Jeep, assume ufficialmente la carica di CEO di Stellantis il 23 giugno 2025.

Perché questa voce sta riemergendo ora? Non sembra in linea con l'attuale dinamica interna. Abbiamo quindi intervistato due fonti interne affidabili, che lavorano direttamente con il marchio e non sono consulenti o osservatori esterni.

Fonte 1 Vi garantisco che non è più di attualità.

Fonte 2 Siamo molto entusiasti della buona notizia.

Maserati non in vendita (per ora)

In altre parole, oggi non ci sono piani per la vendita di Maserati. Questo non significa che la Maserati non sarà mai interessata da uno spin-off o da una vendita, ma è chiaro che al momento non è più un'opzione sul tavolo.

L'idea di uno spin-off di Maserati non è nuova. Già nel 2021, con la creazione di Stellantis, si era ipotizzata questa possibilità, sulla falsariga di quanto fatto con la Ferrari nell'era FCA. Ma c'era una condizione importante: raggiungere un margine operativo del 20 %. Nel 2024, tuttavia, il marchio era ancora molto lontano. E con Le cifre del 2024 in rosso e le vendite in calo nel primo trimestre del 2025, il contesto è tutt'altro che favorevole.

Cambio di direzione e nuovo piano di prodotti all'orizzonte

Da allora le cose sono cambiate. Tra il cambio di amministratore delegato del marchio nell'ottobre 2024, le dimissioni di Carlos Tavares nel dicembre 2024 e le difficoltà strutturali di Maserati (errori strategici), si apre un nuovo ciclo.

E non si tratta di un semplice dettaglio: un piano di prodotto ufficiale è in fase di realizzazione. Secondo le ultime informazioni fornite da Santo Ficili, il piano prevede di mira a riconquistare i clienti di lunga datacon una gamma che dovrebbe soddisfare gli appassionati.

Ma dovremo avere pazienza. Secondo le nostre informazioni, per i prossimi due anni Maserati dovrà accontentarsi della gamma attuale, prima dell'arrivo dei modelli futuri.