Alexandre
Maserati è nel mezzo di una grande transizione e non ha ancora detto la sua ultima parola. Di fronte a sfide importanti, il marchio italiano del Tridente sta cercando di rimettersi in carreggiata su il suo più grande mercato, gli Stati Uniti. Sotto la direzione di Santo Ficili, recentemente nominato amministratore delegato di Alfa Romeo e MaseratiUn vento di cambiamento soffia sulla strategia del marchio. Questo approccio include il ritorno di due volti noti del mondo Maserati: Andrea Soriani e Nicole Longhini-McElroy.
Un mercato statunitense cruciale per Maserati
Gli Stati Uniti sono un pilastro strategico per Maserati. Per anni questo mercato ha dominato le vendite mondiali del marchio, superando di gran lunga l'Italia. Con 7.697 veicoli venduti nel 2023 e oltre 3.000 unità vendute nella prima metà del 2024, il mercato statunitense rimane una priorità, nonostante il recente calo delle cifre. In questo contesto, Maserati punta a un rilancio rapido ed efficace.
Il ritorno di figure chiave
Per orchestrare questo rinnovamento, Santo Ficili si è rivolto a due figure emblematiche che conoscono a fondo la Maserati e l'industria dell'auto di lusso: Andrea Soriani e Nicole Longhini-McElroy.
- Andrea SorianiIl nuovo Direttore Generale di Maserati North America ha già lasciato il segno nella storia del marchio. Ex responsabile marketing di Maserati tra il 2006 e il 2017, ha svolto un ruolo cruciale nell'espansione del marchio in Nord America. Da allora, ha affinato la sua esperienza presso marchi prestigiosi come TAG Heuer e Lucid Motors, dove ha guidato team internazionali e sviluppato strategie innovative per i veicoli elettrici di lusso.
- Nicole Longhini-McElroyLa nuova direttrice marketing per la regione nordamericana ha anche un lungo passato, dal 2011 al 2017, in FCA (proprietaria di Maserati prima di Stellantis). Con un'ampia esperienza in RECARO Automotive e General Motors, la donna padroneggia i dettagli del marketing, del branding e dello sviluppo del prodotto, essenziali per riposizionare Maserati di fronte a concorrenti come Porsche.
Una strategia di recupero ambiziosa
Questo ritorno alle origini non si limita alle assunzioni. Santo Ficili punta su una strategia globale per rilanciare la Maserati in America:
- Rafforzamento dell'immagine del marchio : Andrea Soriani e Nicole Longhini-McElroy contribuiranno con la loro esperienza a modernizzare l'immagine della Maserati nel rispetto del suo patrimonio. L'obiettivo è quello di entrare in contatto con i clienti che cercano lusso e tecnologia.
- Ottimizzazione della gamma : Con una gamma limitata dopo la fine della produzione della Ghibli e della Quattroporte, Maserati ha bisogno di colmare le lacune della sua gamma. Il lancio di una nuova era di veicoli, in particolare elettrici, è fondamentale.
- Aumentare l'impegno dei concessionari: Maserati intende intensificare i rapporti con i concessionari nordamericani per garantire una migliore esperienza ai clienti e aumentare le vendite.
- Focus su digitale e innovazione: L'esperienza di Andrea Soriani alla Lucid Motors, un pioniere dei veicoli elettrici, e quella di Nicole Longhini-McElroy nella strategia digitale dovrebbero aiutare Maserati a navigare meglio nell'era dell'elettrificazione.
Una sfida monumentale ma non insormontabile
La Maserati è a un bivio. Con ricavi in caduta libera e perdite accumulate, la pressione è immensa. Tuttavia, la pressione è forte, la storia del marchio è costellata di periodi di resilienza. La nomina di Santo Ficili e il richiamo di ex dipendenti esperti dimostrano la determinazione della Maserati a tornare al successo. Gli Stati Uniti, il più grande mercato del mondo, restano un terreno fertile per la rinascita.
Auguro a questo bellissimo marchio ogni successo!
Quando hanno perso il V-8 Ferrari nella Gran Turismo, il gioco è finito. L'intero fascino della Gran Turismo e della Quattroporte era che per meno di $150K si otteneva un V-8 di derivazione Ferrari. Un V-6 non sarà MAI come un V-8 Ferrari. Le persone di Stellantis devono ricevere questo promemoria.