Maserati MCXtrema: primo video della bestia in pista!

Quando Maserati a ha annunciato il MCXtremail mondo dell'automobilismo rimase col fiato sospeso. Questa vettura da corsa non omologata prometteva di essere la Maserati più potente mai prodotta dal marchio al Tridente (se mettiamo da parte la versione corsa della MC12 e i suoi 755 CV). Oggi finalmente possiamo vederla, e soprattutto per ascoltarlo, in azione sul circuito di Misano, grazie a un video di 13 minuti che cattura l'essenza stessa di questa bestia da corsa.

La MCXtrema è molto più di una semplice auto; è una visione estrema di un "giocattolo" per i gentlemen driver che vogliono far ruggire la loro macchina in pista. Con un peso di circa 1.250 kg e un motore Nettuno 3.0L V6 potenziato da 630 CV a 730 CV, la MCXtrema si spinge oltre i limiti delle prestazioni. Il suo design aerodinamico estremo, pur condividendo le stesse dimensioni della MC20, è specificamente ottimizzato per la velocità e la maneggevolezza in pista.

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Come la Ferrari con il suo programma XX e la Lamborghini con l'Essenza SCV12, Maserati offre ai suoi clienti più esigenti un'esperienza di corsa pura e semplice. La MCXtrema non è solo un'auto, ma un biglietto d'ingresso nell'esclusivo mondo dei programmi di pista, dove il lusso incontra le prestazioni più crude. Con un prezzo di circa 900.000 euro IVA esclusa, secondo una fonte vicina alla vettura, si posiziona chiaramente come oggetto del desiderio per gli amanti del brivido e del lusso esclusivo.

Il video pubblicato online non solo mostra l'MCXtrema in azione sul circuito di Misano, ma offre anche la possibilità di vedere l'MCXtrema in azione.Godetevi la sinfonia del suo motore V6 Nettuno non smorzato, una melodia che farà la gioia degli appassionati di auto. I giri in pista non solo rivelano l'agilità e la potenza della vettura, ma evidenziano anche l'incredibile lavoro svolto dagli ingegneri Maserati.

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Un commento

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  1. È una macchina formidabile, ma sì, è la seconda più potente, perché la MC12 Corse è ancora davanti.
    Sarebbe bello far funzionare i due modelli insieme, come fa la Ferrari con la XX.

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