
Il Consiglio dell'Automobile 2026 è stato ricco di sorprese, ma una in particolare ha catturato l'attenzione di tutti. Nel cuore della Makuhari Messe, tra decine di modelli d'eccezione, tra cui dei modelli Lancia Delta di cui abbiamo parlato in precedenza, Una berlina italiana di colore blu brillante ha immediatamente attirato l'attenzione dei visitatori. Si tratta di una Maserati Quattroporte IV, e non di un'auto qualsiasi. Esposta dallo specialista giapponese Lusso Cars, ha letteralmente dominato l'evento, vincendo il People's Choice Award 2026.
Un colore unico, fuori catalogo
A prima vista, molti avrebbero potuto pensare che si trattasse di una Ghibli. Ma a ben guardare, i dettagli sono inconfondibili: quattro porte, una silhouette più formale... e soprattutto una configurazione rara. Sotto il cofano, questa Quattroporte nasconde un 3.2 biturbo V8 da 335 CV, identificabile dalla scritta “otto cilindri”. Ma ciò che la rende davvero eccezionale è il suo colore.


Chiamato Blu Sprint, questo colore non è mai stato incluso nel catalogo. Maserati. Fu commissionato appositamente all'epoca da un cliente determinato, disposto a tutto pur di ottenere questa tonalità ispirata alla Ferrari. Il codice colore, ancora visibile nello stivale su un'etichetta originale scritta a mano, testimonia la natura artigianale e quasi intima di questo ordine.
Una Maserati congelata nel tempo
Ciò che colpisce di più, oltre alla sua rarità, è il suo stato di conservazione. A quasi 30 anni dal lancio, questa Quattroporte sembra come nuova. Gli interni, rivestiti in pelle blu intenso in tinta con la carrozzeria, sono conservati in modo impeccabile. La boiserie risplende come il primo giorno, mentre ogni dettaglio trasuda la cura dei proprietari che si sono succeduti.

Con soli 25.000 km all'attivo, questa Maserati non è stata dimenticata in un garage. È stata curata, usata con rispetto e mantenuta in condizioni quasi ideali.
Rappresentante di un'epoca
Questa Quattroporte IV non è solo una bella auto. Incarna un periodo chiave per la Maserati, poco prima che passasse sotto il controllo della Ferrari. Il suo design, firmato da Marcello Gandini, fonde le linee spigolose ereditate dalla Biturbo con una modernità più fluida. Una firma unica che è diventata ormai emblematica. Ordinare una configurazione del genere all'epoca, con un V8 e un cambio manuale, era già un'eccezione. L'aggiunta di una combinazione di colori completamente personalizzata rende quest'auto praticamente impossibile da trovare oggi.

Premio del pubblico
Di fronte ad essa, era esposta un'altra rarità: la Lancia Thema 8.32, alimentata da un V8 Ferrari. Un'accoppiata quasi irreale, vista la rarità di questi modelli in queste condizioni.


Ma è stata la Maserati Blu Sprint a conquistare il cuore del pubblico giapponese. Dietro questo premio, c'è una storia umana: quella di un primo proprietario determinato, seguito da attenti collezionisti che hanno conservato questo patrimonio di rotolamento.
