Alexandre
Abbiamo avuto il privilegio di essere invitati da Lancia per scoprire la nuova gamma Lancia Ypsilon. Tra i modelli esposti, due in particolare hanno attirato la nostra attenzione: la Lancia Ypsilon Rally 4 e l'attesissima Lancia Ypsilon HF. Quest'ultima, la versione sportiva della city car, ha in serbo una grande sorpresa: più potenza del previsto.
Potenza impressionante
Inizialmente annunciata con una potenza di 240 CV nella versione elettrica 100 %, laa nuova Lancia Ypsilon HF ha finalmente una potenza di 280 CVtutti come ha fatto recentemente Alfa Romeo per Junior (L'Abarth 600 seguirà l'esempio?). Equipaggiata con il eMotori M4La nuova Peugeot 3008 è dotata di un motore elettrico che sfrutta appieno il suo potenziale, erogando fino a 210 kW. Grazie a questo motore, la Lancia Ypsilon HF accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondie promette un'esperienza di guida entusiasmante.
Il motore M4, prodotto nello stabilimento Stellantis di Trémery, è l'ultima novità del marchio franco-giapponese eMotors di Stellantis / Nidec. Questa M4 può erogare una potenza compresa tra 210 e 285 CV e una coppia di 345 Nm. Attualmente la gamma comprende i modelli M2, M3 e M4, e possiamo aspettarci che in futuro vengano svelati motori ancora più potenti. La Lancia Ypsilon HF è basata sulla piattaforma CMP2, un'evoluzione della CMP, ottimizzata per la guida dinamica. Questa piattaforma comprende un telaio con carreggiate più larghe, sospensioni ribassate e altre regolazioni progettate per migliorare le prestazioni e la maneggevolezza.
Interni sportivi e raffinati
Gli interni della Lancia Ypsilon HF sono sportivi come la sua carrozzeria. È dotato di bellissimi sedili a secchiello che forniscono un ottimo supporto, arricchito da richiami al mondo sportivo di Lancia HF. Tra questi dettagli, l'elefante emblematico del marchio è presenteun simbolo di fortuna agli albori dell'automobilismo Lancia. Un bel richiamo alla storia.
Un modello ancora in pre-produzione
Sebbene il modello esposto durante la nostra visita sia ancora in fase di pre-produzione, informazioni non ufficiali suggeriscono che la Lancia Ypsilon HF dovrebbe pesare meno di 1,6 tonnellate. Probabilmente sarà una vettura a trazione anteriore, come previsto dalla piattaforma CMP2. Una domanda rimane senza risposta: avrà un suono artificiale, come l'Abarth 600, o rimarrà silenziosa, come l'Alfa Romeo Junior Veloce da 280 CV?
Il prezzo di questa city car sportiva non è ancora stato annunciato ufficialmente. Per dare un'idea, la versione elettrica da 156 CV della Lancia Ypsilon Cassina ha attualmente un prezzo di 39.500 euro e ci è stato detto che l'Alfa Romeo Junior da 280 CV avrà un prezzo di circa 48.000 euro. Possiamo quindi stimare che la Lancia Ypsilon HF potrebbe avere un prezzo compreso tra 40.000 e 45.000 euro.
Dovremo aspettare il 2025 per poter provare la nuova Lancia Ypsilon HF. Tuttavia, se l'esperienza di guida sarà pari a quella dell'Alfa Romeo Junior da 280 CV, questa city car da 280 CV promette di essere estremamente divertente da guidare. Vi aspettiamo nel 2025 per scoprire questa piccola bomba su strada.
Potenza eccessiva per compensare un design edificante! 🫣 A che scopo! 🙄🤔
E poi i prezzi: 40-45.000 euro! 😅
Siamo al di sopra delle nostre possibilità, al passo con i tempi!...
Ok, questo toglie qualsiasi esclusività al Milanior, che è anche più pesante di questo Corsylon. È assurdo...
Basta licenziare gli incompetenti!
Si suppone che i 280 CV raggiunti dalla Milanior siano stati resi possibili da miglioramenti "realizzati da Alfa Romeo e per Alfa Romeo".
Questo gruppo mente continuamente. È estenuante. Tirare i denti.
prezzi folli
La Lancia Ypsilon HF può essere presa in considerazione. Il prezzo può sembrare elevato, ma in realtà non è molto superiore a quello della concorrenza o di una Abarth 500e.
Di recente sono stato in Italia e ho visto una Ypsilon ibrida da 100 CV in strada, davanti a un'officina Alfa Romeo - Lancia. Il frontale è un po' insolito.