Ha abbandonato la sua Gumball 3000 con una Lamborghini LM002 perché non riusciva a trovare i pneumatici... Pirelli ha appena risolto il problema a prezzo pieno...

Partecipare a Gumball 3000 con un Lamborghini LM002 sembrava un'idea perfetta. Un V12 di Lamborghini Countach, Con un look militare sproporzionato e solo 328 esemplari prodotti, è difficile pensare a un veicolo più stravagante per viaggiare in tutto il mondo. Eppure il progetto fu abbandonato per un motivo quasi assurdo: era impossibile trovare gli pneumatici.

Vent'anni dopo, Pirelli ha finalmente rilanciato i famosi pneumatici LM002. Un'ottima notizia per i proprietari della leggendaria «Rambo Lambo»... a patto che accettino un prezzo molto alto.

Il SUV Lamborghini prima dell'Urus

Molto prima della Lamborghini Urus, La Lamborghini aveva già tentato l'avventura del SUV ultra-sportivo con la LM002, lanciata nel 1986. All'epoca, il modello sembrava quasi irreale: un enorme 4×4 di lusso alimentato da un 5.2 V12 derivato dalla Lamborghini Countach, in grado di affrontare il deserto ad altissime velocità. Inizialmente progettata per uso militare prima di diventare un veicolo per clienti facoltosi in Medio Oriente, la LM002 vantava dimensioni straordinarie, consumi gargantueschi e prestazioni sorprendenti per un colosso di quasi 3,5 tonnellate di peso. Ma soprattutto richiedeva pneumatici molto speciali.

Il Gumball 3000 del 2006 sarebbe stato il suo parco giochi

In un recente video pubblicato sul canale Vinwiki, Dustin Worles racconta come avrebbe partecipato alla Gumball 3000 del 2006 con una LM002 acquistata appositamente per l'evento. L'evento rimane uno dei più folli nella storia del rally. Organizzato in tre continenti e in dieci Paesi in soli otto giorni, il Gumball ha richiesto una logistica pazzesca: tre aerei per trasportare circa 120 auto, oltre a un Boeing 757 riservato ai partecipanti e allo staff. Si dice che il costo totale dell'evento abbia raggiunto i 45 milioni di dollari.

Il proprietario della LM002 voleva un veicolo diverso dalle solite auto da rally Ferrari e Lamborghini. La sua scelta cadde su questo mitico SUV soprannominato «Rambo Lambo». Dopo aver ritirato il veicolo in South Carolina, i due uomini scoprirono una macchina tanto affascinante quanto intimidatoria: radiatore enorme, motore Countach, interni tipicamente anni '80 e un comportamento impressionante sotto la pioggia ad alta velocità. Ma ben presto emerse un grosso problema.

Pneumatici praticamente introvabili

Già prima dell'acquisto dell'auto, il concessionario aveva avvertito il proprietario: trovare i pneumatici per una LM002 era diventato un vero incubo. Il motivo era semplice: i pneumatici della LM002 erano unici al mondo. Sviluppati appositamente da Pirelli negli anni '80, i famosi pneumatici Scorpion BK erano stati progettati per resistere alle temperature estreme del deserto e per sostenere la potenza del V12 Lamborghini.

La caratteristica più spettacolare di questi pneumatici erano le alette laterali, soprannominate «orecchie», che permettevano al veicolo di galleggiare meglio sulla sabbia. Pirelli ha anche spiegato che questi pneumatici utilizzavano tecnologie derivate dai rally, tra cui rinforzi in aramide in grado di assorbire gli impatti ad alta velocità. Il problema è che la produzione di questi pneumatici è cessata all'inizio degli anni '90, poco dopo la fine della carriera della LM002.

Nel video, i partecipanti spiegano che avevano solo due settimane per spedire il veicolo a Londra prima dell'inizio del Gumball. In quel periodo era impossibile trovare gli pneumatici. Qualche mese dopo, finalmente, riuscirono a mettere le mani su un set completo... per circa 10.000 dollari dell'epoca. Troppo tardi: la LM002 aveva perso l'appuntamento con la Gumball 3000.

Pirelli rilancia finalmente i pneumatici... ma ad un prezzo spropositato

Nel 2023, Pirelli ha finalmente annunciato il ritorno dello Scorpione BK nella sua gamma «Pirelli Collezione», dedicata alle iconiche auto d'epoca prodotte tra il 1930 e il 2000. Il produttore italiano spiega di aver ricreato questi pneumatici in modo quasi identico per preservare le caratteristiche originali della LM002. Le famose alette laterali sono ancora presenti, così come le tecnologie per l'uso su sabbia e su strada.

Questo ritorno risolve finalmente il problema principale dei proprietari di LM002: poter utilizzare il proprio veicolo senza dover cercare per anni un vecchio stock di pneumatici. Ma questa rinascita ha un prezzo.

Oggi, un set completo di cinque pneumatici Pirelli Scorpion BK nella misura 345/60 R17 viene valutato da alcuni specialisti a oltre 30.000 euro, tasse incluse. Si tratta di una cifra notevolmente superiore al prezzo di un'auto compatta nuova... solo per i pneumatici. Una cifra folle, ma quasi logica per un veicolo così estremo. Perché la LM002 non è mai stata una Lamborghini normale. E anche a quasi quarant'anni dal suo lancio, questa «Rambo Lambo» continua a superare i confini dell'assurdo automobilismo italiano.