Lamborghini Countach

5,0 1 recensione dei proprietari

Prodotta dal 1974 al 1990, la Lamborghini Countach è una delle supercar più leggendarie della storia dell'automobile. È stata la prima Lamborghini a diffondere le porte a elitre e ha imposto un linguaggio stilistico futuristico disegnato da Marcello Gandini, con i suoi numerosi spigoli e le sue proporzioni estreme. Alimentata dal leggendario motore V12 ad aspirazione naturale di Sant'Agata, la Countach continuò a evolversi attraverso le versioni LP400, LP400 S, LP500 S, LP5000 QV e 25° Anniversario. Vera e propria icona degli anni '70 e '80, ne sono stati prodotti 1.983 esemplari, che la rendono una delle Lamborghini più iconiche mai costruite.

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Premi

Il prezzo di Lamborghini Countach parte da 60.000 €, 75.000 $, 50.000 £.

Tutti i prezzi della tabella sottostante sono indicati "a partire da" senza opzioni.

Scheda tecnica

MarchioLamborghini
Nome commercialeCountach
Nome del codiceLP112
SegmentoSupercar
Data di presentazione11/03/1971
Anno di inizio produzione1974
Fine dell'anno di produzione1990
Paese di produzioneItalia
FabbricaLo stabilimento Lamborghini di Sant'Agata Bolognese
Lunghezza4,14 m
Altezza1,07 m
Larghezza (con specchi)1,99 m
PiattaformaTelaio tubolare in acciaio

Versioni

Coupé

  • Countach LP400 (1974-1977) - "Periscopio", 375 CV, design originale molto puro
  • Countach LP400 S (1978-1982) - 355 CV, parafanghi più larghi, spoiler opzionali
  • Countach LP5000 S (1982-1985) - 4.8 V12, 375 CV
  • Countach LP5000 QV (Quattrovalvole) (1985-1988) - V12 5.2, 455 CV (versione USA 420 CV)
  • Countach 25° Anniversario (1988-1990) - 455 CV, restyling di Horacio Pagani

Motori e prestazioni

Tecnologia Nome Potenza Coppia Trasmissione 0-100 km/h 0-200 km/h Velocità massima (km/h) Peso della tara Rapporto potenza/peso
Benzina LP400 375 CV 361 Nm RWD 5,4 s 18 s 309 km/h 1065 kg 2,84
Benzina LP400 S 355 CV 361 Nm RWD 5,9 s 19 s 290 km/h 1180 kg 3,32
Benzina LP5000 S 375 CV 409 Nm RWD 5,6 s 17,5 s 298 km/h 1300 kg 3,46
Benzina LP5000 QV 455 CV 500 Nm RWD 4,9 s 16,2 s 300 km/h 1490 kg 3,27
Benzina 25° anniversario 455 CV 500 Nm RWD 4,7 s 15,8 s 295 km/h 1500 kg 3,29

Edizioni limitate

Serie speciali degne di nota

  • Countach LP400 "Periscopio" - prima serie con specchio periscopico
  • Countach 25° Anniversario (1988-1990) - serie commemorativa (658 esemplari), restyling di Horacio Pagani
  • Countach Walter Wolf - 3 esemplari per l'uomo d'affari canadese Walter Wolf (precursori dello stile LP400 S)

Pezzo unico / ultra-raro

  • Countach Walter Wolf #1120148
  • Countach Walter Wolf #1120202
  • Countach Walter Wolf #1121210
  • Prototipi originali di LP500 (1971) distrutti nei crash test

Test

Nessun test drive associato a questa vettura.

Galleria fotografica

Lamborghini Countach LP400 1974
1978 Lamborghini LP400 S
Lamborghini LP 5000 S 1982
Lamborghini Countach LP5000 QV 1985
Lamborghini Countach 25° Anniversario 1988

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Opinioni dei proprietari Lamborghini Countach

5,0
In base a 1 recensione
A
Antonio Pubblicato il 7 marzo 2026
📅 1987 🛣️ 53.000 km ⚙️ Lamborghini Countach 5000 S
Questa Lamborghini Countach 5000 S fa parte della mia famiglia sin dal primo giorno. Mio padre l'ha acquistata nuova nel 1987 e oggi, a distanza di quasi 40 anni, ha poco più di 53.000 km sul contachilometri. È un'auto che fa parte della nostra storia familiare tanto quanto fa parte della storia della Lamborghini.

Quando mio padre l'ha ordinata, ha scelto la versione rossa con interni beige e l'alettone posteriore come optional di fabbrica. Abbiamo ancora il modulo d'ordine e la documentazione originale, il che rende l'auto ancora più speciale ai nostri occhi.

Sono cresciuta con questa auto. Avevo 16 o 17 anni quando è arrivata a casa nostra e, contrariamente a quanto molti pensano, mio padre mi lasciava guidarla. È stata proprio l’auto che ho usato per andare al ballo di fine anno. Inutile dire che non passava certo inosservata.

Ciò che mi colpisce ancora oggi è quanto questa Countach rimanga un’esperienza unica. Ho guidato Lamborghini moderne, Porsche recenti e molte altre auto sportive ad alte prestazioni, ma nessuna di esse regala le stesse sensazioni. Tutto è grezzo: la posizione di guida, i comandi, il rombo del V12 e l’atmosfera generale a bordo. Anche dopo tutti questi anni, conserva un carattere selvaggio che le auto moderne hanno spesso perso.

Contrariamente alla sua reputazione, l'affidabilità è sempre stata eccellente. Ovviamente abbiamo effettuato gli interventi di manutenzione più importanti, in particolare quelli che richiedevano lo smontaggio del motore, ma a parte questo, l'auto non ha mai presentato problemi di rilievo. L'aria condizionata funziona ancora perfettamente e gran parte della manutenzione ordinaria è sempre stata eseguita da noi stessi.

C'è chi pensa che la Countach sia impossibile da guidare o scomoda. Non è stata questa la mia esperienza. Certo, è esigente e richiede attenzione, ma una volta che si ha familiarità con la frizione, la visibilità e le dimensioni, diventa molto piacevole da guidare. Rimane rumorosa, calda e impegnativa, ma è proprio questo che ne costituisce il fascino.

Ancora oggi le reazioni sono incredibili. La gente tira fuori il cellulare per fotografarla, i bambini la riconoscono immediatamente e molti considerano ancora la Countach la Lamborghini per eccellenza. Capisco perché. Il suo design sembra spettacolare oggi come lo era nel 1987.

Nel corso degli anni ho ricevuto diverse offerte per l'acquisto di questa auto, ma venderla non è mai stata un'opzione. Al di là del suo valore, rappresenta decenni di ricordi con mio padre. Finché potrò ancora guidarla, rimarrà in famiglia.

Opinioni dei proprietari

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